Prosesor radar pencitraan otomotif 30 fps debut
Startup Israel Arbe, yang telah mengumpulkan $55 juta hingga saat ini untuk mengembangkan chipset radar pencitraan 4D, hari ini mengumumkan secara eksklusif melalui EE Times bahwa mereka sekarang telah meluncurkan chip prosesor radar pencitraannya sebagai bagian dari chipset.
Perusahaan mengatakan ini adalah chip pemrosesan radar pencitraan khusus kelas otomotif (AEC-Q100). Chip yang dipatenkan mampu memproses data mentah yang dihasilkan oleh 48 saluran penerima dan 48 saluran transmisi, menghasilkan 30 frame per detik, memenuhi batasan daya otomotif. Ini, katanya, lebih tinggi daripada yang pernah dicapai pada chip pemrosesan radar otomotif, sambil melakukannya dengan “cara yang efisien dan hemat biaya”.
Selain itu, prosesor dapat menskalakan dari resolusi tinggi hingga resolusi ultra-tinggi dan mendukung lebih dari 100.000 deteksi per bingkai. Menurut Arbe, kemampuan memproses jumlah saluran yang tinggi ini memberikan kinerja dan keamanan yang tak tertandingi di pasar otomotif. Chip pemrosesan radar memungkinkan integrasi algoritme deteksi cerdas, pengelompokan, pemrosesan pasca, dan SLAM (lokalisasi dan pemetaan simultan) ke dalam chip. Prosesor dirancang sesuai dengan standar internasional untuk keselamatan fungsional (ISO 26262), dan prosesor memungkinkan kualifikasi ASIL B (Tingkat Integritas Keselamatan Otomotif) untuk chip radar.
Chipset Arbe menghasilkan gambar 4D mendetail, memisahkan, mengidentifikasi, dan melacak objek dalam resolusi tinggi baik dalam azimuth maupun elevasi di atas jangkauan dan resolusi Doppler, dalam jarak jauh dan bidang pandang yang luas, dan dilengkapi dengan pasca-pemrosesan berbasis AI dan SLAM. Perusahaan juga telah mengembangkan chipset RFIC radar kelas otomotif gelombang milimeter miliknya sendiri yang mencakup chip pemancar dengan 24 saluran output dan chip penerima dengan 12 saluran input. Menggunakan proses CMOS FDSOI 22FDX, chipset RF Arbe dirancang untuk mendukung TD-MIMO dengan karakteristik kinerja yang kuat untuk isolasi saluran, kebisingan, dan daya pancar.
CEO Arbe, Kobi Marenko, mengatakan, “Jumlah kemampuan pemrosesan yang kami gabungkan pada solusi chipset radar kami adalah salah satu yang belum pernah dicapai sebelumnya di radar otomotif. Teknologi kami akan membawa keselamatan kendaraan ke tingkat yang baru dengan daya rendah dan biaya rendah. Kami sangat antusias untuk mengirimkan chip prosesor ke pelanggan Tingkat 1 sebagai bagian dari solusi chipset yang mendukung pengembangan sistem radar generasi berikutnya.”
Perusahaan mengatakan prosesornya memberikan lebih banyak kekuatan pemrosesan, latensi rendah, dan daya rendah sambil memotong biaya untuk menerapkan solusi radar yang aman. Kami menyelidiki klaim kinerja ini sedikit lebih banyak untuk memenuhi syarat.
Pertama, pada kekuatan pemrosesan, Arbe mengatakan prosesor tersebut mampu memproses data 30 Gbps, mewakili array virtual lebih dari 2300 saluran virtual. Saat ini sebagian besar radar memproses kurang dari 10% bandwidth dan biasanya hingga 12 saluran virtual. Berkenaan dengan klaim latensi, Arbe mengatakan 30 fps menyediakan frame waktu nyata setiap 33 md, yang memungkinkan latensi maksimum dari akhir bingkai cloud titik hingga diterima di ECU utama 34 md.
Bagaimana dengan konsumsi daya? Arbe mengatakan chip ini dibuat untuk menyediakan konsumsi daya tipikal kurang dari 4W. Karena sebagian besar konsumsi daya radar saat ini adalah sekitar 10W-20W, perusahaan mengatakan memperoleh dua kali lipat kinerja dengan anggaran daya yang kira-kira sama. Tentang klaim biaya, perusahaan mengatakan, “Kami berada di harga yang lebih rendah dibandingkan dengan radar baru 12x16. Kami menghadirkan opsi kinerja 10x dengan harga yang sama seperti radar jarak jauh saat ini.”
>> Artikel ini awalnya diterbitkan pada situs saudara kami, EE Times.
