AZL, EconCore, Audi bermitra untuk mengembangkan casing baterai komposit
Kredit Foto:EconCore
Spesialis sarang lebah termoplastik EconCore (Leuven, Belgia) mengumumkan pada 23 November kemitraan yang melibatkan AZL Aachen (Aachen, Jerman), Audi (Ingolstadt, Jerman) dan lainnya untuk membangun potensi penggunaan komposit untuk rumah baterai. Proyek kolaboratif delapan bulan ini akan menilai tantangan teknis, peluang, dan manfaat dari pengembangan casing baterai untuk kendaraan listrik menggunakan berbagai bahan, termasuk termoplastik.
Proyek ini didirikan oleh grup jaringan industri AZL, yang berspesialisasi dalam teknologi ringan berbasis komposit dan berupaya mendorong inovasi melalui berbagi pengetahuan.
EconCore mengutip laporan dari Statista dan MarketsandMarkets, yang memproyeksikan bahwa pasar perumahan baterai global untuk kendaraan listrik akan mengalami tingkat pertumbuhan lebih dari 13% selama tujuh tahun ke depan. Kemitraan ini melihat banyak potensi komposit di pasar ini, karena OEM kendaraan listrik bertujuan untuk meningkatkan jangkauan operasi kendaraan melalui pengurangan bobot, tanpa mengorbankan kekuatan dan kualitas.
Tahap pertama proyek ini akan difokuskan untuk memahami apa saja potensi peluang dan tantangannya. Untuk tim EconCore, ini berarti pra-pemilihan bahan termoplastik, menggunakan lapisan kulit komposit yang berbeda dan bekerja melalui varian desain geometris yang berbeda, untuk mengoptimalkan bahan sarang lebah untuk mendapatkan karakteristik yang diinginkan dan berbagi temuan dengan mitra proyek.
“Setelah berhasil menetapkan penggunaan teknologi di interior otomotif, kami merasa ada potensi luar biasa dalam menggunakan bahan komposit untuk rumah baterai, dan EconCore sekarang secara aktif bekerja sama dengan Audi dan mitra industri lainnya, untuk mengeksplorasi peluang dan mempelajari bagaimana sarang lebah termoplastik teknologi dapat diterapkan ke area ini,” kata Tomasz Czarnecki, chief operating officer EconCore.
Dia menambahkan:“Tidak diragukan lagi ada beberapa peluang menarik untuk mengurangi bobot menggunakan material komposit. Kami yakin ada potensi manfaat yang lebih besar dari penggunaan bahan sandwich sarang lebah, yang memiliki kekuatan luar biasa, sekaligus sangat ringan, dibandingkan dengan alternatif aluminium atau baja.”
EconCore memiliki pengalaman menggunakan material sarang lebah pada interior kendaraan, yang dapat dicetak dengan kompresi untuk menghasilkan bentuk tiga dimensi. Jika tahap awal berjalan dengan baik, rencananya akan dilanjutkan ke tahap pembuatan prototipe.
“Penting bagi kita untuk tidak mendahului diri kita sendiri. Bagian dari proses ini juga untuk memahami hal-hal seperti desain, material, dan kemungkinan biaya produksi,” kata Czarnecki. “Ini juga merupakan faktor penting selain potensi manfaat ringan, yang harus dinilai. Itu harus masuk akal secara ekonomi juga. Namun, kami tetap optimis. Dengan perjalanan kami melalui interior otomotif sejauh ini, kami telah melihat bahwa teknologi sarang lebah termoplastik memberikan peluang untuk menghemat biaya di kedua ujungnya, material dan konversi.”
