ZF meluncurkan kokpit baru 'SHI'
Supplier sistem otomotif ZF telah meluncurkan lingkungan mengemudi baru, atau “kokpit”, begitu sebutan untuk interior mobil akhir-akhir ini.
Perusahaan mengatakan bahwa “Safe Human Interaction Cockpit” yang baru memungkinkan pengemudi manusia dan pengemudi elektronik ditingkatkan untuk bekerja lebih baik bersama-sama.
Integrasi “mulus” ini memungkinkan “keselamatan yang ditingkatkan” dan pengoperasian yang mudah dari sistem mengemudi yang kompleks, baik yang dikendalikan manusia atau otonom, kata perusahaan tersebut.
“Transfer kendali antara manusia dan mesin dilakukan secara tidak mencolok dan intuitif,” tambah mereka.
Kursi dapat menyesuaikan secara otomatis agar sesuai dengan semua jenis pengemudi di berbagai situasi.
Kendaraan memberikan umpan balik tentang intervensi kontrol dengan cara yang jelas, transparan, dan tidak ambigu, dan bantuan elektronik cerdas memudahkan penyesuaian.
Seringkali ada jurang pemisah yang lebar antara potensi peningkatan keamanan dan kenyamanan yang dapat dicapai oleh sistem mengemudi otomatis dan persepsi pengguna kendaraan pribadi tentang cara kerja sistem ini.
Kokpit SHI menghilangkan perbedaan ini, kata ZF.
Uwe Class, direktur sistem mobilitas aman di departemen teknik perusahaan lanjutan di ZF, mengatakan:“Ini benar-benar menyederhanakan skenario penyerahan antara manusia dan mesin.
“Selain itu, pengemudi tetap mengetahui mode mengemudi mana yang aktif pada waktu tertentu. Ini meningkatkan tingkat penerimaan untuk fungsi-fungsi penting ini.”
ZF telah mengintegrasikan Aura Kendaraan Aktifnya ke dalam Kokpit SHI. Jaringan AVA dari semua sistem bantuan bersama – misalnya, cruise control adaptif, peringatan titik buta, dan bantuan penjaga jalur.
Ini memberi pengemudi manusia "pandangan luas" dari seluruh sistem kendaraan melalui Kluster Instrumen Tampilan Head-Up yang baru.
“Tidak masalah apakah Anda mengemudi, atau membiarkan mobil mengemudi sendiri, SHI Cockpit kami membuat komunikasi dengan sistem yang rumit menjadi sangat sederhana sehingga dapat dengan jelas dan mudah dipahami,” kata Class.
“Ini memungkinkan sistem bantuan dan fungsi mengemudi otomatis untuk dianggap sebagai teman terbaik yang mereka lihat secara objektif.”
ZF mengembangkan SHI Cockpit bekerja sama erat dengan fka, sebuah perusahaan penelitian dan pengembangan teknologi otomotif, dan Faurecia, yang berspesialisasi dalam tempat duduk.
ZF mengatakan kursi di SHI Cockpit memiliki rentang penyesuaian yang lebih luas dan dapat secara otomatis menyesuaikan dengan kebutuhan setiap pengemudi.
“Meskipun demikian, keselamatan tetap pada tingkat tinggi karena airbag kami, sabuk pengaman aktif, dan klip sabuk pengaman aktif terintegrasi di kursi di Kokpit SHI,” kata Class.
Eric Vanel, direktur integrasi sistem dan mekanik di kokpit departemen masa depan di Faurecia, mengatakan:“Kombinasi solusi produk ZF dan Faurecia menawarkan kenyamanan terbaik bagi pengguna selama masuk dan keluar.”
