Apa itu Baut Mesin?

Baut mesin, juga disebut baut sekrup mesin, adalah pengikat silinder yang digunakan untuk menjepit dua potong logam menjadi satu. Baut terdiri dari poros berulir dengan kepala berbentuk persegi atau segi enam di salah satu ujungnya. Kunci pas tangan atau soket yang pas dengan kepala baut mesin digunakan untuk mengencangkan atau mengendurkan pengencang saat digunakan. Poros baut dimasukkan melalui lubang yang dibor di kedua potongan logam, dan mur dimasukkan ke ulir baut yang menonjol. Tekanan penjepitan yang tepat diterapkan dengan mengencangkan mur ke torsi yang ditentukan. Dalam beberapa aplikasi, mur tidak digunakan, karena ulir baut mengikat lubang berulir di potongan logam kedua.

Sebagian besar baut mesin dibuat dari baja karbon rendah atau sedang, meskipun baut yang terbuat dari baja tahan karat dan perunggu silikon juga tersedia. Baut baja tahan karat dan perunggu silikon menahan korosi jauh lebih baik daripada baja karbon, dan biasanya digunakan dalam aplikasi di mana mereka akan terkena elemen. Baut mesin aluminium dan kuningan tersedia untuk aplikasi khusus di industri kedirgantaraan dan kelautan. Baut kepala mesin tersedia dalam ukuran standar dan metrik, serta dalam ulir kiri dan kanan. Varietas benang kasar dan halus juga tersedia.

Proses pembentukan dingin adalah metode pembuatan baut mesin yang paling umum digunakan. Mesin pembentuk dingin biasanya memiliki serangkaian tiga atau empat cetakan yang secara progresif membentuk logam kosong ke bentuk dan dimensi akhir yang diinginkan. Mesin penggulung ulir memotong ulir ke dalam poros baut mesin yang belum selesai setelah operasi pembentukan dingin selesai. Baut mesin biasanya diberi perlakuan panas untuk mendapatkan kekerasan dan kekuatan tarik yang diinginkan. Akhirnya, baut jadi dapat menjalani pelapisan seng akhir atau proses hot-dipping sebagai inhibitor korosi.

Baut mesin dapat dikategorikan ke dalam salah satu dari beberapa kelas berdasarkan kekuatan tarik dan komposisi material. Tiga nilai yang paling umum digunakan di AS adalah kelas dua, lima dan delapan. Baut bermutu tinggi memiliki kekuatan tarik dan kekerasan minimum yang lebih tinggi, dan umumnya digunakan di mana diperlukan pengencang yang lebih kuat. Baut kepala mesin kelas 8,8 dan 10,9 metrik kira-kira setara dengan baut kelas lima dan kelas delapan, masing-masing. Baut mesin stainless steel diklasifikasikan menurut jenis baja yang digunakan.

Untuk mendapatkan tekanan penjepitan maksimum dan memastikan sambungan yang baik, baut mesin harus selalu dikencangkan dengan torsi yang tepat menggunakan kunci momen. Grafik torsi tersedia secara luas secara online atau dari produsen baut untuk berbagai diameter baut dan pitch ulir. Di bawah pengencangan berpotensi menyebabkan baut bekerja longgar, menyebabkan kegagalan sendi. Pengencangan yang berlebihan dapat meregangkan baut mesin, yang berpotensi menyebabkan kelelahan atau kerusakan seiring waktu.