Peran Relai Buchholz dalam Sistem Proteksi Trafo | 2018

Apa itu Sistem Proteksi Trafo?

Dalam praktek umum, ada begitu banyak sistem proteksi yang digunakan untuk proteksi alternator, tetapi transformator daya juga merupakan mesin penting yang harus dilindungi dari kondisi abnormal. Sistem arus sirkulasi harga Merz tidak diragukan lagi merupakan sistem pelindung yang paling memuaskan dari alternator. Sekarang kita membutuhkan sistem untuk melindungi transformator daya juga yang membawa sejumlah besar daya dari satu lokasi ke lokasi lain. Ada beberapa sistem proteksi yang digunakan untuk proteksi transformator yaitu rele gangguan pembumian yang memberikan proteksi terhadap gangguan pembumian. Rele arus lebih memberikan perlindungan terhadap gangguan fase ke fase dan kelebihan beban. Sebuah sistem diferensial memberikan perlindungan terhadap kedua bumi dan gangguan fasa. Perangkat pelindung khusus lainnya Relai Buchholz memberikan perlindungan terhadap berbagai gangguan yang berkembang lambat. Ini akan dijelaskan secara rinci nanti, tetapi di sini saya akan menjelaskan relai Buchholz.

Bagaimana cara kerja Relai Buchholz?

                                      Pada dasarnya, relai Buchholz adalah relai penggerak gas yang dipasang pada transformator terendam oli untuk perlindungan terhadap semua jenis gangguan. Alat pelindung ini dinamai menurut penemunya Buchholz. Relai ini digunakan untuk memberikan alarm jika terjadi gangguan yang berkembang lambat pada transformator dan untuk memutuskan transformator jika terjadi beberapa gangguan internal. Relai proteksi ini digunakan pada trafo untuk proteksi yang ratingnya melebihi 750Kva. Relai ini dipasang di pipa antara tangki utama dan konservator dengan sudut 9,5 ⁰ .

Detail konstruksi ditunjukkan pada gambar. Relay Buchholz terhubung dalam pipa yang terhubung antara tangki utama (yang berbentuk kubah) dan konservator. Perangkat ini memiliki dua elemen. Elemen atas terdiri dari sakelar tipe merkuri yang terhubung ke pelampung. Elemen kedua juga merupakan sakelar jenis merkuri yang terhubung dalam aliran oli. Elemen atas terhubung ke sirkuit alarm untuk gangguan yang tumbuh lambat dan elemen bawah terhubung ke sirkuit trip untuk gangguan parah internal.

Saat menggunakan trafo daya jika ada kesalahan yang berkembang lambat (kegagalan isolasi belitan, pemanasan inti, penurunan level oli karena kebocoran dll) muncul, oli yang ada di trafo terurai karena panas. Penguraian minyak ini menghasilkan gas yang lebih dari 70% adalah gas hidrogen. Karena ringan, gas hidrogen mencoba masuk ke konservatori yang akibatnya mengaktifkan elemen terapung. Gas hidrogen memberikan tekanan pada sakelar jenis merkuri, elemen dimiringkan untuk terhubung ke alarm yang menghasilkan suara yang mengkhawatirkan.

                                        Setiap kali transformator menggunakan daya yang besar dan jika terjadi gangguan internal yang serius dan jika jumlahnya sangat besar, minyak di dalam transformator menghasilkan gas dalam jumlah besar. Tetapi karena terlalu panas, oli cenderung mengalir ke konservator di antara sakelar tipe merkuri elemen bawah yang miring dan yang mengepakkan kontak sirkuit perjalanan. Hal ini mengakibatkan trafo daya terputus dari sistem dan melindungi trafo dari kerusakan parah.