Tim F1 Memanfaatkan Teknologi Blok Tooling Canggih untuk Performa Tertandingi
Puncak kecepatan Formula One bergantung pada rekayasa presisi. Dalam dorongan tak kenal lelah untuk mobil yang lebih ringan dan lebih cepat, tim bergantung pada komponen serat karbon untuk mengurangi berat secara dramatis sambil mempertahankan integritas struktural.
Trelleborg adalah pemasar utama blok tooling epoksi yang membentuk dasar bagian serat karbon ini. Seperti yang dijelaskan Chris Mellings, Manajer Grup Penjualan AEM, prosesnya adalah alur kerja tiga langkah: pertama, papan epoksi dilekatkan dengan perekat industri yang diformulasikan secara khusus; selanjutnya, mesin CNC lima sumbu memprofil blok menjadi bentuk yang tepat dari komponen; akhirnya, potongan yang dihasilkan dipelekat untuk menciptakan cetakan master.
Dari cetakan master ini, tim membuat tooling komposit dengan menempatkan serat karbon pre-impregnated dan memanaskannya dalam autoklaf. Laminasi yang mengeras adalah replika tepat dari cetakan, menyediakan templat sempurna untuk komponen akhir.
Portofolio Trelleborg mencakup tujuh blok tooling yang berbeda, dengan TB650 dipilih oleh sekitar 75 % tim F1. Diperkenalkan pada pertengahan 1970-an, TB650 tetap menjadi standar emas untuk kualitas, menawarkan stabilitas luar biasa, densitas rendah, dan permukaan yang superior.
“Papan kami menggabungkan stabilitas yang tak tertandingi, bobot minimal, dan kemacinan yang luar biasa,” kata Mellings. “Integrasi proses manufaktur otomatis lebih memembedakan kami dan memastikan posisi kami sebagai pemasok jangka panjang untuk Formula One.”
Melihat blok tooling
Blok tooling dirancang dari hars epoksi, mikrobalon kaca, dan pengering, dikeringkan dalam oven untuk mencapai matriks yang kaku dan berkualitas tinggi. Mereka dicetak ke dalam papan standar dan disatukan menjadi blok yang lebih besar yang cocok atau melebihi dimensi komponen yang dimaksudkan.
Untuk bagian besar, bobot adalah kritis. Trelleborg menawarkan varian 400 kg/m³—kira-kira separuh bobot opsi pasar konvensional—yang meningkatkan kinerja kendaraan secara keseluruhan.
Koefisien ekspansi termal (CTE) sama pentingnya. CTE yang lebih rendah mengurangi perubahan dimensi selama pengeringan, memastikan bagian akhir cocok dengan cetakan master dengan akurasi titik—syarat untuk Formula One, penerbangan, dan industri presisi tinggi lainnya.
Saat manufaktur bergerak menuju solusi komposit high-tech, permintaan blok tooling epoksi berkembang. Pasar Eropa saat ini melebihi €11 juta, dengan aplikasi yang berkisar dari rel, laut, penerbangan hingga barang olahraga dan energi terbarukan, terutama infrastruktur farm angin.
