Kualitas Teknik dari Sumber:Pengujian Berbasis Pengembang untuk Keunggulan Otomotif

Buku Putih:Pengujian &Pengukuran

DISPONSOR OLEH:

Pengenalan kendaraan modern pertama pada akhir abad ke-19 mengawali industri otomotif. Sejak itu, kita dengan cepat berpindah dari era mekanis ke era elektronik dan memasuki kondisi kita saat ini:era perangkat lunak. Karena kemajuan dalam Sistem Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut (ADAS) dan Mengemudi Otonom (AD) menjadi pusat perhatian dan menunjukkan masa depan yang cerah bagi industri transportasi, meningkatnya kompleksitas kendaraan memerlukan pengembangan dan prosedur pengujian yang modern. Hal ini menimbulkan pertanyaan penting:apa yang sebenarnya diperlukan untuk membawa kendaraan berteknologi tinggi ini dengan aman ke jalan raya?

Belum punya akun?

Ikhtisar

Dokumen tersebut membahas tantangan dan kemajuan dalam pengembangan dan validasi teknologi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dan Autonomous Driving (AD). Seiring dengan semakin kompleksnya kendaraan, kebutuhan akan pengembangan modern dan praktik pengujian sangat penting untuk memastikan keselamatan dan kepatuhan terhadap peraturan yang terus berkembang.

Pengembangan perangkat lunak model V tradisional, yang mencakup fase pengembangan dan validasi berbeda, dianggap tidak cukup untuk laju pesat inovasi otomotif. Kesenjangan antara pengembang dan tim validasi dapat menyebabkan inefisiensi dan penundaan. Untuk mengatasi hal ini, dokumen tersebut menganjurkan penerapan praktik Continuous Integration (CI), Continuous Delivery (CD), dan Continuous Testing (CT). Metodologi ini memungkinkan pengembang untuk menguji perangkat lunak secara terus-menerus sepanjang siklus pengembangan, sehingga memungkinkan identifikasi bug lebih cepat dan menyelaraskan dengan persyaratan baru.

Otomatisasi memainkan peran penting dalam meningkatkan saluran CI/CT, di mana proses otomatis dapat memicu pengujian dan mengintegrasikan perubahan dengan lancar ke dalam perangkat lunak Electronic Control Unit (ECU). Pendekatan ini tidak hanya mempercepat siklus pengembangan tetapi juga mendorong kolaborasi antar tim, menghilangkan silo yang sebelumnya menghambat pengujian terintegrasi.

Dokumen ini menyoroti pentingnya pengujian berbasis skenario dan peralihan ke lingkungan pengujian virtual, seperti pengujian Software-In-the-Loop (SIL) dan Hardware-In-the-Loop (HIL). Solusi berbasis cloud, seperti SIMPHERA dSPACE, disajikan sebagai alat penting untuk validasi paralel, sehingga memungkinkan tim melakukan pengujian ekstensif yang tidak dapat dicapai oleh metode tradisional sendirian.

Kepatuhan terhadap peraturan adalah aspek penting lainnya yang dibahas, karena produsen harus mematuhi berbagai peraturan, termasuk peraturan PBB dan standar ISO, untuk memastikan keamanan dan fungsionalitas produk mereka. Dokumen tersebut menekankan bahwa seiring dengan meningkatnya kompleksitas perangkat lunak kendaraan, jumlah pengujian yang diperlukan untuk validasi juga meningkat, sehingga penilaian risiko menjadi pertimbangan mendasar dalam proses pengujian.

Kesimpulannya, dokumen tersebut menegaskan bahwa untuk mengimbangi pesatnya evolusi teknologi otomotif, produsen harus menerapkan praktik pengujian terintegrasi dan alur kerja otomatis. Dengan melakukan hal ini, mereka dapat meningkatkan keandalan dan keamanan fitur ADAS dan AD, sehingga pada akhirnya memastikan bahwa sistem canggih ini dapat dipercaya di jalan.