Pengelasan Baja HY dan Tindakan Pencegahan yang Harus Anda Lakukan

Pengelasan baja HY mengacu pada proses pengelasan keluarga logam kekuatan hasil tinggi. Logam ini dibuat dalam bentuk pelat tebal atas permintaan Angkatan Laut Amerika Serikat untuk digunakan dalam pembuatan lambung kapal dan kapal selam. Kapal selam harus beroperasi 100 meter atau di bawah Kedalaman Lapisan Sonik untuk menghindari deteksi sonar, itulah sebabnya kapal selam perlu dibangun menggunakan logam berkekuatan luluh tinggi.

Kelas logam ini, yang meliputi HY 80, HY100, HY 130, dan HY 180, memiliki kekuatan tinggi. Bahan diwakili oleh nomor asosiasinya yang mengacu pada kekuatan luluhnya dalam KSI, atau kilogram per inci persegi.

• Yang Harus Dihindari – Ada beberapa tindakan pencegahan saat mengelas baja HY yang harus didahulukan. Kelas-kelas ini membutuhkan kondisi pengelasan yang lebih ketat dari biasanya untuk mengoptimalkan potensi karakteristiknya. Elektroda hidrogen rendah direkomendasikan tetapi dengan peringatan bahwa mereka harus tetap kering serta memanaskannya terlebih dahulu untuk menghilangkan kelembapannya. Pengelasan yang harus dilakukan akan meminimalkan masukan panas juga. Hasil yang lebih rendah, atau lasan dengan kekuatan hasil minimum, dilas dengan elektroda hidrogen rendah sedangkan baja dengan hasil lebih tinggi lebih baik dilas menggunakan pengelasan busur plasma dengan logam dengan tingkat pengotor yang sangat rendah. Pemanasan awal akan diperlukan untuk pelat yang lebih tebal dalam upaya memperlambat laju pendinginan setelah pengelasan.
• Memecahkan –  Ada berbagai jenis retak yang dapat terjadi saat mengelas baja HY, termasuk retak HAZ dan retak akibat hidrogen. Retak HAZ mengacu pada retakan yang muncul di zona terpengaruh panas (HAZ) dan dapat dihindari dengan memanaskan pelat sebelum pengelasan. Retak yang diinduksi hidrogen terjadi terutama pada baja dengan hasil tinggi yang mampu membentuk martensit kembaran karbon tinggi jika kondisi ini juga ada:Hidrogen terlarut, Mikrostruktur yang rentan, Tegangan tarik sisa tinggi, Lingkup suhu tidak mencukupi, Akumulasi hidrogen dalam cacat internal baja

Pemanasan awal dan kontrol suhu interpass bersama dengan operasi pemanasan pasca pengelasan adalah metode yang efektif dalam mengurangi kandungan hidrogen terlarut. Ini kemudian meminimalkan kemungkinan retak zona yang terkena panas.

Jika Anda mencoba untuk mengelas baja HY, Anda harus mengetahui batasan dan prosedur yang terlibat.