Masalah Sistem Pendingin Mobil Yang Paling Umum

Saat Anda keluar di jalan, kendaraan Anda menghasilkan banyak panas. Panas dan gesekan itu terkonsentrasi di mesin, yang mengharuskan sistem pendingin mobil Anda bekerja secara efektif untuk mencegah panas berlebih.

Sistem pendingin kendaraan Anda terdiri dari berbagai bagian, termasuk radiator, kipas radiator, selang, termostat, dan pompa air. Mengingat seberapa keras komponen ini bekerja secara teratur, masuk akal jika seiring waktu komponen tersebut mungkin aus dan perlu diperbaiki atau diganti.

Mengenal cara kerja sistem pendingin dan beberapa tanda masalah umum dapat membantu Anda lebih waspada terhadap kemungkinan perbaikan. Teruslah membaca untuk membiasakan diri Anda dengan sistem kendaraan penting ini!

Cara Kerja Sistem Pendingin

Sebagian besar kendaraan memiliki sistem pendingin yang menggunakan cairan, atau cairan pendingin. Ketika cairan melewati mesin panas, ia bekerja untuk menyerap panas, mendinginkan mesin dalam proses. Pendingin kemudian melewati radiator, yang didinginkan oleh udara yang mengalir melalui kisi-kisi.

Ada termostat dalam sistem pendingin yang berada di antara mesin dan radiator. Termostat membuka dan menutup sesuai kebutuhan tergantung pada suhu cairan. Hingga mencapai suhu tertentu, cairan akan bersirkulasi hingga katup pada termostat terbuka untuk memungkinkannya didinginkan kembali.

Suku Cadang Sistem Pendingin

Komponen utama sistem pendingin meliputi:

• Radiator: Seperti yang telah dibahas di atas, radiator bekerja sebagai penukar panas untuk menghilangkan panas dari cairan yang disirkulasikan melalui area mesin.
• Kipas radiator: Kipas radiator terletak di antara radiator dan mesin dan membantu menarik udara dingin melalui radiator.
• Selang radiator :Ini membawa cairan pendingin mesin antara mesin dan radiator.
• Batas tekanan: Juga dikenal sebagai tutup radiator, ini membantu menjaga tekanan sistem pendingin engine.

• Pompa air: Pompa air berfungsi untuk mensirkulasikan cairan pendingin ke seluruh sistem pendingin engine setelah menariknya dari radiator melalui termostat.
• Termostat: Termostat mempertahankan suhu pengoperasian engine dengan membuka dan menutup sesuai kebutuhan agar jumlah cairan pendingin yang tepat dapat masuk.

Perawatan sistem pendingin secara teratur membantu menjaga mobil Anda tetap berjalan dan membantu memperpanjang umur mesin Anda. Memeriksa komponen ini secara visual dan memeriksa level cairan pendingin Anda sering kali adalah beberapa langkah sederhana yang dapat Anda ambil.

Pemecahan Masalah Sistem Pendingin Mobil

Bahkan jika Anda sering melakukan perawatan dan memeriksa sistem pendingin mobil Anda, barang-barang masih bisa rusak atau aus. Jika Anda bertanya-tanya bagaimana cara mengetahui apakah radiator Anda buruk, periksa gejala berikut:

• Kendaraan Anda panas atau terlalu panas
• Pengukur suhu yang berfluktuasi
• Uap yang keluar dari balik kap mesin
• Asap knalpot berwarna putih
• Level cairan pendingin rendah
• Pendingin bocor di bawah kendaraan
• Jarak tempuh gas berkurang/buruk

Jika Anda merasa ada yang salah dengan radiator atau sistem pendingin Anda, penting untuk memeriksakannya ke ahlinya. Teknisi otomotif yang terlatih akan dapat mendiagnosis penyebab masalah Anda. Berikut adalah beberapa masalah yang paling umum:

Radiator Kebocoran

Kebocoran dapat muncul dari beberapa lokasi di radiator Anda, termasuk selang. Beberapa gejala kebocoran radiator termasuk genangan cairan pendingin di bawah kendaraan Anda atau tingkat cairan pendingin yang rendah. Anda bahkan mungkin melihat asap knalpot berwarna putih, yang dapat mengindikasikan pendingin yang terbakar karena kebocoran.

Udara di Sistem Pendingin

Jika udara masuk ke sistem pendingin, itu dapat mengurangi kemampuan sistem untuk mempertahankan suhu yang tepat dan mengatur kinerja mesin Anda. Gejala udara dalam sistem pendingin umumnya termasuk kenaikan atau fluktuasi suhu yang sering terjadi. Udara dalam sistem pendingin dianggap sebagai salah satu penyebab utama mesin terlalu panas.

Masalah Termostat

Masalah dengan termostat mobil umumnya mudah diketahui. Pembacaan pengukur tinggi atau berubah tidak menentu adalah beberapa tanda yang lebih umum. Anda juga mungkin melihat kebocoran cairan pendingin di sekitar rumah termostat.

Pompa Air Rusak

Karat dapat mulai menumpuk di pompa air dan menyebabkan korosi pada logam, yang dapat membuat lubang kecil di permukaan pompa. Bunyi bernada tinggi yang datang dari bagian depan motor mungkin mengindikasikan katrol pompa air kendor. Kebocoran cairan pendingin juga bisa menjadi gejala pompa air yang rusak.

Pendingin Rendah

Pendingin rendah dapat menjadi salah satu penyebab utama masalah dengan sistem pendingin. Tanda-tanda pendingin rendah dapat mencakup lampu peringatan dasbor pada beberapa kendaraan, pengukur suhu yang meningkat atau sistem pemanas internal yang bermasalah.

Belajar Mendiagnosis Masalah Sistem Pendingin di UTI

Meskipun Anda harus membawa mobil Anda ke teknisi otomotif terlatih jika kendaraan Anda mengalami masalah sistem pendingin, Anda juga dapat mempelajari cara memperbaikinya sendiri! Mekanik otomotif sangat dibutuhkan. Dengan lebih dari 61.000 lowongan pekerjaan di seluruh negeri, ⁴¹ Anda dapat berlatih untuk menjadi teknisi otomotif di Universal Technical Institute (UTI).

Dalam program Teknologi Otomotif di UTI, Anda akan mendapatkan pelatihan langsung dan pendidikan yang dapat mempersiapkan Anda memasuki dunia kerja. Kursus mencakup berbagai topik, termasuk merawat dan memperbaiki suku cadang sistem pendingin.

Dalam waktu kurang dari setahun,⁷ Anda bisa siap untuk membuat perbedaan dengan mengisi peran yang sangat dibutuhkan dalam perdagangan terampil.