Polyscope Polymers memenangkan Penghargaan Inovasi JEC untuk rel pemandu komposit termoplastik
Polyscope Polymers B.V. (Geleen, Belanda) dianugerahi Penghargaan Inovasi JEC dalam kategori Aplikasi Otomotif. XIRAN SGH30EB perusahaan
komposit termoplastik berisi kaca ditentukan oleh Webasto France dan Groupe Renault (Boulogne-Billancourt, Prancis) untuk rel pemandu roller-blind pada modul panoramic sunroof yang dipasang, sejak 2016, di Renault Scenic dan Pemandangan Agung model kendaraan multiguna (MPV).
Menurut perusahaan, ini merupakan inovasi otomotif yang signifikan bagi industri, karena untuk pertama kalinya material komposit termoplastik berhasil menggantikan aluminium untuk jenis desain sunroof ini pada mobil penumpang yang diproduksi secara massal.
“Kami benar-benar senang dan merasa sangat terhormat telah memenangkan JEC yang bergengsi ini
Penghargaan Inovasi. Itu adalah pengembangan aplikasi yang menantang bagi tim Polyscope, tetapi kami beruntung dapat bekerja dengan orang-orang yang luar biasa, sangat teknis, desain dan rekayasa di Webasto Prancis dan Groupe Renault dan perusahaan mitra spesialis yang terlibat dalam proyek ini, ”kata Ferdi Faas, bisnis direktur unit di Polyscope Polymers BV
Menurut Polyscope, perpindahan dari profil aluminium ekstrusi anodized konvensional ke rel panduan komposit termoplastik membebaskan 13 milimeter ruang kepala untuk penumpang dan meningkatkan sudut pandang melalui panel kaca (disebut Pembukaan Siang Hari). Rel pemandu komposit XIRAN SGH30EB juga, kata perusahaan, menyederhanakan konstruksi dan pemasangan sunroof pada Scenic dan Pemandangan Agung jalur perakitan kendaraan. Secara total, proyek ini dilaporkan menghasilkan pengurangan biaya sistem yang signifikan untuk pemasangan, peningkatan desain, panoramic sunroof.
XIRAN SGH30EB adalah senyawa kopolimer yang diperkuat kaca 15 persen dari styrene maleic anhydride dan acrylonitrile butadiene styrene (SMA-GF). Formulasi dioptimalkan oleh Polyscope untuk memastikan kekuatan ikatan yang tinggi dengan perekat poliuretan yang digunakan untuk memasang kaca ke modul, dan modul ke struktur atap body-inwhite (BIW). Bahan tersebut juga dikatakan untuk memastikan bahwa bagian presisi yang stabil secara dimensi dengan konsistensi tembakan ke tembakan yang tinggi dicetak dengan injeksi, yang penting untuk operasi pembukaan dan penutupan yang mulus dari sistem roller-blind. Kebutuhan untuk menggunakan gemuk pelumas pada pemandu rel juga dihilangkan dengan material XIRAN SGH30ED.
Proyek kemitraan ini melibatkan tim Polyscope yang bekerja sama dengan pembuat mobil Groupe Renault, produsen terkemuka pasar sistem atap otomotif Tier-1 Webasto SC (Les Châtelliers-Chateaumur, Prancis), bersama dengan pembuat alat dan pembuat alat spesialis AARK-Shapers (La Séguinière, Prancis). Webasto merekayasa rel cetakan injeksi untuk menyertakan integrasi fungsional tingkat tinggi sekaligus mengurangi jumlah suku cadang dan jumlah operasi perakitan, memangkas waktu produksi, biaya, dan kerumitan. Perkakas oleh AARK-Shapers memungkinkan delapan suku cadang komposit SMA-GF untuk modul sunroof dicetak dalam perkakas keluarga yang juga dilengkapi blok modular. Ini dikatakan untuk mengaktifkan keduanya Scenic dan Pemandangan Agung rel pemandu untuk dicetak dengan alat yang sama tanpa menggunakan alat bantu yang mahal untuk memindahkan slide atau membutuhkan alat tambahan. Bagian rel termoplastik atas dan bawah yang asimetris dicetak dengan injeksi menjadi dua bagian dan kemudian digabungkan setelah dibongkar.
Di pabrik perakitan Renault, sistem sunroof yang didesain ulang sepenuhnya berasal dari Webasto
dirakit dan diuji sebelumnya sebagai unit satu bagian yang siap dipasang. Unit sunroof kemudian
terikat secara robot ke atap kendaraan, memotong dua hingga tiga langkah perakitan, dengan demikian
meningkatkan produktivitas. Selain pengurangan biaya awal yang signifikan untuk sunroof yang dipasang, karena modul komposit termoplastik memiliki lebih sedikit suku cadang, Renault juga berharap mendapat manfaat dari pengurangan biaya garansi jangka panjang, karena cacat suku cadang/juta (PPM) yang lebih rendah dan kualitas yang lebih tinggi sejak 2016.
Menurut Polyscope, ada juga manfaat lingkungan bagi Groupe Renault dalam beralih ke komposit termoplastik untuk rel pemandu sunroof. Seperti aluminium, bahan resin dasar SMA/ABS dapat didaur ulang sepenuhnya, tetapi menggunakan energi yang jauh lebih sedikit untuk memproduksi rel dan mendaur ulangnya di akhir masa pakai kendaraan.
Proyek ini adalah salah satu dari 11 pemenang Penghargaan Inovasi JEC yang diumumkan di JEC World 2019.
