Mesin Bending Tabung Hidrolik untuk Bengkel

Apa itu Mesin Bending Hidrolik?

Mesin pembengkok tabung hidraulik, atau penyok Tabung hidraulik, adalah penyok sumbu tunggal – Digerakkan secara hidraulik (bukan CNC). Dengan alat pembengkokan yang tepat, alat ini memiliki kekuatan, akurasi, dan kekakuan untuk menghasilkan tekukan bebas kerutan dengan ovalitas minimal dan penipisan dinding tabung dan pipa yang terbuat dari berbagai logam dan paduan.

Mesin pembengkok dirancang dan dibangun sesuai dengan standar peralatan mesin terbaru, termasuk JIC. Kapasitas mereka disebut sebagai Sch. Pipa 80 - ini bukan pipa berdinding tipis, modul bagian yang ukurannya hanya setengah. Kapasitas standar adalah:3 ", 4", 6 ", 8" IPS (60.3, 88.9, 114,3, 168.2, 219mm) dan lebih besar.

Bender lebih tahan lama dan serbaguna daripada bender lengan ayun tradisional . Karena tidak ada lengan ayun atau mekanisme die tekanan yang tergantung di bawah bidang die bending, rangka utama bender diletakkan di tempatnya dan harus duduk langsung di bawah ram dan menopangnya. Dengan cara ini, semua gaya lentur – yang diberikan oleh spindel dan diberikan oleh die tekanan – secara langsung "didistribusikan" dalam satu balok tabung tunggal, kompak, dan tugas berat. Mesin pembengkok tabung hidraulik juga memiliki diameter spindel dan bantalan terbesar, penyebaran terbesar di antara bantalan, dan jarak terpendek dari cetakan ke bantalan spindel atas - semuanya untuk memastikan kekakuan sebesar mungkin.

Komponen Mesin Bending Hidrolik

Komponen utama yang termasuk dalam standar single axis bender adalah mainframe, mandrel table, mandrel puller, mandrel, hydraulic control system, dan top clamp.

Dengan memasang mekanisme hydraulic clamping pada rotary fleksibel mati itu sendiri, swingarm konvensional telah dihilangkan. Sistem ini memiliki banyak keunggulan. Penjajaran klem bawaan pada permukaan pemasangan kawin dari mekanisme klem dan cetakan bengkok untuk memastikan bahwa tidak diperlukan penyesuaian set-up klem vertikal atau horizontal. Oleh karena itu, penggantian pahat lebih cepat dan mudah.

Clamp terbuka ke atas, menghilangkan gangguan pada umpan maju benda kerja melengkung. Potensi benturan antara klem dan benda kerja yang dapat ditarik merupakan kelemahan utama dari penyok lengan ayun konvensional. Masalah ini biasanya diselesaikan dengan penggunaan mekanisme klem drop-down tipe cam atau kabel atau dengan lengan ayun koaksial dan poros utama yang dapat diputar secara terpisah. Keduanya kompleks, kompromi "amandemen". sistem klem overhead menghilangkan masalah ini.

Gaya klem bersifat independen – tidak ditransmisikan melalui dudukan cetakan, spindel, atau bagian mesin lainnya. Dengan demikian, tidak pernah ada kemiringan cetakan karena gaya penjepit. Tidak ada balok atas yang diperlukan untuk klem atas karena tidak ada defleksi die untuk tekukan akibat tekanan klem bahkan saat menekuk benda kerja terberat atau paling "kritis".

Perkakas tetap diposisikan dengan benar sebagai poros mati tekuk horizontal di sepanjang tikungan.
Pemeliharaan mesin dan peralatan terbatas. Tidak ada slip rocker arm atau tautan pivot untuk memotong atau mematahkan, dan mengurangi tekanan dan keausan perkakas. Pemasangan atas lebih aman. "Titik jepit" yang berbahaya antara rocker arm dan die arm telah hilang.

Selain itu, operator memiliki kontrol langsung terhadap gaya penjepit. Mereka mudah dibaca pada pengukur tekanan dan mudah diatur dengan katup pelepas, memastikan pengaturan yang konsisten dan akurat. (Mekanisme gripper tipe lutut menghasilkan kekuatan yang tidak terbaca dan tentu saja berlebihan di pusat mati atas mereka, sebelum penutupan). Unit Pengambilan Mandrel mencakup penyesuaian radius garis tengah dan penyesuaian tangensial sekrup timah - peningkatan besar dibandingkan metode lama memasang dan mengeluarkan mandrel pada mandrel. Penyesuaian radius garis tengah bermotor adalah opsional.

Sistem Mandrel

Balok mandrel termasuk silinder ekstraksi mandrel dan penyangga pipa. Bender dasar dilengkapi dengan rakitan balok mandrel, tanpa kompromi desain. Panjang beban standar 20 '(6.1m) juga tidak dibatasi oleh panjang balok lengkung utama dan tidak memerlukan rangka yang diperpanjang atau modifikasi lainnya.

Penyesuaian bermotor dari radius sumbu tengah dari perakitan mandrel selama pengaturan adalah opsional pada Seri 1000 Benders. Panjang beban mandrel 20 '(6.1m) memastikan bahwa seluruh panjang pipa dapat dimuat dalam satu gerakan kontinu tanpa mengumpankan coupler. Tersedia panjang beban yang lebih panjang.

Penyesuaian tangensial mandrel dilakukan dengan sekrup timah pada silinder ekstraktor mandrel – peningkatan dari metode tradisional memasang dan mengeluarkan mandrel di ujung mandrel.

Dukungan Tekanan Opsional

Tidak seperti bender lainnya, sistem stamping dan assist pada beberapa bender seri bukanlah "tambahan". Silinder booster terintegrasi ke dalam kepala penopang die tekanan – sejajar dengan garis tengah benda kerja, di mana seharusnya tidak menyebabkan beban asimetris. Panduan die besar pada mesin bending besar dapat menahan beban yang diberikan oleh sistem booster. Kedua sisi die untuk membantu tekanan/meningkatkan tekanan dapat disesuaikan dari konsol kontrol dengan pengukur referensi.

Bending dengan Pressure Die

Pembengkokan dengan pressure die memerlukan penggunaan tekanan terkontrol yang diterapkan pada die. Ini mengurangi resistensi pahat dan membantu mengontrol penipisan bagian. Namun, karena die tekanan tidak dijepit ke benda kerja, gaya penopang keseluruhan dibatasi oleh koefisien gesekan antara die tekanan dan tabung. Die bending tidak sama dengan power bending.

Support bending melibatkan gaya tekanan kontinu yang diterapkan langsung ke benda kerja melalui klem penyangga. Untuk mencapai efek booster yang maksimal, silinder booster dan sistem pemasangannya harus mampu memberikan beban yang cukup pada benda kerja yang mendekati titik leleh. Dalam sistem Booster, klem penopang dipasang langsung ke bagian belakang die tekanan, memastikan penguatan kolom benda kerja secara terus-menerus di bawah beban berat. Urutan empat tekanan boost yang telah dipilih sebelumnya diterapkan secara otomatis ketika titik tikungan yang telah ditentukan tercapai.