Mendalami Aplikasi Komposit Aerospace

Sebagian besar perusahaan saat ini mencoba menghasilkan produk yang sedikit atau tidak membahayakan lingkungan. Industri kedirgantaraan tidak berbeda. Ada peraturan lingkungan yang lebih ketat yang diberlakukan untuk mengontrol jumlah emisi oleh pesawat.

Kenaikan harga bahan bakar juga menjadi stimulator utama untuk inovasi dalam industri kedirgantaraan. Ini mengarah pada Komposit Aerospace yang canggih.

Banyak industri manufaktur dan perakitan menggunakan material komposit, termasuk industri otomotif. Mengejar peningkatan kinerja oleh perusahaan-perusahaan ini adalah kekuatan pendorong di balik pertumbuhan materi ini.

Apalagi bahan ini cenderung kuat dan mengandung sifat fisik yang sangat baik. Itu membuat mereka menjadi bagian besar dari industri kedirgantaraan.

Di bawah ini adalah semua yang perlu Anda ketahui tentang komposit.

Apa Itu Komposit?

Material komposit terdiri dari dua atau lebih material dengan karakteristik yang berbeda. Gabungan, menggunakan properti terbaik. Kayu dan tulang adalah contoh material komposit alami.

Manakah dari berikut ini adalah contoh dari bahan komposit? Ada beberapa bahan komposit buatan industri. Contohnya termasuk serat karbon, kaca, dan aramid.

Aplikasi komposit baik di komersial, militer, jet bisnis, pesawat ruang angkasa, dan helikopter. Komposit yang paling dikenal adalah serat karbon karena aplikasinya yang luas.

Material komposit memiliki beberapa keunggulan dibandingkan logam. Mereka termasuk ketahanan panas tinggi, ketahanan korosi, ringan, kekakuan tinggi, kekuatan tinggi untuk rasio berat, dan ketahanan lelah. Permintaan mereka telah meningkat selama bertahun-tahun dengan serat karbon, misalnya, digunakan di mobil, perangkat elektronik, dan pesawat.

Di sisi lain, ada kelemahan yang terkait dengan komposit. Mereka termasuk biaya produksi yang tinggi, toleransi kerusakan, kesulitan dalam mengembangkannya, dan memerlukan teknik perbaikan khusus.

Aplikasi Komposit Dirgantara

Model komposit baik di bagian interior dan eksternal pesawat. Ada beberapa manfaat menggunakan komposit. Ini termasuk pengurangan berat badan dan peningkatan kinerja.

Komposit kedirgantaraan telah digunakan selama sekitar empat dekade. Yang tertua adalah epoksi yang diperkuat boron yang digunakan untuk kulit empennages di jet tempur F-14 dan F-15 AS.

Karena penelitian dan pengembangan selama bertahun-tahun, material komposit telah meningkat. Ini memungkinkan pengguna dalam struktur utama seperti sayap dan badan pesawat. Ini, setelah sebelumnya hanya digunakan untuk struktur sekunder.

Penurunan Berat Badan

Di Eurofighter, penggunaan material komposit terlihat. Kulit sayap, kemudi, badan pesawat depan, dan flaperon mengandalkan material komposit. Epoxy yang dikeraskan membentuk 75% dari eksterior pesawat.

Selain itu, bobot struktural Eurofighter kemudian diperkuat menggunakan serat karbon. Eurofighters umumnya terdiri antara 20% dan 25% dari berat komposit. Komposit Raphael Dassault menurut beratnya adalah 26%, dan Saab Gripen dan EADS Mako adalah antara 20 hingga 25%

Fitur terkenal dari pembom siluman B2 adalah menghindari deteksi radar. Oleh karena itu, bahan penyerap radar perlu juga ditambahkan di bagian luar pesawat.

Pada saat yang sama, menambahkan material tidak boleh menambah berat pesawat. Jadi, bahan komposit sangat berguna. Penggunaan material komposit mengurangi sekitar 40.000 pound.

Pesawat komersial juga telah mengadopsi penggunaan material komposit. Bahan membantu dalam pengurangan berat badan dan meningkatkan ekonomi bahan bakar pesawat. Sebagian besar operator maskapai ingin menurunkan biaya operasi mereka.

Dengan demikian, pesawat dengan ekonomi bahan bakar yang baik akan lebih menarik. Baik Airbus maupun Boeing menggunakan material komposit di pesawat mereka.

Pesawat Komersial

Pembuat pesawat komersial pertama yang menggunakan material komposit adalah Airbus pada tahun 1983. Kemudi A300 dan A310 keduanya dibuat menggunakan material komposit. Pada tahun 1985, penggunaan material hanya diterapkan pada sirip ekor vertikal.

Penggunaan komposit kedirgantaraan diintensifkan dengan semua bagian sirip logam. Ini mengecualikan pengencang yang dikurangi menjadi kurang dari 100 melalui komposit. Popularitas komposit akan terus meningkat dengan digunakan untuk struktur ekor Airbus A320.

A320 juga memiliki kulit perut pesawat komposit, panel akses bawah bagian depan dan belakang yang tetap. Deflektor, pintu roda, nacelle, pintu fairing kaki gigi utama, dan fairing badan pesawat juga mengandalkannya. Komposit akhirnya menyumbang 28% dari berat badan pesawat A320.

Mereka juga mengadopsi komposit di pesawat mereka. Boeing 777 memiliki sekitar 20% komposit berat. Komponen seperti stabilizer horizontal, fairing sayap, balok lantai penumpang, fairing engine, fun vertikal, dan Radom di 777 menggunakan material komposit.

Lebih dari 5800 pon dari pesawat diperkirakan mengurangi berat material. Boeing juga menggunakan komposit di 787 di sayap sayap, elevator, aileron, Radom, kulit sayap atas dan bawah dan badan pesawat. Boeing juga berhasil menemukan logam paling ringan yang pernah ada, microlattice.

Helikopter

Komposit membuat helikopter dengan kekuatan sempurna dari ransum berat menjadi faktor kunci. Misalnya, elemen struktur pesawat tilt-rotor v22 modern mengandalkan komposit.

Komposit helikopter berdasarkan beratnya adalah 50%. Komposit juga membantu mengurangi biaya produksi helikopter dengan mengurangi jumlah suku cadang yang dibutuhkan.

Pesawat Luar Angkasa

Komposit juga berperan dalam pembuatan pesawat ruang angkasa. Bahan-bahannya adalah membuat pelindung panas, ujung hidung, roket, dan casing motor rudal. NASA juga menggunakan komposit untuk mengembangkan pesawat luar angkasa masa depan yang lebih tahan lama.

Menggunakan komposit juga memungkinkan NASA untuk membangun pesawat dalam berbagai bentuk. Mereka juga memainkan peran besar dalam perusahaan futuristik seperti Boom Supersonic. Ini bertujuan untuk membuat pesawat komersial yang terbang dengan kecepatan supersonik.

Karena ringan dan tahan panas, mereka penting untuk perkembangan masa depan dalam industri kedirgantaraan.

Perusahaan telah berfokus pada pengembangan komposit. Perusahaan-perusahaan ini akan melakukan studi untuk menghasilkan komposit paling canggih untuk klien mereka. Produsen komposit akan menawarkan produk berdasarkan kebutuhan dan industri klien.

Komposit Antariksa

Komposit kedirgantaraan adalah tulang punggung perkembangan industri di masa depan. Pengembangan komposit canggih akan mengarah pada transformasi di ruang angkasa. Ini juga memfasilitasi eksplorasi ruang angkasa.

Komposit juga akan membantu membuat pesawat lebih ringan. Ini akan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi. Dengan tren saat ini, kita dapat mengharapkan beberapa inovasi yang mengesankan segera.
untuk info lebih lanjut tentang komposit dan kutipan ramah.