Dasar-dasar Laminasi Inti Stator Pada Peralatan Anda

Setiap bagian dari peralatan Anda memiliki tujuannya sendiri.

Misalnya, dalam hal generator – mesin menyediakan energi, sistem pembuangan, pendinginan, dan pelumasan memastikan tidak terjadi panas berlebih saat sistem bahan bakar memberi daya pada generator.

Apa pun komponen peralatannya – semuanya berperan. Demikian pula, inti stator sama pentingnya dengan bagian mana pun yang disebutkan di atas.

Meskipun Anda mungkin tahu inti stator bekerja secara kasar, selalu yang terbaik adalah mengetahuinya secara menyeluruh untuk sepenuhnya memahami peralatan Anda dan mengoperasikannya untuk efisiensi maksimum. Misalnya, begitu Anda menemukan masalah di inti stator – ini mungkin berarti motor listrik atau generator perlu digulung ulang.

Di bawah ini, Anda akan memahami apa itu laminasi inti stator dan menemukan keuntungannya untuk peralatan Anda.

Bagaimana cara kerja laminasi inti standar

Inti stator tipikal terdiri dari laminasi baja individu yang tak terhitung jumlahnya – dari ribuan hingga ratusan ribu.

Sampai sekarang, laminasi dibuat oleh mesin pemotong laser yang dikendalikan komputer atau cetakan stamping/punching.

Proses membangun inti stator berjalan seperti ini:laminasi ditempatkan secara terus menerus berdampingan dengan tujuan untuk mencapai lapisan melingkar atau lingkaran penuh. Dengan demikian, lapisan berikut akan terus ditata – mengimbangi setiap lapisan seperti dinding batako atau bata sampai panjang dan lapisan yang diinginkan tercapai. Umumnya, inti stator diperkirakan berukuran sekitar 0,014” hingga 0,018” untuk setiap lapisan – sedangkan panjangnya dapat berkisar antara sepuluh hingga dua puluh kaki.

Semua segmen/lapisan ini disejajarkan dengan benar dan diikat bersama di bawah beban tekan dengan bagian-bagian seperti pelat jari, baut bangunan, batang kunci, melalui baut dan cincin tekan.

Mengapa inti stator dilaminasi?

Dalam skenario kasus di mana inti stator dibuat hanya dari satu bahan padat – panas terkait yang dihasilkan dan arus akan berjumlah besar – menghasilkan inti stator yang meleleh.

Dengan demikian, ada kebutuhan untuk melaminasi inti stator dan mengisolasi setiap lapisan. Alasannya karena arus yang bersirkulasi akan diturunkan ke ukuran yang jauh lebih kecil dan terkendali. Oleh karena itu, memungkinkan panas yang dihasilkan oleh arus untuk dikelola dengan memompa gas pendingin (hidrogen atau udara) melalui dan/atau melintasi struktur inti stator.

Sederhananya, ini memastikan bahwa kinerja inti stator tidak terganggu atau bahkan didorong ke titik malfungsi terminal.

Pro dari laminasi inti stator

Mengurangi arus eddy (arus sirkulasi)

Inti stator terdiri dari medan elektromagnetik yang menghasilkan tegangan, yang dikenal sebagai arus sirkulasi atau arus eddy.

Dalam kebanyakan kasus, jenis arus ini akan mengakibatkan penurunan kinerja dan kehilangan daya – yang disebabkan oleh beberapa faktor seperti kerapatan fluks magnet dan frekuensi gaya gerak listrik (EMF).

Dengan mengisolasi inti dengan laminasi stator – akan ada arus eddy yang lebih rendah. Lapisan pelat ditempatkan di atas satu sama lain tepat di tengah untuk mencegah aliran arus eddy.

Akibatnya, arus eddy yang berkurang berarti inti stator dapat mempertahankan daya konstannya dan beroperasi secara efisien.

Mengurangi kehilangan histeresis

Selain menghasilkan arus eddy, medan elektromagnetik juga memagnetisasi inti stator, yang juga dikenal sebagai histeresis.

Siklus terus menerus antara magnetisasi dan demagnetisasi membentuk lingkaran – semakin besar, semakin tinggi akumulasi energi yang dikonsumsi untuk memagnetisasi dan mendemagnetisasi inti stator. Dengan kata lain, ketika inti menghasilkan panas – histeresis juga hilang – menyebabkan sejumlah besar energi dan daya hilang.

Di sinilah pelat laminasi masuk untuk mencegah insiden seperti itu dengan loop histeresis sempitnya yang melakukan pekerjaan magnetisasi dan demagnetisasi inti – dengan menggunakan energi yang lebih rendah. Yang juga berarti peralatan yang lebih efisien.

Mendinginkan inti stator

Memiliki hanya sepotong inti stator baja atau besi yang solid tidak hanya menghasilkan arus pusaran yang besar tetapi juga menyebabkannya menjadi terlalu panas hingga kemungkinan meleleh menjadi terjamin.

Seperti yang dikatakan sebelumnya, melaminasi inti stator mengurangi arus eddy tetapi juga menurunkan panas yang dihasilkan.

Jadi, ini berarti stator didinginkan dari waktu ke waktu – memungkinkannya berfungsi dengan baik tanpa meleleh.

Kapan Anda harus mencari perbaikan atau menyusun ulang?

Seiring berjalannya waktu, kinerja inti stator akan perlahan menurun. Setelah Anda melihat tanda-tanda seperti kontaminasi oli atau batang longgar dan baji pada peralatan Anda seperti generator – Anda harus meminta teknisi profesional untuk melakukan overhaul generator – baik melakukan perbaikan atau menyusun ulang laminasi inti stator. Selain itu, melakukan perbaikan tidak hanya menyelesaikan masalah yang ada pada inti stator, tetapi juga meningkatkan efisiensi peralatan Anda secara keseluruhan.

Kunci untuk memastikan efisiensi maksimum untuk peralatan Anda setiap saat adalah dengan memahami cara kerja peralatan Anda – baik itu transformator, motor listrik, atau generator – bekerja. Dalam hal ini, inti stator adalah komponen penting – yang jika tidak dirawat dengan benar – akan mengakibatkan kerusakan total pada peralatan Anda. Jadi, ketahuilah bagaimana laminasi inti stator berlangsung; Anda akan lebih memahami peralatan Anda dan mengetahui kapan waktunya untuk melakukan perawatan genset.