Thermwood Perkenalkan Teknologi Cetakan 3D Terpadu Inovatif untuk Kapal Besar

Kredit Foto: Thermwood

Produsen mesin CNC Thermwood Corp. (Dale, Indiana, AS) baru-baru ini mencetak beberapa bagian dari cetakan badan kapal mewah 51 kaki untuk menunjukkan bagaimana hanya satu cetakan mungkin diperlukan untuk pembuatan kapal besar, seperti yacht. Bagian cetakan uji ini terbuat dari ABS penguat serat karbon Techmer PM karena sifat fisiknya dan — dibandingkan termoplastik penguat lainnya — biayanya yang relatif rendah.

Thermwood melaporkan bahwa sudah mencetak 3D pola master perahu senang raya ukuran penuh yang telah digunakan untuk menghasilkan beberapa cetakan badan perahu produksi. Sementara ini menunjukkan nilai AM untuk perkakas perahu kecil, kata perusahaan, kapal besar — seperti yacht, misalnya — hanya membutuhkan satu cetakan, dan ditemukan lebih diinginkan untuk mencetak cetakannya sendiri daripada mencetak plug atau pola dari mana beberapa cetakan produksi dapat dibuat.

Untuk mendemonstrasikan konsep ini, Thermwood mengatakan telah mencetak dan memotong bagian 10 kaki dari cetakan badan kapal mewah 51 kaki menggunakan printer vertikal layer 10 x 10 LSAM MTnya. Cetakan reportedly dicetak dalam bagian 5 kaki tinggi, yang kemudian diikat bersama secara kimia dan mekanis menggunakan kabel polimer kuat menjadi dua separuh cetakan. Dua separuh cetakan kemudian di-bolt bersama untuk membentuk cetakan wanita lengkap untuk badan kapal mewah. Seluruh bagian cetakan, terbuat dari empat bagian cetak, berat 4.012 pon dan membutuhkan waktu 65,5 jam untuk dicetak.

Thermwood menyorot aspek desain penting, termasuk rocker yang dicetak di setiap bagian cetakan, yang bertindak sebagai tempat alami yang memungkinkan cetakan digulung atau dicermin 45 derajat ke setiap sisi selama proses layup. Fitur desain lain adalah serangkaian sandaran yang dicetak yang dipaku ke rockers untuk memegang cetakan pada posisi yang diinginkan. Setelah badan telah dilap dan kering sepenuhnya, cetakan digulung ke level dan sandaran yang dicetak dipaku ke kedua sisi. Lalu, kata Thermwood, kedua sisi cetakan dapat dilepas baut dan digeser untuk melepaskan badan perahu yang selesai.

Sementara cetakan uji menggunakan ABS penguat serat karbon, perusahaan mencatat bahwa beberapa termo set akan bekerja langsung pada permukaan cetakan ABS menggunakan praktik pelepasan cetakan tradisional, sementara bahan termo set berbasis pelarut lainnya dapat secara kimia menyerang polimer ABS. Untuk mencegah ini, Thermwood menjalankan serangkaian eksperimen dengan beberapa pelapis pelindung, termasuk gel coat cetakan tradisional. Terlepas dari hasilnya, sementara tampaknya pendekatan ini akan bekerja hari ini untuk beberapa termo set, Thermwood mencatat bahwa akan ideal untuk mengembangkan polimer rendah biaya yang tahan kimia terhadap pelarut termo set lainnya dan menghilangkan kebutuhan akan pelapis pelindung sepenuhnya.