Bagaimana Fungsi Katup Pneumatik?

Katup pneumatik memiliki berbagai bagian pneumatik di dalamnya. Katup pneumatik mengontrol aliran udara, gesekan dan kecepatan saat melewati sistem pneumatik. Katup pneumatik digunakan dalam berbagai aplikasi industri. Anda harus memilih dari tuas pneumatik yang berbeda. Adalah tanggung jawab Anda untuk memilih katup pneumatik yang terbaik dan sebaiknya dilengkapi untuk aplikasi otomotif Anda. Di sebagian besar aplikasi industri, katup kontrol kemudi praktis berada.

Bagaimana Cara Kerja Katup Pneumatik?

Katup solenoida dioperasikan oleh katup pneumatik. Katup pneumatik mudah dikendalikan. Elemen utama sistem pneumatik adalah pelumas, pompa, tangki udara, pompa, dan pengatur aliran. Katup pneumatik mengubah udara terkompresi dan mengasumsikan perawatan penuh energi. Udara panas yang dikumpulkan dari lingkungan akan ditampung di dalam tangki tekanan. Berbagai bentuk katup pneumatik dapat ditangani, tetapi pengoperasian setiap katup dapat bervariasi menurut sifatnya.

Katup pneumatik dalam Kata Sederhana mengatur arah udara terkompresi. Sebuah panah menunjukkan arah angin. Aktuasi mungkin manusia, otomatis, pneumatik, atau elektronik. Perangkat otomatis biasanya menggunakan katup yang digerakkan oleh solenoida yang membentuk perangkat kontrol pneumatik-listrik. Mereka dikendalikan dari segmen kontrol sinyal melalui sinyal output dan segmen daya pneumatik mematikan atau membuka koneksi. Fitur utama dari katup kontrol lateral yang digerakkan secara elektrik meliputi:

– Menghubungkan atau menonaktifkan sumber udara bertekanan,

– Pencabutan dan proses drive Silinder.

Jenis

1. Katup Offset Pegas

Dalam katup ini arah aliran udara dapat dibalik. Katup offset pegas disebut katup pneumatik dua arah yang bekerja dengan cara ini. Kumparan katup diaktifkan oleh aktuator. Aktuator itu sendiri mengembalikan katup ke lokasi semula.

2. Katup Pneumatik Arah Dua Arah

Perangkat ini terdiri dari 2 port dan kedua port memiliki pergerakan udara. Port katup mungkin terkunci atau tidak terkunci. Setelah port dinaikkan, udara bergerak ke arah yang berlawanan ke dalam port. Jika port terkunci, maka tidak ada udara yang masuk ke port.

3. Katup Pneumatik Arah Tiga Arah

Katup ini seluruhnya terdiri dari tiga terminal. Mereka dapat memasang ketiga port untuk memisahkan komponen katup. Aktuator dan pipa aliran udara terpasang ke port pertama dan kedua. Kami akan menggunakan port ketiga sebagai outlet. Salah satu dari dua port akan tetap terbuka dan satu port harus dimatikan. Jika port pertama dan ketiga tersedia, Anda dapat mengunci pintu kedua.

4.Katup Pneumatik Arah Empat Arah

Valve ini biasanya terbuat dari 4 port. Port lain bertindak sebagai outlet untuk empat terminal, dua terminal terhubung ke aktuator dan port lain terhubung ke aliran udara bertekanan. Jika diperlukan, pemasangan port tambahan juga dapat dilakukan. Saat port tambahan dipasang, stopkontak tambahan dapat digunakan.

Mengapa Katup Pneumatik?

Ukuran Miniatur Katup Pneumatik cocok untuk aplikasi dengan ruang terbatas. Perangkat semacam itu adalah instrumen yang sangat mahal. Dengan melalui modifikasi, fleksibilitas katup dapat ditingkatkan. Katup akan menghasilkan udara terkompresi juga. Salah satu keuntungan terbaik dari Katup Pneumatik tersebut adalah bahwa katup menawarkan pengalaman pemipaan yang mudah dengan berbagai pilihan porting. Biaya katup kecil. Katup kuat. Katup ini umumnya dilapisi untuk mencegah korosi dan digunakan dengan kekuatan dan perlindungan yang lebih besar.