Polyscope Polymers Raih Penghargaan Inovasi JEC untuk Pandu Penghalang Komposit Termoplastik Canggih
Polyscope Polymers B.V. (Geleen, Belanda) menerima Penghargaan Inovasi JEC dalam kategori Aplikasi Otomotif. Komposit termoplastik XIRAN SGH30EB terkuat kaca perusahaan ditetapkan oleh Webasto France dan Groupe Renault (Boulogne-Billancourt, Prancis) untuk rail pandu penghalang jendela atap panoramik yang dipasang, sejak 2016, pada model kendaraan multipurpose (MPV) Renault Scenic dan Grand Scenic.
Menurut perusahaan, ini adalah inovasi otomotif yang signifikan bagi industri, sebagai pertama kalinya material komposit termoplastik berhasil menggantikan aluminium untuk jenis desain jendela atap ini dalam mobil penumpang massal.
“Kami sangat gembira dan merasa sangat terhormat telah memenangkan Penghargaan Inovasi JEC yang menegah ini. Ini adalah pengembangan aplikasi yang menantang untuk tim Polyscope, tetapi kami beruntung bekerja dengan orang desain dan engineering yang luar biasa dan teknis di Webasto France dan Groupe Renault serta perusahaan partner spesialis yang terlibat dalam proyek ini,” kata Ferdi Faas, direktur unit bisnis di Polyscope Polymers B.V.
Menurut Polyscope, peralihan dari profil ekstrusi aluminum anodized konvensional ke rail pandu komposit termoplastik membebaskan 13 milimeter headroom untuk penumpang dan meningkatkan sudut pandang melalui panel kaca (disebut Daylight Opening). Rail pandu komposit XIRAN SGH30EB juga, kata perusahaan, menyederhanakan konstruksi dan pemasangan jendela atap pada lini montase kendaraan Scenic dan Grand Scenic. Secara total, proyek dilaporkan telah menghasilkan pengurangan biaya sistem yang signifikan untuk desain yang ditingkatkan, jendela atap panoramik yang terpasang.
XIRAN SGH30EB adalah komposit campuran kopolimer terkuat kaca 15 persen styrene maleic anhydride dan akrilonitrile butadien styrene (SMA-GF). Formulasi dioptimalkan oleh Polyscope untuk memastikan kekuatan perekat yang tinggi dengan perekat polyuretan yang digunakan untuk memasang kaca ke module, dan module ke struktur atap body-inwhite (BIW). Material juga dikatakan memastikan bagian presisi yang stabil dimensi dengan konsistensi shot to shot tinggi yang dicetak injeksi, kritis untuk operasi pembukaan dan penutupan yang lancar dari sistem penghalang jendela. Kebutuhan untuk menggunakan grasi pelumas pada rail pandu juga dihilangkan dengan material XIRAN SGH30ED.
Proyek partner ini melibatkan tim Polyscope bekerja sama dengan pabrik mobil Groupe Renault, produsen sistem atap otomotif Tier-1 terkemuka Webasto SC (Les Châtelliers-Chateaumur, Prancis), bersama pembuat alat dan pembuat cetakan spesialis AARK-Shapers (La Séguinière, Prancis). Webasto merancang rail injeksi molding untuk menyertakan integrasi fungsional yang tinggi sambil sekaligus mengurangi jumlah bagian dan jumlah operasi montase, memotong waktu, biaya dan kompleksitas manufaktur. Tooling oleh AARK-Shapers memungkinkan delapan bagian komposit SMA-GF untuk module jendela atap dicetak dalam cetakan keluarga yang juga menampilkan blok modular. Ini dikatakan memungkinkan baik rail pandu Scenic dan Grand Scenic dicetak dalam cetakan yang sama tanpa menggunakan slide cetakan mahal atau membutuhkan alat tambahan. Bagian atas dan bawah rail termoplastik asimetris dicetak injeksi dalam dua potongan dan kemudian digabung setelah demolding.
Di pabrik montase Renault, sistem jendela atap yang dirancang ulang tiba dari Webasto sepenuhnya terprakarsa dan diuji terlebih dahulu sebagai unit satu bagian yang siap dipasang. Unit jendela atap kemudian direkatkan robotik ke atap kendaraan, memotong dua hingga tiga langkah montase, sehingga meningkatkan produktivitas. Selain pengurangan biaya awal yang signifikan untuk jendela atap yang terpasang, karena module komposit termoplastik memiliki lebih sedikit bagian, Renault juga berharap mendapatkan manfaat dari biaya garansi jangka panjang yang lebih rendah, karena defect parts per million (PPM) lebih rendah dan kualitas yang lebih tinggi sejak 2016.
Menurut Polyscope, ada juga manfaat lingkungan bagi Groupe Renault dengan beralih ke komposit termoplastik untuk rail pandu jendela atap. Seperti aluminum, material dasar resin SMA/ABS sepenuhnya dapat didaur ulang, tetapi menggunakan energi yang jauh lebih sedikit untuk memproduksi rail dan untuk mendaur ulangnya pada akhir umur kendaraan.
Proyek ini adalah salah satu dari 11 pemenang Penghargaan Inovasi JEC yang diumumkan di JEC World 2019.
