Menguasai Sistem dan Komponen Pneumatik Industri – Trimantec

Sistem pneumatik industri dan komponennya mungkin terdengar seperti konsep yang sulit dipahami. Namun, fungsinya dan komponennya mudah dipahami setelah Anda membagi setiap jenis perangkat. Banyak industri menyukai peralatan pneumatik dan mengintegrasikannya ke dalam mesin mereka karena ini adalah cara mudah untuk menjaga biaya pemeliharaan rendah dan menjaga mesin mereka berjalan lebih lama.

Panduan kami akan menjelaskan cara kerja sistem pneumatik industri, menyoroti keuntungan dan keterbatasannya, dan membantu Anda memahami komponen utama. Jadi, baik Anda ingin mengganti klep yang rusak atau merancang sistem otomasi industri dari nol, panduan ini adalah titik awal yang sempurna.

Daftar Isi:

Bagaimana Sistem Pneumatik Industri Bekerja?

Keuntungan Sistem Pneumatik

Keterbatasan Sistem Pneumatik

Pemeliharaan Sistem Pneumatik

Jenis Busur untuk Komponen Pneumatik

Komponen Pneumatik dalam Otomasi Industri

Silinder dan Aktuator Pneumatik

Klep Kontrol Pneumatik

Komponen Persiapan Udara

Sistem Logika Pneumatik

Aksesori Pneumatik

Bagaimana Sistem Pneumatik Industri Bekerja?

Jika Anda pernah menggunakan pompa sepeda, maka Anda telah melihat aplikasi dasar pneumatika. Banyak perusahaan saat ini mengintegrasikan pneumatika industri ke dalam mesin mereka. Ini begitu populer sehingga Anda dapat menemukannya dalam barang sehari-hari seperti pistool paku dan vacuum cleaner.

Sistem pneumatik adalah mesin yang menggunakan udara tekan untuk mengontrol gerakan seperti memegang, memindahkan, dan membentuk bahan bersama. Peralatan pneumatik terutama mengandalkan sejumlah besar udara terkompresi untuk beroperasi. Penting bagi banyak mesin untuk membawa dan mempertahankan produksi udara konstan.

Secara umum, sebagian besar sistem pneumatik terdiri dari:

1. Kompresor
2. Receiver
3. Klep
4. Aktuator

Kompresor

Kompresor udara adalah alat pneumatik yang mengubah udara yang kita hirup menjadi udara terkompresi. Udara yang ditekan kemudian digunakan di seluruh sistem pneumatik. Biasanya, kompresor udara dibakar oleh tangki gas yang mendorong udara ke dalam sistem untuk menghasilkan udara terkompresi. Terdapat banyak jenis kompresor udara yang tersedia untuk memenuhi tekanan dan laju aliran udara yang Anda inginkan. Jenis kompresor udara yang tersedia adalah piston, rotary, centrifugal, dan axial flow.

Receiver

Air receiver adalah apa yang namanya menunjukkan. Ini menerima udara dari kompresor dan menyimpannya dalam tangki yang lebih besar yang disebut air receiver. Air receiver dapat mengalirkan udara dengan lancar dan menjaganya tetap dingin saat masuk ke tangki. Tangki besar dapat menurunkan panas dengan lebih cepat daripada tangki kecil. Untuk mengkompensasi kehilangan udara, air receiver menyimpan udara terkompresi di bawah tekanan yang lebih tinggi. Ini memastikan pengiriman energi yang diperlukan.

Klep Udara

Klep udara adalah komponen pneumatik penting karena mereka menghentikan dan mengubah arah udara. Mereka mengontrol arah aliran udara untuk memindahkan aktuator. Sistem pneumatik dapat membawa satu atau banyak klep. Ini dapat manual seperti klep kaki atau dapat listrik seperti klep solenoid.

Aktuator Pneumatik

Aktuator adalah simply "movers" atau gerakan yang diperlukan dari sistem pneumatik. Perangkat output ini dapat berupa silinder udara atau bahkan lengan robotik yang memindahkan dan mengangkat bahan atau bor. Sebagian besar aktuator bergerak dalam jalur lurus linear.

Persiapan Udara

Untuk memaksimalkan performa sistem pneumatik industri Anda, persiapan udara diperlukan. Mempertahankan udara yang bersih dan kering di seluruh sistem pneumatik Anda akan memperpanjang umur pakainya. Aplikasi industri seperti clamping, positioning dan lifting memerlukan udara berkualitas tinggi yang konstan yang berjalan di seluruh sistem. Persiapan udara yang tepat mencakup komponen seperti filter, regulator, dan kadang-kadang pelumas.

Diagram sistem pneumatik industri

Go to top

Keuntungan Sistem Pneumatik

Seperti yang disebut sebelumnya, menggunakan pneumatika industri adalah cara mudah untuk menjaga biaya pemeliharaan rendah dan menjaga mesin Anda berjalan lebih lama. Namun, ini hanyalah beberapa manfaat peralatan pneumatik.

Menggunakan komponen pneumatik memberi Anda keuntungan berikut:

1. Kesederhanaan desain dan kontrol – Mesin mudah dirancang menggunakan silinder standar dan komponen lainnya dan beroperasi melalui kontrol on-off sederhana.
2. Keandalan – Karena gas dapat dikompresi, peralatan pneumatik kurang rentan terhadap kerusakan pukulan. Gas menyerap gaya berlebihan, sedangkan cairan dalam hidrolik langsung mentransfer gaya. Gas terkompresi dapat disimpan, jadi mesin masih berjalan untuk sementara jika listrik padam.
3. Keselamatan – Ada peluang kebakaran yang sangat rendah dibandingkan minyak hidrolik. Selain itu, mesin baru biasanya aman dari beban berlebihan.

Go to top

Keterbatasan Sistem Pneumatik

Sementara sistem pneumatik industri menawarkan banyak keuntungan dibandingkan sistem hidrolik, mereka memiliki beberapa keterbatasan.

1. Rentan terhadap kebocoran: Ini adalah tempat pemeriksaan pencegahan rutin dapat menyelamatkan Anda dari banyak sakit kepala. Jika Anda menjadwal pemeliharaan rutin, Anda akan menangkap kebocoran sebelum menjadi masalah besar.
2. Pemeliharaan dan perbaikan: Pneumatika industri sering menyimpan tekanan dalam pipa mereka untuk waktu yang lama dan dapat membuat perbaikan sedikit lebih sulit. Sistem harus ditekan ulang dengan benar sebelum memulai perbaikan apa pun.
3. Sensitivitas: Peralatan pneumatik Anda akan membutuhkan tempat di mana dapat beroperasi tanpa gangguan. Sistem pneumatik sensitif terhadap perubahan suhu dan getaran.

Go to top

Pemeliharaan Sistem Pneumatik

Pemeliharaan pencegahan untuk sistem pneumatik penting untuk mendapatkan performa terbaik dari peralatan Anda. Memeriksa secara berkala kondisi peralatan pneumatik membantu Anda menangkap aus dan robek sebelum menjadi masalah.

Salah satu masalah pemeliharaan umum dengan pneumatika industri adalah kebocoran udara. Mendeteksi ini sejak dini dapat menyelamatkan sistem Anda dari overload, udara terkompresi yang terbuang, biaya operasi yang meningkat, dan bahkan kehilangan produksi berkualitas. Kadang-kadang kebocoran dapat dideteksi dengan hanya mendengarkan kehilangan udara dalam sistem pneumatik. Alternatifnya, Anda dapat menggunakan larutan air dan sabun, semprotkan pada sistem, dan cari gelembung udara. Memperbaiki kebocoran udara dapat mudah seperti mengencangkan fitting. Dalam kasus besar, mengganti bagian yang rusak mungkin diperlukan.

Tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang pemeliharaan pencegahan untuk peralatan pneumatik Anda? Blog Pemeliharaan Pencegahan kami adalah sumber daya yang bagus.

Go to top

Jenis Busur untuk Komponen Pneumatik

Sebelum memasuki berbagai jenis peralatan pneumatik, kami ingin menyebutkan jenis busur terlebih dahulu. Komponen seperti klep udara dan silinder udara sering memiliki port busur. Dengan banyak merek Anda memiliki tiga opsi: NPT, PT, atau G (BSPP) jenis busur. Jika peralatan Anda asli dari China, 9 dari 10 kali Anda akan membutuhkan busur PT. Jika diproduksi di Amerika Utara, maka Anda aman untuk menggunakan busur NPT. Anda mungkin perlu merujuk ke buku manual untuk mencari informasi ini atau menghubungi produsen peralatan asli.

Opsi alternatif lainnya termasuk menggunakan fitting yang berbeda atau bus seal tape. Untuk mempelajari cara mengidentifikasi jenis busur secara akurat, periksa Thread Identification Guide kami.

Go to top

Komponen Pneumatik dalam Otomasi Industri

Sistem pneumatik menawarkan banyak manfaat bagi pengguna akhir, teknisi, dan insinyur. Oleh karena itu, kami mendorong integrasi sistem pneumatik industri ke dalam solusi otomasi. Lihat contoh pembangunan otomasi khusus dengan komponen pneumatik dalam aksi.

Go to top

Silinder dan Aktuator Pneumatik

Silinder dan aktuator pneumatik memindahkan beban menggunakan udara terkompresi yang disimpan dalam piston atau diafragma. Bergantung pada arah beban, Anda akan memerlukan silinder udara atau aktuator rotasi.

Silinder Udara

Silinder udara memindahkan beban dalam garis lurus menggunakan batang piston. Udara terkompresi mendorong atau menarik batang piston masuk dan keluar dari tabung silinder. Dua parameter utama untuk silinder udara termasuk stroke dan ukuran bore. Stroke merujuk pada jarak piston atau batang silinder melebar saat diaktifkan. Bore merujuk pada diameter silinder pneumatik. Semakin besar ukuran bore, semakin besar tekanan atau gaya yang dapat diberikan silinder.

Contoh silinder guided dalam aksi

Jenis silinder udara:

• Silinder udara single acting menggunakan satu port udara terkompresi untuk mendorong atau menarik batang dalam satu arah. Batang kemudian kembali melalui aksi pegas.
• Silinder udara double acting menggunakan port udara terkompresi di kedua ujung silinder untuk memperpanjang dan menarik batang.

Ada beberapa opsi saat membeli silinder udara yang memungkinkan Anda untuk menyesuaikannya lebih lanjut untuk aplikasi Anda. Misalnya, cushions memungkinkan operasi piston yang lebih tenang. Juga, banyak model silinder di situs kami memiliki berbagai opsi pemasangan yang tersedia.

Aktuator Rotasi

Aktuator rotasi memutar objek sekitar sumbu. Mereka menggunakan udara terkompresi yang menghasilkan torsi berkelanjutan.

Banyak aktuator rotasi memiliki desain double rack-and-pinion. Udara masuk melalui port yang mendorong piston secara linear, yang menyebabkan gigi rak yang terhubung terpaut dengan gigi pinion lingkaran dan memutar poros pinion hingga 360 derajat.

Aktuator rotasi juga dilengkapi dengan cushioning yang memungkinkan operasi yang lebih tenang.

Go to top

Aktuator rotasi di kanan memungkinkan platform mesin untuk berputar.

Klep Kontrol Pneumatik

Klep pneumatik, juga dikenal sebagai klep udara, membantu menghentikan dan memulai aliran udara dalam pneumatika industri. Ini dapat manual seperti klep kaki atau dapat listrik seperti klep solenoid.

Klep Solenoid Pneumatik

Klep kontrol arah listrik ini menghentikan, memulai atau mengubah arah aliran udara dengan menerapkan listrik ke solenoid. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang berbagai jenis klep solenoid, kunjungi blog post Solenoid Valves 101 kami.

Jenis klep solenoid:

• Klep direct acting “secara langsung” menggunakan suplai daya dari elektromagnes untuk membuka dan menutup klep.
• Klep pilot operated menggunakan daya elektromagnetik yang digabungkan dengan tekanan aliran udara/cairan/gas untuk membuka dan menutup klep.

Klep Kontrol Cairan

Klep kontrol cairan mengontrol aliran cairan yang kritis, termasuk udara, gas, air, minyak, uap, dan cairan lain. Menerapkan listrik ke solenoid dengan cepat menghentikan, memulai atau mengubah arah aliran cairan.

Klep Manual dan Klep Mekanis

Klep manual dan mekanis memulai, menghentikan atau mengubah arah aliran udara melalui aksi manual atau mekanis. Contohnya adalah klep kaki manual yang diaktifkan dengan menekan peda.

Klep Non-Return dan Klep Kontrol Aliran

Contoh klep tujuan khusus meliputi klep non-return dan klep kontrol aliran. Klep non-return, juga dikenal sebagai klep check, hanya memungkinkan cairan mengalir dalam satu arah. Klep kontrol aliran mengatur aliran atau tekanan cairan.

Go to top

Komponen Persiapan Udara

Produk persiapan udara akan membantu menjaga udara pneumatika industri Anda tetap bersih dan kering. Menggunakan kombinasi filter udara, regulator, dan pelumas akan membantu ketahanan sistem Anda.

Filter Udara Pneumatik

Filter udara pneumatik menerima pasokan udara pertama dan mengurangi kontaminan dan kelembaban yang ditemukan dalam tangki udara terkompresi. Berbagai ukuran tersedia tergantung pada kebutuhan mesin Anda. Anda dapat menyaring kontaminan sekecil 0,3 mikron. Filter udara harus diganti setiap 4-6 bulan dan memerlukan perawatan pencegahan.

Regulator Tekanan Udara

Regulator tekanan udara akan mengontrol tekanan hilir setelah udara bersih dan kering dari filter udara pneumatik. Regulator udara hanya harus digunakan untuk mengatur tekanan hilir.

Pelumas Udara

Pelumas pneumatik menambahkan sedikit minyak ke dalam aliran udara terkompresi untuk mengurangi gesekan. Pelumas adalah tambahan penting untuk sistem pneumatik Anda untuk menjaga mesin beroperasi secara efisien. Pelumas tersedia dalam berbagai ukuran port dan jenis busur.

Unit Kombinasi Filter Regulator Pelumas

Sistem persiapan udara seperti unit kombinasi FRL juga tersedia untuk mencakup filter, regulator dan pelumas dalam satu sistem. Unit 3-piece ini akan memastikan regulasi tekanan yang akurat, mengurangi kelembaban, dan menimbulkan jumlah minyak yang sesuai untuk persiapan udara yang tepat. Unit kombinasi seperti ini membantu mengurangi biaya dan menghemat ruang.

Go to top

Sistem Logika Pneumatik

Sistem logika pneumatik juga disebut sebagai kontrol logika udara. Sistem ini digunakan untuk mengontrol proses industri dan memperoleh data mesin.

Logika udara dapat melakukan hampir semua fungsi yang biasanya ditangani oleh relai, saklar tekanan atau vakum, time delay, counter, dan saklar batas. Sementara desainnya serupa, udara terkompresi adalah medium kontrol alih-alih arus listrik.

Salah satu penggunaan paling umum adalah hitungan pneumatik. Counter pneumatik dapat memberikan data peralatan yang berharga. Beberapa perangkat mekanis atau listrik mungkin tidak praktis atau tidak nyaman, tergantung pada aplikasi.

Contohnya, Control Line’s AC-6 Pneumatic Counter dapat memberikan pencatatan peristiwa, hitungan potongan atau bagian, atau hitungan siklus lengkap. Data dapat dipantau dan digunakan untuk tujuan produksi atau dalam implementasi rencana pemeliharaan pencegahan. Untuk panduan lebih lanjut tentang penggunaan sistem logika pneumatik, blog Air Logic kami memberikan informasi yang lebih mendalam.

Go to top

Aksesori Pneumatik

Aksesori pneumatik membantu Anda menyesuaikan dan menyesuaikan peralatan pneumatik dengan persyaratan sistem Anda. Di bawah ini adalah beberapa aksesori umum dan bagaimana Anda dapat mengintegrasikannya dengan bagian pneumatik Anda.

Silencer Pneumatik

Silencer pengeluaran mengurangi tingkat kebisingan peralatan pneumatik saat operasi. Ini meningkatkan kenyamanan pengguna dan melindungi sistem dari kontaminan yang masuk.

Sensor Posisi Silinder Udara

Sensor posisi biasanya digunakan dengan silinder udara. Mereka mendeteksi gerakan objek dan mengonversinya menjadi sinyal yang sesuai untuk pemrosesan, transmisi, atau kontrol.

Manometer Tekanan Udara

Dalam sistem pneumatik, tekanan diukur di banyak lokasi di seluruh sistem. Manometer tekanan pneumatik memberikan bacaan tekanan untuk digunakan dalam aplikasi industri dan komersial.

Drip Leg Drains

Drip legs, juga dikenal sebagai drain kondensat, menangkap kondensat dan kelembaban dalam sistem udara terkompresi.

Manifold Klep Udara

Manifold udara memungkinkan titik pertemuan yang nyaman untuk distribusi cairan atau gas. Mereka digunakan untuk menyediakan daya pneumatik ke dua atau lebih lokasi untuk menyuplai banyak alat.

Solenoid Coils

Gunakan coil cadangan untuk mengganti coil yang rusak atau untuk mengubah tingkat tegangan dari klep solenoid yang telah dibeli sebelumnya.

Distribution Blocks

Distribution block pneumatik menyediakan lokasi port yang nyaman untuk bagian persiapan udara, transduser, dan komponen lainnya.

Go to top

Kami harap Panduan Komponen Pneumatik ini membantu membersihkan kebingungan antara berbagai jenis pneumatika. Silinder dan klep bisa sangat membingungkan dengan semua terminologi yang bervariasi. Jika Anda membutuhkan bantuan untuk menemukan bagian pneumatik yang cocok untuk peralatan Anda, hubungi kami hari ini di (336) 767-1379. Atau, email perwakilan penjualan kami di info@trimantec.com.