Pemenang Penghargaan Inovasi Otomotif Blue Ribbon SPE 2019 – Sorotan Inovasi Plastik Otomotif
Di seluruh sembilan kategori, Penghargaan Inovasi Otomotif Blue Ribbon Divisi Otomotif Society of Plastics Engineers ke-49 tahunan 2019 merayakan penggunaan plastik yang inovatif di industri otomotif. Termoplastik, komposit termoplastik, dan manufaktur aditif mendominasi bidang, yang terakhir muncul lagi dalam kategori sendiri dan pasca jual. Di bawah adalah ringkasan singkat dari setiap pemenang, dimulai dengan Grand Award keseluruhan, yang juga meraih judul Eksterior Tubuh.
EKSTERIOR TUBUH – Kotak Angkutan Komposit
Pickup 2020 Sierra LD FST GM menampilkan kotak angkutan komposit termoplastik diperkuat karbon pertama. Lembar nylon-6 diperkuat serat karbon Serrebo A235Y Teijin, yang diproduksi oleh Continental Structural Plastics, memotong 62 lb (28 kg) bobot, menyediakan resistensi tabrakan yang superior, dan permukaan UV-stabil yang tidak dicat menghilangkan kebutuhan akan pelapis kotak angkutan, menghemat tambahan 40 lb (18 kg).
MANUFAKTUR ADITIF – Kotak Kacamata
Ford memperkenalkan satu sisipan cetakan 3D yang mengganti dua pengangkat konvensional, memungkinkan undakan yang lebih dalam dan lebih berat di kotak penyimpanan kacamata untuk SUV 2020 Explorer. Menggunakan LFT-PP Celstran PP-GF20-02 Celanese dengan Methode Electronics dan sisipan baja H13 dari RGM Tooling Consultants, desain ini meningkatkan kesesuaian pelanggan, mengurangi waktu siklus, dan menurunkan sisa pencetakan tanpa beralih ke resin yang lebih mahal.
PASCA JUAL & EDISI TERBATAS – Beberapa Komponen Manufaktur Aditif
Untuk sedan supercar 2020 Jaguar Land Rover LXE SV Project 8, 19 bagian dicetak pada satu platform HP Multi-Jet-Fusion menggunakan nylon-12 reusable tinggi HP. Ini menghilangkan investasi cetakan sebesar $123.000, mengurangi biaya penyimpanan dan perawatan, dan memberikan adhesi perekat dan daya tahan cat yang lebih baik.
INTERIOR TUBUH – Strategi Modul Penangkap Tombol Terintegrasi
SUV 2020 Ford Explorer, Aviator, dan Corsair mengadopsi satu penangkap tombol modular yang mengintegrasikan fungsi mekanik, pencahayaan, listrik, dan keamanan. Terbuat dari MIC Opticarb PC/ABS The Materials Group melalui Methode Electronics, perancangan ulang mengurangi jumlah bagian dari 70 menjadi 17 per kendaraan, menghemat $7 per unit, dan menghasilkan penghematan program sebesar $1,42 juta. Dua paten telah diajukan, satu diberikan.
CHASIS/KERAS – Bracket Diferensial Belakang Depan
Boge Rubber & Plastics mengganti bracket aluminium cetak mati di Jeep Cherokee 2020 FCA dengan bagian injeksi yang terbuat dari Ultramid A3WG10CR BASF (50% nylon-66 diperkaya kaca). Bracket komposit lebih ringan 30%, menghemat $1 per kendaraan dalam biaya langsung, menawarkan demping sepuluh kali lipat, dan menghilangkan korosi, semuanya sambil sesuai dengan kemasan yang ada.
LINGKUNGAN – Perakitan Kanister Karbon 100% PCR
Perakitan kanister karbon PP PCR 100% digunakan di Mustang 2019 Delphi Technologies. Wellman Advanced Materials mendaur ulang PP dari karpet menjadi EcoLene PP8004-BKI 20% GR-PP, mengurangi biaya sebesar 25% tanpa mengorbankan performa dan meningkatkan berkelanjutan. Perakitan ini kini diluncurkan di lebih dari 20 program Ford di seluruh dunia.
MATERIAL – Komposit Digembuskan Kaca Wol untuk Resistensi Gores
Kaca wol SW920 SA Daehacom, yang diambil dari insulasi bangunan reklamasi, mengganti talk, bis, dan serat kaca di panel interior Elantra Hyundai. Diinject oleh Seoyon W-Wha, material ini meningkatkan properti mekanik, mengurangi filler sebesar 5%, dan meningkatkan finis permukaan jangka panjang, yang berpotensi menurunkan klaim jaminan.
RANTAI TENAGA – Shroud Gir Transmisi
Di Ford F-150 2017, shroud gir baru yang terbuat dari TPC-ET Hytrel 8238 DuPont mengganti penutup baja. Desain ini menghilangkan kebutuhan mendorong gir melalui fluida, meningkatkan efisiensi pompa dan ekonomi bahan bakar. Biaya turun 22%, bobot turun 65%, dan performa NVH meningkat.
PROSES/ASSEMBLY – Bumper Belakang
Corvette 2020 GM menampilkan balok bumper lengkung pultrusi pertama industri, dibuat dengan proses radius-pultrusion Shape Corp menggunakan CF SGL Carbon dan Crestapol 1250 PUR-akrilat Scott Bader. Balok berongga memotong 4,9 lb (2,2 kg) massa dibandingkan aluminium MIG-welded, memenuhi persyaratan tabrakan kecepatan rendah, dan dirakit dengan pengikat tow-hook integral.
