Bagaimana Polyurethane Merevolusi Konstruksi Motor Mount
Sejak konsepsinya, industri otomotif telah menjadi yang terdepan dalam pengembangan material dan terus berusaha untuk menemukan perbaikan pada komponen yang digunakan dalam pembuatan mobil. Mobil tunduk pada serangkaian gaya getaran dan torsi unik yang dapat menyebabkan kesulitan operasional jika tidak ditangani dengan benar.
Untuk memberikan pengalaman yang lebih menyenangkan bagi pengemudi dan penumpang di jalan, produsen mobil telah menggunakan poliuretan di berbagai bidang konstruksi kendaraan. Satu area di mana poliuretan sangat sukses adalah dalam konstruksi pemasangan mesin.
Mari mempelajari lebih dalam sejarah dudukan motor, dan bagaimana poliuretan digunakan dalam konstruksinya saat ini y!
Awalnya:Pemasangan Motor Awal
Mobil pertama menggunakan sistem pemasangan logam penuh yang biasanya terbuat dari besi atau baja berat. Tunggangan ini memungkinkan getaran intens dari mesin awal untuk melakukan perjalanan melalui bagian lain dari kendaraan dan dibuat untuk pengalaman berkendara yang menggelegar.
Pembangun mobil awal pertama kali bereksperimen dengan menggunakan pencuci kulit di sekitar baut pemasangan untuk mengurangi getaran yang kuat. Ketika mobil menjadi lebih tersedia dan tersebar luas berkat perkembangan di bidang manufaktur, ada fokus baru pada kenyamanan penumpang.
Karet melihat kesuksesan di beberapa mobil produksi awal yang paling populer, tetapi pada pergantian abad, poliuretan telah mengambil alih. Kontrol atas pantulan material dan sifat kekerasan memberikan dudukan engine yang dibuat khusus oleh produsen mobil sempurna sesuai dengan kebutuhan motor mereka.
Sekarang setelah Anda memiliki pemahaman yang lebih baik tentang awal mula pemasangan motor, mari kita lihat mengapa dudukan motor poliuretan adalah satu-satunya pilihan saat ini.
Motor Poliuretan Dipasang di Industri Otomotif
Nilai perjalanan mulus di mobil dan truk sangat penting dan dengan cepat disadari oleh pembuat mobil awal. Dudukan urethane lunak melakukan pekerjaan yang luar biasa dalam mengurangi getaran yang tidak perlu, dan pelanggan dengan cepat menunjukkan kualitas kendara yang unggul dari kendaraan yang menggunakannya.
Saat poliuretan lepas landas, Henry Ford sebenarnya tahan terhadap bahan baru ini. Namun, segera, bahkan motor Ford yang tahan pun tidak dapat mengabaikan manfaat nyata dari penggunaan poliuretan dalam konstruksi dudukan motor.
Sistem pemasangan "Daya Mengambang" Chrysler mulai menggunakan pemasangan uretana yang ditingkatkan ini. Dengan menggabungkannya dengan pengaturan titik pemasangan yang direkayasa secara unik, getaran mesin dapat sangat dikurangi. Dengan kemajuan baru dalam poliuretan, industri otomotif mampu menciptakan pengendaraan yang mulus dan tenang seperti yang biasa kita lakukan di era modern.
Mobil listrik semakin populer dengan dorongan menuju "hidup hijau". Tebak apa? Poliuretan juga digunakan dalam aplikasi ini. Perusahaan yang sukses di pasar kendaraan listrik memanfaatkan penggunaan poliuretan di tunggangan motor mereka untuk memberi pengemudi pengendaraan yang mulus dan pengalaman berkendara yang tak tertandingi.
Poliuretan adalah Pahlawan Pendiam
Mesin yang digunakan dalam pembangkit listrik juga mendapat manfaat dari penggunaan poliuretan. Generator listrik cadangan modern harus memiliki minimal kebisingan dan getaran agar kompetitif, dan dudukan engine yang dirancang khusus telah membantu mencapai hal ini.
Generator yang lebih kecil saat ini tidak lebih keras dari kompresor udara kecil, yang merupakan peningkatan besar. Generator yang lebih besar untuk digunakan di rumah sakit dan toko kelontong jauh lebih tenang daripada generator yang diproduksi hanya satu dekade lalu.
Karena perusahaan dengan cepat menyadari manfaat merancang bahan yang spesifik untuk kebutuhan mereka, mereka telah menggunakan pengetahuan ini untuk memberikan produk berkinerja lebih baik kepada pengguna akhir. Itu bagus untuk kami!
Perlunya Soft Engine Mount
Balap Mobil adalah industri khusus lainnya yang telah melihat peningkatan positif dari kemajuan teknologi pemasangan poliuretan. Sementara mobil biasa membutuhkan kenyamanan, pembalap mobil paling peduli dengan kecepatan. Menggunakan dudukan engine yang lunak melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam mengurangi getaran, tetapi lebih rentan terhadap tegangan torsi dalam situasi beban tinggi.
Tekanan ini dapat mengakibatkan hilangnya tenaga, dan torsi yang masuk ke roda belakang lebih sedikit. Untuk mengatasi hal ini, perusahaan saat ini telah mengembangkan tunggangan rebound rendah yang keras yang meminimalkan gaya torsi yang tidak diinginkan. Sederhananya, ini memungkinkan mobil memberikan tenaga maksimum ke jalan, dan menang, menang, menang.
Aplikasi unik membutuhkan bahan yang unik untuk menyelesaikan pekerjaan dengan benar. Polyurethane telah menjadi aset berharga bagi para pembuat mobil karena hal ini. Mobil akan terus menjadi lebih senyap dan berkendara lebih mulus berkat kemajuan di Polyurethane. Mari kita lihat di mana industri otomotif akan berada dalam 20 tahun mendatang – saya yakin poliuretan akan tetap ada di sana.
Bagikan Gambar ini Di Situs Anda
Harap sertakan atribusi ke TPC dengan grafik ini.
