Meminimalkan Waktu Penyelesaian untuk Bagian Besar

Bisnis permesinan yang baik hampir selalu dapat menemukan cara untuk mengurangi waktu istirahat dari pekerjaan yang berulang. Namun, ini jauh lebih sulit untuk bengkel kerja yang mungkin hanya mengerjakan satu kali bagian tertentu saja. Dan tantangan untuk mempersingkat waktu penyelesaian untuk pekerjaan yang tidak berulang menjadi lebih menakutkan ketika derek 40 ton diperlukan untuk memasang benda kerja ke tempat tidur pabrik atau ke chuck mesin bubut.

Aeromet Industries, yang berlokasi di Griffith, Indiana, menghadapi situasi ini setiap hari. Baik itu pekerjaan perbaikan skala besar, bagian besar yang belum pernah ditemui sebelumnya atau drum mandrel khusus dengan desainnya sendiri, hampir setiap komponen mesinnya berbeda. Itu sering berarti tidak ada program CAM yang ada untuk diakses, tidak ada pemasangan khusus suku cadang untuk menarik rak, dan tidak ada pengalaman pemesinan langsung dengan suku cadang tertentu.

Namun, selama bertahun-tahun, Aeromet telah menerapkan strategi umum yang memungkinkannya meminimalkan waktu penyelesaian untuk komponen yang cukup besar yang dibuatnya. Ini telah membantu toko membangun ceruk yang sukses dalam mengerjakan barang-barang besar. Fred Wahlberg, presiden perusahaan dan salah satu pendiri, dan keponakannya Neil Wahlberg, manajer penjualan dan pemasaran, menjelaskan beberapa pendekatan Aeromet untuk mengurangi waktu tunggu untuk suku cadang mesin besar selama kunjungan baru-baru ini ke toko Indiana barat laut.

Besar dari Awal

Fred Wahlberg memulai Aeromet pada tahun 1971 sebagai bengkel kerja yang membuat suku cadang untuk pabrik baja di daerah tersebut. Sebagian besar pekerjaan itu melibatkan rekondisi recoiler dan uncoiler memperluas drum mandrel untuk jalur pemrosesan baja, dan sebagian besar drum mandrel tersebut memiliki desain unik agar sesuai dengan aplikasi spesifiknya. Aeromet masih melakukan jenis pekerjaan itu hari ini, di samping pekerjaan jenis pekerjaan bengkel lain yang melibatkan komponen besar. Namun, seiring berjalannya waktu, toko itu mengubah pekerjaan perbaikan drum mandrel menjadi lini produk. Setelah memperhatikan kekurangan desain umum yang menyebabkan kerusakan dini pada jenis unit yang terus diperbaiki, toko itu terdorong untuk membuat lini drum mandrel kustomnya sendiri. Drum mandrel Aeromet dikerjakan dari tempa baja 4140 atau 4340 yang menawarkan daya tahan dan umur panjang yang lebih besar daripada komponen cor yang digunakan dalam desain lain. Mereka juga memberikan peningkatan kemampuan mencengkeram lembaran yang pada akhirnya menghasilkan lebih sedikit limbah material saat memulai garis.

Berjalan-jalan cepat melalui fasilitas Aeromet seluas 25.000 kaki persegi mengungkapkan bahwa toko tersebut diarahkan untuk pekerjaan pemesinan skala besar. Ini memiliki beberapa derek dengan kapasitas berkisar dari 10 hingga 40 ton dan truk garpu yang dapat mengangkat 16.000 pon. Ini juga memiliki pilihan mesin CNC besar yang bagus, termasuk penggilingan vertikal Giddings dan Lewis yang dapat menampung bagian-bagian yang berukuran diameter 72 inci dan tinggi 84 inci. Pabrik pemboran horizontal Union PC-150 menawarkan jarak XYZ 396 x 138 x 30 inci selain ekstensi sumbu W 29 inci dan meja putar berkontur 79 x 98 inci. Namun, pembelian mesin terbaru di toko ini juga merupakan yang terbesar:mesin bubut Ryazan RT317 yang dibeli melalui Shamrock Machinery di Houston, Texas. Dipasang pada tahun 2009 di atas fondasi sedalam 5 kaki, bubut CNC ini memiliki ayunan 67 inci dan dapat menampung bagian sepanjang 433 inci. Dilengkapi dengan motor 120-hp opsional, attachment bar yang membosankan, dan chuck 1,5 meter. Mesin bubut besar, yang menggantikan unit yang lebih kecil, memungkinkan toko membuat drum mandrel yang lebih besar serta melakukan pekerjaan pembubutan berdiameter lebih besar.

Tentu saja ada lebih banyak keberhasilan dalam pemesinan suku cadang jenis ini daripada memiliki peralatan dengan kapasitas yang memadai. Berikut adalah beberapa cara Aeromet meminimalkan waktu penyelesaian untuk komponen mesin yang cukup besar:

• Pengambilan dan pengiriman suku cadang. Terkadang upaya penyelesaian cepat dimulai dengan apa yang diparkir di luar fasilitas. Aeromet memelihara dan mengoperasikan armada truk secara eksklusif untuk kepentingan pelanggan yang bergantung pada toko untuk memindahkan suku cadang mereka dengan cepat, aman dan efisien. Respon cepat sangat penting bagi pelanggan Aeromet, terutama dalam hal pekerjaan perbaikan. Periode waktu henti yang diperpanjang untuk memperbaiki komponen jalur pemrosesan dapat menyebabkan kerugian yang signifikan bagi pelanggan. Bahkan, pada kesempatan langka Aeromet tutup (umumnya beroperasi 24/7), panggilan darurat diarahkan langsung ke Pak Wahlberg sehingga ia dapat segera mengirim pengemudi untuk mengambil komponen yang rusak.

• Merencanakan ke depan. Beberapa pelanggan Aeromet telah merencanakan penutupan untuk perbaikan atau peningkatan pada drum mandrel milik Aeromet sendiri. Untuk meminimalkan waktu henti saluran, Aeromet mungkin melakukan pra-pemesinan beberapa elemen drum mandrel sebelum menerima semua komponen kawin. Ini meminimalkan jumlah total waktu pemesinan yang diperlukan saat saluran sedang diperbaiki. Toko kemudian akan membawa peralatan kawin pelanggan setelah saluran dimatikan; ukur untuk dimensi roda gigi dan bantalan yang tepat; menyelesaikan pemesinan drum mandrel per pengukuran tersebut; lalu merakit dan mengirimkan rakitan yang telah diperbaiki.

• Pemrograman dan lembar kerja yang efektif. Toko telah menggunakan Mastercam dari Perangkat Lunak CNC sejak akhir 1980-an, dan saat ini memiliki versi terbaru dari perangkat lunak pemrograman, "X5." Setelah pesanan diselesaikan, salah satu dari tiga programmer CAM toko menerima model yang solid dari departemen teknik atau langsung dari pelanggan dan mulai mengembangkan program serta instruksi lembar pengaturan untuk karyawan shopfloor. Paket instruksi diberi kode warna, sehingga karyawan dapat dengan cepat memindai dan mengidentifikasi bagian dari paket yang relevan dengan mereka.

Paket instruksi terperinci memungkinkan pekerja magang dan pekerja yang kurang berpengalaman untuk melakukan tugas tipe pekerja harian penuh. Gambar CAD dari bagian dan pemasangan serta foto sebenarnya (bila tersedia) yang disertakan dengan petunjuk juga membantu karyawan yang kurang terampil ini untuk memvisualisasikan pekerjaan dengan lebih baik.

• Alat penyetelan awal. Aeromet mulai menggunakan alat presetter 10 tahun yang lalu sehingga alat dapat dipasang dan diukur di dudukannya sebelum pergantian mesin. Setelah prasetel, tag ditempatkan pada pahat yang mencantumkan dimensi X dan Z mereka selain lokasi saku pahat di mesin. Namun, yang terakhir ini benar-benar merupakan informasi kunci bagi orang yang menyiapkan, karena offset alat dikirim melalui Ethernet langsung ke kontrol mesin. Toko baru-baru ini memesan presetter baru dari Zoller untuk menggantikan model lama.

• Meminimalkan waktu siklus. Pendekatan Aeromet saat ini untuk mengerjakan bagian besar berbeda dari tahun-tahun sebelumnya. Ini sebagian didorong oleh kemajuan teknologi alat pemotong. Terutama menggunakan pemotong dari Dapra, yang menurut toko memberikan keunggulan yang kuat, Aeromet beralih dari pemotongan berat dengan laju umpan yang relatif rendah ke pemotongan yang lebih ringan dengan laju umpan yang jauh lebih cepat. Ini pada akhirnya menghasilkan tingkat penghilangan logam yang lebih tinggi. Prosesnya juga melibatkan penggunaan kunci torsi untuk tekanan dudukan insert yang konsisten dan penggantian sekrup insert setelah setiap delapan penggantian insert.

• Mempelajari dan meningkatkan proses. Aeromet memanfaatkan pengetahuan seluruh tenaga kerjanya untuk memangkas limbah dari operasi dan prosesnya. Ini difasilitasi oleh pertemuan tim mingguan yang dihadiri oleh semua yang berkontribusi pada pekerjaan yang baru saja diselesaikan. Operator, pemrogram, insinyur desain, personel inspeksi, dan lainnya meninjau semua langkah yang terlibat dalam produksi suku cadang untuk mengidentifikasi contoh di mana waktu yang dianggarkan untuk langkah-langkah tertentu terlampaui. Toko itu bahkan telah merekam langkah-langkah tertentu. Ini tidak dilakukan sebagai upaya pemolisian, tetapi sebagai upaya untuk mengungkapkan di mana langkah-langkah proses yang diberikan dapat disederhanakan. Menggunakan papan bayangan untuk penyimpanan dan pengambilan alat yang efisien, mengantrekan material untuk pekerjaan yang akan datang, dan menyetel alat pemotong adalah hasil dari pertemuan perbaikan terus-menerus tersebut.

Mengembangkan Bakat

Menemukan karyawan shopfloor yang tepat juga merupakan kunci kesuksesan sebuah toko seperti Aeromet. Namun, Aeromet tidak begitu banyak menemukan karyawan sebagai mengolah mereka. Toko melanjutkan program magang sekolah menengah yang dimulai pada tahun 1977. Bahkan, sebagian besar orang yang saat ini bekerja di sana lulus dari program itu. Program ini dijalankan melalui Dewan Penasihat Magang Area Valparaiso, di mana Mr. Wahlberg adalah anggota dewan penasihat. Dalam program magang empat tahun, siswa berkembang dari mempelajari keterampilan permesinan dasar hingga pemrograman dan tugas bengkel lanjutan lainnya. Toko biasanya memiliki setidaknya beberapa magang di lantai toko, yang menghasilkan perpaduan yang bagus antara posisi pekerjaan baru, menengah dan atas. Tidak semua peserta magang berhasil, tetapi kerugian dari tidak mengembangkan bakat sendiri lebih besar daripada risiko kehilangan salah satu kandidat ini.

Operator Beroperasi, Programmer Program

Di Aeromet, operator menjalankan peralatan mesin tetapi tidak memprogramnya. Ada alasan bagus untuk ini, seperti yang dijelaskan oleh Mr. Wahlberg. Ketika toko pertama kali mulai mengintegrasikan mesin CNC bertahun-tahun yang lalu, operator dilatih untuk melakukan pemrograman shopfloor di mesin. Sekarang, program CAM dibuat untuk setiap pekerjaan yang berjalan melalui toko. Pemrogram CAM juga membuat paket instruksi yang menjelaskan dengan jelas bagaimana setiap pekerjaan harus diatur dan dijalankan. Alat telah disetel, ditandai, dan ditempatkan di kereta untuk operator juga. Hal ini memungkinkan operator dengan pengalaman sederhana untuk menjalankan sebagian besar pekerjaan di toko. Plus, jika muncul masalah, prosesnya dianggap yang salah, bukan operatornya. Mengetahui hal ini, operator tidak perlu berdiri dan menonton pabrik mesin atau memutar bagian, membebaskan mereka untuk merawat banyak mesin. Selain itu, strategi ini mencegah operator "berpengalaman" untuk mengubah program dengan cepat, karena waktu yang dibutuhkan untuk membuat perubahan seringkali lebih besar daripada potensi penghematan waktu setelah menerapkan perubahan. Karena itu, operator didorong untuk menulis perubahan proses yang disarankan secara langsung pada paket instruksi pekerjaan untuk dipertimbangkan nanti oleh programmer yang akan meninjau paket jika pekerjaan tertentu berulang.