DATRON Meningkatkan Efisiensi Produksi Tim AUV Cornell
Misi DATRON adalah “Untuk menyampaikan solusi lengkap dengan janji kualitas dan kemitraan yang melengkapi kehidupan pelanggan, karyawan, dan komunitas di sekitar kita.” Untuk dua tahun terakhir, aspek komunitas ini telah mencakup produksi bagian kendaraan bawah laut otonom (AUV) untuk tim robotika Universitas Cornell.
Tim AUV Cornell memiliki sejarah panjang dalam kompetisi RoboSub dengan 7 kali kemenangan.
Pemesinan vs. WaterJet untuk Manufaktur AUV
Selama produksi bagian untuk desain terbaru mereka, tim merasa bahwa proses waterjet yang digunakan untuk membuatnya memakan waktu dan kurang akurat daripada yang mereka inginkan. Cuyler Crandall, Co-lead of the Mechanical Submarine Team menjelaskan, “Selama tiga tahun terakhir kami menyelesaikan kerangka pada waterjet dan kemudian secara manual bor dan roset semua lubang mereka. Namun, waktu yang dihabiskan untuk pemesinan pasca, dikombinasikan dengan toleransi yang lebih longgar dari waterjet, menahan desain kerangka.”
Fusion 360 & DATRON untuk Desain & Produksi AUV
Untungnya, pada sebuah acara robotika, tim CUAUV mengetahui tentang DATRON. Crandall berkata “Saya diperkenalkan dengan DATRON oleh alumni dari tim robotika SMA saya dan belajar bahwa mereka telah membuat sejumlah bagian untuk tim RoboSub lokal.” Ini menginspirasi tim CUAUV untuk bekerjasama dengan DATRON pada desain bagian menggunakan perangkat lunak Autodesk Fusion 360. Fusion 360 ideal untuk berbagi file dan pembaruan secara real-time.
Mesin pemesinan kecepatan tinggi DATRON MLCube dengan kontrol layar sentuh DATRON “next”.
Setelah bagian dirancang di Fusion 360, mereka dipesin dari lembaran bahan aluminium pada DATRON MLCube. Lembar bahan diletakkan dengan meja vacum terintegrasi dengan lembaran penyerap udara yang luft permeabel antara bahan dan atas meja vacum. Ini memungkinkan beberapa bagian dipotong dari satu lembar dengan lubang melalui yang dipesin dan diberi roset dalam satu pengaturan.
Meja vacum terintegrasi pada DATRON MLCube menyediakan area kerja hampir 30 x 40 inci dan memungkinkan pemesinan melalui bahan.
Crandall berkata “DATRON sangat membantu dalam menyelesaikan bagian paling sulit dari siklus pembuatan, yaitu pembuatan potongan kerangka untuk kendaraan. Masalah toleransi kami teratasi dengan menggunakan MLCube dan prosesnya lebih efisien dengan meja vacum.”
Kesuksesan Kompetisi Desain AUV Cornell!
Secara keseluruhan, tim CUAUV menghabiskan lebih dari 1.000 jam manufaktur internal setiap tahun pada kendaraan bawah laut otonom mereka. Upaya tersebut ditampilkan saat tim berkompetisi dalam AUVSI's International Robosub Competition yang diadakan di Transdec Naval Facility di San Diego, California.
RoboSub terdiri dari lebih dari 50 tim, masing-masing merancang dan membangun Kendaraan Bawah Laut Otonom (AUV) mereka sendiri yang secara otonom menavigasi serangkaian tugas seperti: menabrak buoys, melemparkan fléta terbang bermuatan, menemburkan torpedo, dan lainnya. Sampai saat ini, tim CUAUV telah berhasil menavigasi tugas-tugas tersebut untuk diangkat sebagai Juara RoboSub tujuh kali.
Chris Hopkins, Division Manager at DATRON West says, “It has been great working with the CUAUV team. Cuyler is originally from our area and he’s very hands-on and passionate about manufacturing and making. Even with our day to day work, it’s important to take time to help the community and share our resources with the next generation of makers.”
Mengkaya komunitas bukan sekadar kata-kata untuk DATRON. Kami terus bekerja sama dengan vendor lokal, universitas, dan baru saja bekerjasama dengan Autodesk untuk meningkatkan Manufaktur Amerika di “pabrik masa depan” di MxD di Chicago, IL.
Pelajari lebih lanjut tentang tim Kendaraan Bawah Laut Otonom (AUV) Universitas Cornell.
