Hexcel Ungkap Komposit Tingkat Lanjut untuk Industri Marine, Otomotif, dan Barang Olahraga
Hexcel (Stamford, Connecticut, AS) memamerkan teknologi komposit dan bagian baru yang telah dikembangkan untuk industri marine, otomotif dan olahraga.
Di bidang marine, Hexcel menyajikan dua produk baru yang disesuaikan untuk menawarkan pengurangan waktu siklus dalam industri marine: film adhesive HexBond 679 suhu rendah dan HexPly UD carbon tapes dengan teknologi Grid berlubang udara.
HexBond 679 adalah film adhesive epoksi 250-gsm yang diformulasikan untuk sepenuhnya kompatibel dengan rentang prepreg HexPly M79. Film adhesive prepreg sistem ini dikuring sepenuhnya hanya dalam 4 jam pada 80°C, dikatakan mengurangi waktu siklus, memberikan kekuatan lap shear dan kekuatan peel yang baik serta menyampaikan properti mekanik yang optimal pada struktur sandwich busa dan sarang lebah.
Prepreg HexPly M79 dapat dikuring pada 70°C selama 8 jam atau 80°C selama 4 jam, meningkatkan kecepatan pembangunan dengan waktu pemanasan dan pendinginan yang berkurang. Ketika digabungkan dengan teknologi Grid berlubang udara inovatif Hexcel, HexPly M79 UD carbon tapes dapat dilaminasi dengan langkah debulking yang berkurang untuk menghasilkan konten void kurang dari 1% pada berbagai ketebalan laminat. Dengan konten void yang konsisten rendah dan properti mekanik yang ditingkatkan, arsitek kapal dan insinyur desain marine kini dapat mengoptimalkan struktur komposit yang tekanan tinggi lebih lanjut.
HexPly XF2 sangat mudah drap dengan permukaan lengket untuk menempel pada alat cetak untuk proses layup yang sangat efisien, memberikan finishing permukaan bebas lubang pin berkualitas tinggi langsung dari cetak, mengurangi waktu finishing dan persiapan cat secara signifikan. Untuk memperlihatkan finishing permukaan yang diberikan oleh HexPly XF2, Hexcel memamerkan komponen superstruktur dari pembuat superyacht Inggris Sunseeker.
Komponen yang ditampilkan juga memiliki prepreg serat karbon HexPly SuperFIT (atau semipreg) yang memberikan kekuatan struktural di bawah lapisan permukaan XF2. Produk SuperFIT Hexcel hanya sebagian diimpregnasi, dengan satu wajah kering dan satu wajah lengket untuk penempatan yang mudah dalam cetakan dan untuk menjaga setiap ply pada yang berikutnya. Sementara itu, jalur udara pada wajah kain kering memfasilitasi penghapusan udara atau volatil dari laminat, meminimalkan voids tanpa langkah debulking yang memakan waktu. Untuk aplikasi marine, Hexcel merekomendasikan penggunaan prepreg HexPly M79 SuperFIT, yang memungkinkan siklus kuring cepat pada suhu rendah dan mudah diproses bersama prepreg HexPly M79 konvensional.
Di industri barang olahraga, Hexcel memamerkan ski balap cross country berkinerja tinggi dari produsen Norwegia Madshus. Hexcel menyuplai Madshus dengan tiga produk dry carbon fiber UD tape HiTape berbeda berdasarkan parameter desain spesifik dari berbagai jenis ski cross country. Menurut Hexcel, atribut tepi bersih dan bebas bulu dari tape presisi lebar telah meningkatkan efisiensi proses RTM epoksi tekanan tinggi otomatis di Madshus.
Di pasar otomotif, Hexcel memamerkan bagian belakang kursi mobil komposit serat karbon/kayu hybride yang dikembangkan dalam kolaborasi dengan spesialis interior otomotif Tier 1 NaCa Systems. Bagian yang ditampilkan di JEC World 2020 menggunakan prepreg Hexcel HexPly M77 dalam proses press molding satu-tembakan dengan mat serat kayu termo set NaCa Systems, yang berasal dari aliran limbah industri kayu.
HexPly M77 adalah prepreg epoki fast-curing yang memungkinkan komponen otomotif dan barang olahraga untuk dikuring press dalam 2 menit pada 150°C. Kain serat karbon HexPly digunakan sebagai permukaan luar belakang kursi, menguatkan struktur serat kayu dan juga memberikan finishing estetika yang menakjubkan.
Terakhir, Hexcel memamerkan teknologi prepreg HexPly 901, yang telah dioptimalkan untuk memberikan siklus kuring lebih cepat dan performa kelemahan yang ditingkatkan pada komponen daun pegas otomotif. HexPly M901 dilaporkan dapat dikuring dalam waktu singkat 15 menit dan memberikan peningkatan performa mekanis 15% dibandingkan prepreg standar.
