Merevolusi Transportasi Maritim: Finlandia dan Belanda Memimpin Armada Otonom
Manajemen armada di air seringkali mendapat sorotan media yang lebih sedikit dari transformasi digital yang menyapu transportasi darat, namun ia mengalami perubahan signifikan. Antony Savvas menyoroti dua perkembangan pionir dari Finlandia dan Belanda.
Dengan uji coba historis di Pelabuhan Helsinki, ABB dan Helsinki City Transport maju konsep pengiriman “tanpa kapten.” Dalam yang dirayakan sebagai pertama di dunia untuk feri penumpang yang sudah ada, ABB berhasil menguji solusi otonom.
Krisis dan Boom
Solusi otonom diharapkan akan mengubah pengiriman internasional selama beberapa dekade mendatang saat industri pulih dari downturn yang disebabkan oleh krisis keuangan 2008. Menurut Kamar Perdagangan Kapal Internasional, permintaan global untuk transportasi maritim telah naik 30 persen selama sepuluh tahun terakhir, sementara lebih dari 10 miliar ton barang sekarang diangkut oleh laut setiap tahun.
Suomenlinna II, yang diilustrasikan di atas, telah diretrofit dengan sistem positioning dinamis baru ABB, ABB Ability Marine Pilot Control, dan diarahkan dari pusat kontrol jarak jauh di Helsinki.
Juha Koskela, Direksi Utama unit Marine & Ports ABB, mengatakan: “Otonom tidak berarti tanpa awak. Saat kapal menjadi lebih listrik, digital dan terhubung dari sebelumnya, ABB melengkapi pelaut dengan solusi yang melengkapi keterampilan mereka, meningkatkan keselamatan keseluruhan operasi laut.”
Setelah percobaan pelayanan, Kapten Lasse Heinonen berkata: “Kemajuan yang kita capai dengan percobaan jarak jauh telah luar biasa. Kita di jalur yang tepat untuk menjelajahi kemungkinan lebih lanjut dari teknologi ini saat kita bergerak maju.”
Berikan Jarak Jauh
Untuk percobaan pilot jarak jauh, Kapten Heinonen secara nirkabel mengoperasikan Suomenlinna II dengan ABB Ability Pilot Control melalui area yang telah dipilih sebelumnya di pelabuhan Helsinki.
Percobaan berlangsung di luar jam operasional kapal, tanpa penumpang di balik. Penelitian dan pengembangan akan dilanjutkan dengan feri dan awaknya, kata mitra.
Memburu Belanda
Dalam inovasi air lainnya, Dell EMC dan Nokia bergabung sebagai mitra teknologi utama dalam inisiatif kota pintar swasta-publik di kota Belanda sejarah Delft, terkenal dengan keramik birunya.
Proyek ini bertujuan untuk mengurangi macet truk di pusat kota Delft dengan menyebarkan barkas semi-otonom yang didorong hidrogen pada saluran air yang ada untuk transportasi “last-mile.” Kolaborasi ini bertujuan untuk membantu wilayah memenuhi target keberlanjutan dan pembangunan ekonomi.
Dengan populasi perkotaan di dunia diproyeksikan akan melipat ganda pada 2050, permintaan pada sumber daya municipals akan meningkat. Pemerintah kota mengadopsi inisiatif kota pintar untuk menjelajahi teknologi inovatif yang meningkatkan efisiensi, mengelola sumber daya dengan lebih baik, dan menyediakan layanan baru yang meningkatkan kehidupan warga.
Logistik Cerdas
Dell EMC dan Nokia, bersama dengan Blue Turtle Associates, Aratos Systems, Circle Lines, City Hub, SPIE, Universitas Delft, dan Provinsi Belanda Selatan, sedang mencoba Ruang Informasi Umum untuk Logistik Kota Pintar.
Ruang Informasi Umum adalah platform digital yang dapat diskalakan yang menghubungkan seluruh rantai logistik di sekitar kota dan menjadi dasar sistem navigasi-panduan. Ini akan dibangun dengan teknologi Dell EMC dan Nokia untuk komputasi, penyimpanan, manajemen data, konektivitas, analitik, IoT, dan blockchain.
Banyak daerah di Belanda memiliki saluran air, kanal, dan resemban yang halus yang saat ini kurang digunakan. Dengan pengembangan barkas sungai semi-otonom yang tenang dan bersih, barang yang tradisional diangkut oleh truk dapat diangkut melalui saluran air kota sebagai gantinya.
Barkas sungai yang didorong hidrogen yang terotomatisasi dan terdigital akan dihubungkan dan dikontrol oleh mobility cloud menggunakan platform IoT IMPACT Nokia dan Platform Akselerator Kota Digital Dell EMC, dilengkapi dengan teknologi gangway hidrolik dari Ampelmann untuk pemuatan dan pembongkaran di tepi pantai.
Operasional
Pengujian akan berlanjut selama 2019 dengan tujuan menjadi sepenuhnya operasional pada akhir tahun.
Upaya ini telah menarik minat dari industri yang mencari untuk memenuhi tujuan logistik dan keberlanjutan, termasuk kapal taman, pengiriman paket, pusat distribusi logistik, rekayasa mekanik, operator offshore, katering, dan manajemen sampah.
Laurent Le Gourrierec, Kepala Kemitraan Strategis di Nokia, mengatakan: “Kolaborasi ini adalah contoh sempurna bagaimana jaringan IoT industri dapat menghubungkan sensor, kendaraan, dan mesin untuk memanfaatkan kekuatan otomatisasi untuk menangani tantangan sosial yang menakutkan yaitu menjaga barang tetap bergerak sambil mengurangi jejak karbon.”
Penulis adalah penulis teknologi freelance, Antony Savvas.
