Cara Kerja Mobil Listrik: Panduan Lengkap untuk 2024

Fokus jelas saat kita bergerak maju. Industri mobil menjadi lebih ramah lingkungan. Produsen mewah terus mengembangkan mobil listrik baru. Anda tidak perlu memilih antara kenyamanan, kecepatan, dan kelestarian. Dengan mobil listrik mewah teratas 2022, Anda bisa memiliki semuanya.

Mobil listrik bisa lebih mahal, tetapi insentif pemerintah dan pajak pengurang seringkali dapat membantu menanggulangi biaya. Selain itu, mobil listrik biasanya lebih mudah dirawat — dan tentu lebih efisien. Dalam artikel ini, saya akan memandu Anda melalui semua yang perlu Anda ketahui tentang mobil listrik karena pertanyaan berikut akan dijawab:

• Apa itu mobil listrik (EV)?
• Apakah mobil listrik menggunakan bahan bakar?
• Apakah mobil listrik menggunakan oli?
• Bagaimana cara kerja mobil listrik?
• Apa komponen utama mobil listrik?
• Apa jenis mobil listrik?
• Cairan apa yang diperlukan dalam mobil listrik?
• Bagaimana mengisi daya mobil listrik?
• Dapatkah mobil listrik mengisi daya sendiri?
• Seberapa jauh mobil listrik dapat berjalan dengan penuh daya?
• Berapa waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya mobil listrik?
• Berapa biaya mengisi daya mobil listrik?
• Berapa biaya mobil listrik?

Apa itu mobil listrik (EV)?

Kendaraan listrik (EV) didorong oleh baterai alih-alih tangki bahan bakar dan memiliki motor listrik alih-alih mesin pembakaran dalam. Kendaraan listrik hybrid plug-in (PHEV) adalah hybrid dari bahan bakar dan mobil listrik, terdiri dari baterai, motor listrik, tangki bahan bakar, dan mesin pembakaran dalam.

Mobil listrik, terkadang dikenal sebagai mobil baterai, adalah kendaraan yang didorong oleh satu atau lebih motor listrik yang menggunakan energi yang disimpan dalam baterai. Kendaraan listrik lebih tenang, tidak menghasilkan emisi buang, dan memiliki emisi keseluruhan yang lebih rendah dibandingkan kendaraan mesin pembakaran dalam (ICE). Karena biaya pengisian bahan bakar dan pemeliharaan yang lebih rendah, total biaya kepemilikan kendaraan listrik saat ini lebih rendah daripada kendaraan ICE yang setara. Pengisian daya mobil listrik mungkin di beberapa stasiun pengisian daya, yang dapat dibangun di ruang pribadi dan publik.

Banyak negara telah menetapkan insentif pemerintah untuk kendaraan listrik plug-in, termasuk kredit pajak, subsidi, dan insentif non-moneter lainnya, sementara beberapa negara telah menetapkan undang-undang untuk menghentikan penjualan kendaraan bahan bakar fosil untuk mengurangi polusi udara dan membatasi perubahan iklim. Mobil listrik dan truk seringkali lebih bersih daripada kendaraan konvensional yang paling efisien dalam hal polusi udara dan emisi gas rumah kaca. Tingkat kebersihan ditentukan oleh jenis kendaraan dan sumber listrik.

Saat baterai EV diisi oleh jaringan energi terbersih, emisi gas rumah kaca setara dengan mobil yang mendapatkan lebih dari 100 mil per galon. Pengisian dan operasi EV dapat hampir bebas emisi saat didayai sepenuhnya oleh sumber energi terbarukan seperti surya atau angin.

Apakah mobil listrik menggunakan bahan bakar?

BEV, atau kendaraan listrik baterai, menggunakan listrik yang disimpan dalam paket baterai untuk memdederai motor listrik yang memutar roda. Mobil listrik dan truk baterai dikenal sebagai kendaraan “listrik penuh” karena tidak menggunakan bahan bakar atau solar dan didorong oleh listrik.

Apakah mobil listrik menggunakan oli?

Karena mobil listrik menggunakan motor listrik alih-alih mesin pembakaran dalam, tidak memerlukan oli mesin. Oli diperlukan untuk melumas berbagai bagian bergerak dalam mesin pembakaran mobil bahan bakar konvensional. Pada kecepatan tinggi, katup, piston, dan bagian bergerak lainnya mesin harus meluncur dengan mudah satu sama lain, itulah mengapa oli diperkenalkan ke mesin untuk melumas interaksi ini dan mengurangi gesekan.

Penambahan oli ke mesin memungkinkan berjalan tanpa macet atau panas berlebih. Untuk menjaga mesin berjalan mulus, flakes logam kecil yang berkembang dalam oli akibat kontak logam-ke-logam harus dikeluarkan setelah sementara, jadi Anda menguras oli dan mengganti dengan oli baru atau segar.

Dalam kendaraan listrik, tidak ada yang terjadi ini. Kendaraan listrik didorong oleh motor listrik dan baterai. Tidak ada bagian bergerak seperti katup, piston, mesin, atau komponen lain yang memerlukan pelumas. Akibatnya, penggantian oli teratur tidak diperlukan untuk kendaraan listrik.

Bagaimana cara kerja mobil listrik?

Kendaraan listrik (EV), sering dikenal sebagai kendaraan listrik baterai, didorong oleh motor listrik alih-alih mesin pembakaran dalam. Motor listrik didorong oleh paket baterai traksi besar, yang harus disematkan ke kontak dinding atau peralatan pengisian daya, biasanya dikenal sebagai peralatan persediaan kendaraan listrik (EVSE).

Baterai kendaraan listrik (EV) diisi dengan menyematkan kendaraan ke sumber listrik. Bahkan produksi daya berkontribusi pada polusi udara, kendaraan listrik di Amerika Serikat diklasifikasikan sebagai kendaraan nol emisi oleh Environmental Protection Agency karena tidak menghasilkan emisi buang langsung atau emisi ekor.

EV yang tersedia secara komersial mencakup model berat dan ringan. Kendaraan listrik seringkali lebih mahal daripada kendaraan konvensional dan hybrid yang setara, sementara beberapa biaya dapat ditanggulangi oleh penghematan bahan bakar, kredit pajak federal, atau insentif negara.

Tonton video di bawah untuk mempelajari cara kerja mobil listrik:

Apa komponen utama mobil listrik?

Berikut adalah komponen utama mobil listrik:

• Baterai (listrik tambahan)
• Port pengisian
• Konverter DC/DC
• Motor traksi listrik
• Pengisian papan
• Kontroler elektronik daya
• Sistem termal (Pendinginan)
• Paket Baterai Traksi
• Transmisi

Baterai (listrik tambahan)

Baterai tambahan dalam kendaraan listrik mengirim listrik untuk memdederai aksesori kendaraan.

Port pengisian

Port pengisian memungkinkan kendaraan untuk terhubung ke sumber daya eksternal untuk mengisi paket baterai traksi.

Konverter DC/DC

Perangkat ini mengubah daya DC tegangan tinggi dari paket baterai traksi menjadi daya DC tegangan rendah yang diperlukan untuk memdederai aksesori kendaraan dan mengisi ulang baterai tambahan.

Motor traksi listrik

Motor ini memdederai roda kendaraan dengan menarik daya dari paket baterai traksi. Beberapa mobil memiliki motor-generator yang melakukan baik pengemudi dan regenerasi.

Pengisian papan

Mengubah AC masuk dari port pengisian menjadi daya DC untuk mengisi paket baterai. Saat mengisi paket, juga terhubung dengan peralatan pengisian dan menganalisis properti baterai seperti tegangan, arus, suhu, dan status daya.

Kontroler elektronik daya

Peralatan ini menangani aliran energi listrik yang diberikan oleh paket baterai traksi, mengelola kecepatan dan torsi yang dihasilkan oleh motor traksi listrik.

Sistem termal (Pendinginan)

Sistem ini menjaga mesin, motor listrik, elektronik daya, dan komponen lain dalam rentang suhu operasi yang aman.

Paket Baterai Traksi

Paket baterai yang menyimpan energi untuk digunakan oleh motor traksi listrik.

Transmisi (listrik)

Transmisi bertanggung jawab untuk mentransfer daya mekanis dari motor traksi listrik ke roda.

Apa jenis mobil listrik?

• Kendaraan listrik baterai
• Kendaraan listrik hybrid
• Kendaraan listrik hybrid plug-in

Kendaraan listrik baterai

Kendaraan Listrik Baterai (BEV), dikenal sebagai EV, adalah kendaraan listrik penuh dengan baterai dapat diisi ulang dan tanpa mesin bahan bakar. Paket baterai, yang diisi ulang dari jaringan, menyediakan semua energi untuk mobil. BEV adalah kendaraan nol emisi karena tidak menghasilkan emisi buang berbahaya atau bahaya polusi udara seperti mobil bahan bakar konvensional.

Kendaraan listrik hybrid

Kendaraan Listrik Hybrid, atau HEV, didorong oleh mesin bahan bakar dan motor listrik. Semua energi baterai diperoleh melalui fren regeneratif, yang merekups energi fren yang sia-sia untuk mendukung mesin bahan bakar saat percepatan. Energi fren ini biasanya sia-sia sebagai panas di kaki dan roda fren mobil mesin pembakaran dalam konvensional. Hybrid reguler tidak dapat diisi ulang dengan menyematkan ke jaringan dan tidak dapat diisi daya dengan EVgo.

Kendaraan listrik hybrid plug-in

Kendaraan Listrik Hybrid Plug-in, atau PHEV, didorong oleh mesin dan motor listrik. Mereka, seperti hybrid biasa, dapat mengisi ulang baterai melalui fren regeneratif. Mereka berbeda dari hybrid biasa karena memiliki baterai yang jauh lebih besar dan dapat diisi ulang dengan menyematkan ke jaringan.

Sementara hybrid biasa dapat berkendara 1-2 mil sebelum mesin bahan bakar menyala, PHEV dapat menempuh jarak 10-40 mil sebelum mesin gas menyala. Saat jarak listrik penuh berkurang, PHEV berperilaku seperti hybrid biasa dan dapat menempuh ratusan mil dengan satu tangki bahan bakar.

Cairan apa yang diperlukan dalam mobil listrik?

Sementara mobil listrik memerlukan pemeliharaan lebih sedikit, ini tidak berarti harus diabaikan. Ingat, tidak ada sesuatu yang namanya mobil tanpa pemeliharaan. Meskipun Anda tidak akan pernah perlu mengubah oli dalam EV, Anda masih harus melakukan pemeriksaan rutin pada cairan berikut dalam EV:

• Pendingin
• Cairan rem
• Cairan transmisi

Pendingin

Panas adalah masalah besar untuk mobil listrik dan bahan bakar. Pendingin diperlukan untuk mengatur panas yang dihasilkan oleh baterai lithium-ion mobil listrik. Ini adalah area di mana kendaraan listrik dan kendaraan mesin pembakaran mengikuti prosedur yang sama.

Periksa tingkat pendingin dalam baterai, inverter daya, dan pemanas kabin mobil. Meskipun pemanas kabin tidak penting, dua komponen lain sangat penting. Jika pernah mendengar mobil listrik menangkap api, kemungkinan besar karena baterai panas berlebih. Pertahankan tingkat pendingin tinggi untuk mencegah baterai meledak.

Cairan rem

Sementara kendaraan listrik menggunakan kaki fren, jarang perlu diganti karena mekanisme fren regeneratif. Teknologi mengurangi aus fren dengan mengubah energi kinetik kendaraan bergerak menjadi energi listrik untuk baterai. Esensialnya, sistem berfungsi sebagai metode utama untuk memperlambat mobil dan mengurangi jumlah aus pada kaki fren.

Sistem fren regeneratif mobil listrik adalah peralatan produksi daya yang penting. Servis tipikal untuk kendaraan elektronik termasuk memastikan sistem rem beroperasi, yang kritis karena ini adalah cara utama Anda untuk memperlambat kendaraan selain menghasilkan daya. Karena ada konsekuensi keselamatan yang signifikan, Anda harus melakukan servis rem secara teratur.

Cairan transmisi

Gearbox multi-speed atau direct-drive kendaraan elektronik mungkin memerlukan penggantian cairan selama durasi kepemilikan. Penting untuk berkonsultasi dengan manual pemilik untuk menentukan interval yang direkomendasikan untuk melakukan servis ini pada mobil listrik spesifik Anda.

Bagaimana mengisi daya mobil listrik?

Untuk menjaga baterai tetap terisi, sebagian besar pengemudi EV menyematkan ke ChargePoint setiap kali parkir. Pengemudi mungkin perlu mengisi daya saat di jalan, yang memerlukan penggunaan pengisian daya yang lebih kuat. Bergantung pada lokasi, Anda dapat memulai pengisian dengan menyematkan atau menggunakan aplikasi, kartu contactless, atau kartu RFID.

Dapatkah mobil listrik mengisi daya sendiri?

Fren regeneratif adalah mekanisme canggih yang memungkinkan baterai kendaraan listrik untuk mempertahankan energi kinetik dari roda saat rem ditekan. Energi kinetik ditransfer dari roda kendaraan ke drivetrain, dan sebagian disimpan dalam baterai.

Tentu, penyimpanan energi ini terjadi pada skala yang cukup kecil dan tidak cukup untuk mengisi daya mobil listrik untuk waktu yang lama, tetapi penemu telah menyarankan untuk meningkatkan fungsi fren regeneratif ini untuk mengaktifkan self-charging EV. Misalnya, konsep penerapan fren regeneratif pada skala yang lebih besar untuk mengaktifkan self-charging EV salah karena tidak cukup efisien energi untuk menciptakan infrastruktur pengisian daya yang stabil.

Seperti yang telah disebutkan, hanya sebagian dari energi kinetik dari roda mobil yang disimpan dalam baterai. Bahkan dengan generator roda dan alternator, jumlah energi yang ditransfer tidak cukup untuk mengisi baterai mobil listrik secara efisien.

Seberapa jauh mobil listrik dapat berjalan dengan penuh daya?

Kendaraan listrik saat ini dapat berjalan sekitar 250 mil pada satu penuh daya, namun beberapa, seperti Tesla, dapat menempuh sekitar 350 mil pada satu penuh daya. Banyak produsen telah menyatakan niat untuk membawa kendaraan listrik ke pasar dengan jarak tempuh yang lebih lama dan pengisian daya yang lebih cepat.

Masa Depan Telah Tiba, dan Lebih Banyak EV Jarak Jauh Dalam Perjalanan. Berikut adalah beberapa perbandingan mobil listrik populer yang dapat menempuh lebih dari 200 mil pada satu penuh daya:

• Audi E-Tron – 204 mil
• Nissan Leaf Plus – 226 mil
• Jaguar I-Pace – 234 mil
• Chevrolet Bolt – 238 mil
• Kia Niro EV – 239 mil
• Hyundai Kona EV – 258 mil
• Tesla Model X – 305 mil
• Tesla Model 3 Long Range – 322 mil
• Tesla Model S – 391 mil

General Motors dan Volkswagen, di antara lainnya, merencanakan puluhan mobil listrik terjangkau dalam beberapa tahun ke depan. Mobil yang tercantum di atas hanyalah ujung gunung es. Seberapa jauh Anda dapat mengharapkan EV pergi dalam waktu dekat? Berikut adalah beberapa mobil listrik yang paling diantisipasi untuk tahun atau dua ke depan. Mayoritas ini adalah estimasi:

• Ford Mach E – Hingga 300 mil per pengisian
• Volvo Polestar 2 – 300 mil per pengisian
• Volkswagen ID.4 – 220 mil per pengisian
• Mercedes EQC – 220 mil per pengisian
• BMW iX3 – 200 mil per pengisian
• Volvo XC40 Electric – 200 mil per pengisian

Berapa waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya mobil listrik?

Pengisian daya mobil listrik mungkin memakan waktu singkat 30 menit atau panjang 12 jam. Ini ditentukan oleh ukuran baterai dan kecepatan titik pengisian daya. Dengan titik pengisian daya 7kW, mobil listrik typikal (baterai 60kWh) memakan waktu sedikit kurang dari 8 jam untuk mengisi dari kosong hingga penuh.

Berapa biaya mengisi daya mobil listrik?

Efisiensi bahan bakar EV diukur dalam kilowatt-hour (kWh) per 100 kilometer. Biaya energi (dalam dolar per kWh) dan efisiensi kendaraan (seberapa banyak daya yang digunakan untuk menempuh 100 mil) harus diketahui untuk menghitung biaya per mil EV. Jika biaya listrik $0,13 per kWh dan kendaraan membutuhkan 33 kWh untuk menempuh 100 mil, biaya per mil sekitar $0,04. Jika daya $0,13 per kilowatt-hour, mengisi daya EV dengan jarak 200 mil (asumsi baterai 66 kWh kosong) akan berbiaya sekitar $9. Untuk membandingkan harga bahan bakar beberapa jenis kendaraan konvensional dan plug-in.

Berapa biaya mobil listrik?

Pada Juni 2019, harga rata-rata mobil baru di Amerika Serikat adalah $36.600. Ini adalah kenaikan 2% dari tahun sebelumnya. Namun, menurut data Cox Automotive, biaya rata-rata kendaraan listrik telah turun dari $64.300 menjadi $55.600, penurunan 13,4 persen dari tahun sebelumnya.

Harga ritel yang disarankan produsen (MSRP) untuk beberapa mobil listrik utama di pasar dan berbagai versinya tercantum di bawah:

1. Tesla Model S

MSRP untuk Tesla Model S Long Range: adalah $81.190, dan Performance: $101.190. Tesla Model S, paling dapat dibandingkan dengan Mercedes Benz CLS Class, adalah pengecualian dari tren mobil listrik yang lebih mahal dari setara bahan bakarnya.

2. Tesla Model 3

MSRP untuk Tesla Model 3 Standard Range Plus Battery: $41.190, Long Range Battery: $50.190, Performance: $58.190. Sementara degradasi baterai mungkin menjadi kekhawatiran untuk pemilik Tesla selama 50.000 mil pertama, menjadi kurang masalah kemudian. Pada 160.000 mil, sebagian besar model Tesla hanya kehilangan 10% umur baterai.

3. Tesla Model X

MSRP untuk Tesla Model X Long Range: $86.190, Performance: $106.190

4. BMW i3

MSRP untuk BMW i3 120 Ah: $45.445, s 120 Ah: $48.645, 120 Ah dengan Range Extender: $49.295, s 120 Ah dengan Range Extender: $52.495

5. Nissan Leaf

MSRP untuk Nissan Leaf S: $32.525, SV: $35.115, S Plus: $39.125, SV Plus: $40.675, SL Plus: $44.825

6. Chevrolet Bolt EV

MSRP untuk Chevrolet Bolt EV LT: $37.495, Premier: $41.895

7. Hyundai Kona

MSRP untuk Hyundai Kona SEL: $38.310, Limited: $42.920, Ultimate: $46.520

8. Volkswagen e-Golf

MSRP untuk Volkswagen e-Golf SE: $33.000 (est.), SEL Premium: $40.000 (est.)

9. Audi e-Tron

MSRP untuk Audi e-Tron Premium Plus: $75.795, Prestige: $80.095, Sportback: $81.000 (est.)

10. Jaguar I-Pace

MSRP untuk Jaguar I-Pace adalah S: $70.875, SE: $77.275, HSE: $81.925

Kesimpulan

Tidak ada keraguan bahwa mobil listrik adalah penemuan yang hebat dan baru yang meningkatkan konsumsi energi hijau. Ini adalah teknologi yang masih banyak menawarkan dan masih ada yang akan datang karena produsen telah berjanji. Saya pikir itu saja untuk artikel ini, di mana kita telah memberitahukan Anda tentang semua yang perlu Anda ketahui tentang mobil listrik.

Saya harap artikel ini bermanfaat, jika ya, mohon bagikan dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, jumpa lagi