Perbedaan Utama Antara Pemurni Minyak Pelumas dan Minyak Bahan Bakar dalam Aplikasi Laut

Apa perbedaan antara pemurni minyak pelumas (LO) dan minyak bahan bakar (FO)?

Perbedaan utamanya adalah pemurni minyak pelumas (LO) digunakan terutama untuk pemisahan air, sedangkan pemurni minyak bahan bakar (FO) digunakan terutama untuk pemisahan lumpur.

Karena itu, pemurni minyak bahan bakar (FO) biasanya beroperasi sebagai clarifier di sebagian besar kapal, sementara sistem minyak pelumas (LO) beroperasi sebagai purifier.

Clarifier memiliki cincin / kamar Laval, sedangkan purifier memiliki cincin bendungan (dam ring).

Jadi, perbedaan utama adalah pengaturan tekanan balik dan debit. Terdapat perubahan pada cincin gravitasi.

Dalam pemurni minyak bahan bakar berat (HFO), kita dapat melihat 3 sambungan pipa di bagian atas, yaitu minyak kotor, minyak bersih, dan air. Biasanya, pemurni beroperasi sebagai clarifier dan jika mendeteksi kehadiran air, ia membuka katup saluran air dan mengurangi kandungan air dalam minyak yang telah dipurnikan. Sistem ini dikenal sebagai ALCAP (alpha level clarifier and purifier).

Dalam pemurni minyak pelumas (LO), kita hanya dapat melihat 2 sambungan pipa di bagian atas, yaitu saluran keluar untuk minyak kotor dan minyak yang telah dipurnikan.

Di sini, tidak ada sambungan air (air + lumpur) dalam saluran keluar LO melalui port lumpur.

Setiap pemurni memiliki keterbatasannya sendiri, yang akan disebutkan secara jelas dalam manual, tergantung pada kapasitasnya.

Anda dapat menggunakan pemurni minyak pelumas (LO) untuk minyak diesel, tetapi tidak untuk minyak berat, karena suhu optimum untuk minyak berat (HO) sekitar 98 derajat Celsius. Dalam kasus pemurni minyak pelumas (LO), jika bahan bakar minyak berat (HFO) digunakan dan suhu optimum dipelihara, ini akan merusak o-ring.