Panduan Utama Pengemudi untuk Menghindari Perbaikan Truk yang Mahal

Cara Menghindari Perbaikan Truk Komersial Mahal:Daftar Periksa Pengemudi

Sebagai pemain kunci perusahaan truk, pengemudi truk menangani tanggung jawab besar untuk memindahkan barang dan komoditas lintas negara untuk mendukung kehidupan penduduk dan ekonomi. Lebih dari sekadar berada di belakang kemudi, pengemudi truk harus mematuhi undang-undang lalu lintas serta persyaratan hukum dan pemerintah. Selain itu, mereka juga diharapkan untuk memuat dan menurunkan kargo dengan aman, menyelesaikan dokumen, mengelola log dan catatan pemeliharaan truk sesuai peraturan DOT, dan melakukan pemeriksaan dan pemecahan masalah kendaraan.

Saat mengendalikan truk bermuatan berat selama berjam-jam di jalan terbuka, pengemudi truk praktis mempertaruhkan nyawanya. Selain itu, mereka berisiko mengalami masalah kesehatan karena sifat pekerjaan mereka. Sebagai pekerja penting, pengemudi truk harus berinvestasi dalam menjaga kesehatan mereka untuk mencegah biaya pengobatan yang tidak diinginkan di masa depan dan juga untuk meningkatkan harapan hidup mereka.

Prinsip yang sama berlaku untuk peralatan tugas berat seperti truk dan trailer. Selain menjaga kesehatan pengemudi, juga penting untuk memastikan bahwa armada yang mereka operasikan terus berjalan dengan baik. Truk berat yang tidak dirawat dengan baik lebih rentan terhadap perbaikan kerusakan yang berulang, belum lagi, mahal dan memiliki masa pakai yang jauh lebih pendek.

Oleh karena itu, pemilik-operator atau pengangkut harus mempraktikkan uji tuntas dalam menerapkan pemeliharaan preventif, bukan reaktif. Selain itu, melakukan inspeksi kendaraan secara rutin dapat menjamin truk komersial tetap efektif dan aman untuk dioperasikan.

Perusahaan dapat menunjuk petugas keselamatan atau komite untuk menegakkan keselamatan, pemeliharaan, dan inspeksi armada secara keseluruhan. Namun pada akhirnya, pengemudi truk harus memiliki inisiatif untuk secara efisien mengamati pemeriksaan truk rutin dan tepat waktu untuk menghindari biaya perbaikan kendaraan yang besar.

Pentingnya pemeliharaan preventif truk (PM)

Apa itu PM?

Pemeliharaan preventif adalah penjadwalan sistematis servis, perbaikan, dan inspeksi truk untuk meminimalkan potensi masalah kendaraan dan waktu henti armada.

Sebagian besar perusahaan truk berpikir bahwa PM itu mahal. Namun pada kenyataannya, biaya investasi dalam program PM jauh lebih rendah dibandingkan dengan biaya besar yang ditimbulkan oleh gangguan tak terduga.

Selain itu, rutinitas perawatan rutin memungkinkan Anda untuk menangkap dan menyelesaikan masalah kecil yang dapat dengan mudah berkembang menjadi masalah besar. Dengan kata lain, PM secara signifikan mengurangi kemungkinan kerusakan kendaraan di masa mendatang.

Akibatnya, waktu kerja kendaraan meningkat. Tentu saja, lebih banyak waktu di jalan berarti tingkat produktivitas yang lebih tinggi dan lebih banyak keuntungan.

Program, jadwal, dan daftar periksa PM

Tidak ada pendekatan satu ukuran untuk semua untuk pemeliharaan preventif. Selain itu, agar program PM berhasil, program tersebut harus spesifik untuk kendaraan. Untuk menentukan interval jadwal PM yang optimal, rutinitas, dan layanan yang direkomendasikan untuk truk Anda, hal terbaik yang harus dilakukan adalah mendapatkan informasi dari manual pemilik kendaraan.

Selanjutnya, pengemudi truk harus menanggapi PM dengan sangat serius. Ini berarti melakukan inspeksi truk secara rutin tidak hanya harus dilakukan secara konsisten tetapi juga dengan maksud dan efisiensi. Selanjutnya, keberhasilan program PM yang berkelanjutan bergantung pada pengemudi truk sebagaimana keadaan kendaraan pada dasarnya adalah tanggung jawab mereka.

Untuk alasan ini, di bawah ini adalah serangkaian daftar periksa dengan item utama yang perlu ditangani untuk PM harian, mingguan, dan bulanan.

*Untuk daftar periksa yang lebih lengkap, Anda dapat merujuk ke Jadwal 1 dan Jadwal 2 Peraturan Keselamatan Kendaraan Komersial Alberta.

Pemeriksaan pra-perjalanan / pemeriksaan lingkaran / pemeriksaan perjalanan harian

Menurut Bagian 10 Peraturan Keselamatan Kendaraan Komersial – Alberta (AR 121/2009), kendaraan komersial atau kombinasi kendaraan komersial (truk, traktor, dan trailer) yang melebihi berat kotor terdaftar 4.500 kilogram harus menjalani pemeriksaan perjalanan harian.

Tujuan utama inspeksi pra-perjalanan adalah untuk mendeteksi masalah kecil dan dapat mengatasinya sesegera mungkin sebelum menjadi serius. Ini akan menghindari tidak hanya biaya perbaikan truk jangka pendek tetapi juga akan meminimalkan risiko perbaikan besar yang lebih mahal dalam jangka panjang. Tujuannya adalah untuk mengambil tindakan sebelum masalah muncul di sepanjang perjalanan.

Pengemudi yang berwenang harus melengkapi catatan resmi yang disebut Driver Vehicle Inspection Report (DVIR) sebelum keberangkatan. Untuk mencapai ini, pengemudi melakukan pemeriksaan lingkaran dan berjalan di sekitar kendaraan berat dan trailer, jika ada. Berdasarkan temuannya, pengemudi kemudian menandai daftar periksa yang sesuai sambil secara efisien melewati komponen penting truk seperti:

• Sistem Rem Udara
• Taksi
• Pengamanan Kargo
• Perangkat Penghubung
• Barang Berbahaya
• Kontrol Pengemudi
• Kursi Pengemudi
• Sistem Rem Listrik
• Peralatan Darurat dan Alat Keselamatan
• Sistem Pembuangan
• Rangka dan Badan Kargo
• Sistem Bahan Bakar
• Umum
• Kaca dan Cermin
• Pemanas/Defroster
• Tanduk
• Sistem Rem Hidrolik
• Lampu dan Reflektor
• Kemudi
• Sistem Suspensi
• Ban
• Roda, Hub, dan Pengencang
• Wiper/Pencuci Kaca Depan

Pemeriksaan kendaraan terus menerus sepanjang perjalanan

Selama bertugas, pengemudi harus menjaga perilaku truk di bawah pengawasan terus menerus. Apakah pengemudi di tempat duduknya atau di halte truk, dia harus memperhatikan setiap suara atau getaran yang tidak biasa yang mungkin dia perhatikan. Demikian pula, pengemudi juga harus memperhatikan hal-hal berikut:

• Kemudi
• Performa mesin
• Listrik
• Lampu peringatan
• Tempat Duduk
• Penangguhan
• Kopling
• Rem Tangan
• Roda/ban
• Rem kaki
• Sistem pembuangan
• Tachograph
• Pengangkatan ekor
• Kunci/alarm

Pemeriksaan pasca-perjalanan

Selain pemeriksaan pra-perjalanan, pemeriksaan truk komersial setelah setiap pengangkutan adalah penting. Akibatnya, pengemudi harus memeriksa semua bagian truk dan trailer secara menyeluruh menggunakan daftar periksa DVIR yang sama untuk memastikan setiap masalah dicatat dan dilaporkan. Demikian pula, DVIR memberi tahu perusahaan serta pengemudi berikutnya tentang kondisi truk di akhir setiap perjalanan.

Jika pengemudi menemukan cacat apapun, ia harus mendapatkan tanda tangan dari mekanik perusahaan atau petugas keselamatan. Dengan demikian, operator akan meminta operator untuk menugaskan teknisi tugas berat untuk segera memenuhi perbaikan yang diperlukan, idealnya sebelum pemeriksaan harian berikutnya. Selain itu, pengemudi juga memerlukan pengemudi kendaraan berikutnya untuk menandatangani laporan pasca-perjalanan, untuk menunjukkan bahwa mereka mengetahui masalah tersebut dan mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan di jalan.

Pemeriksaan truk harian

Selain pemeriksaan perjalanan harian yang diperlukan, pengemudi juga dapat memilih pemeriksaan truk cepat dalam sehari. Item penting yang mungkin memerlukan pemeriksaan tambahan adalah:

• Pemeriksaan level cairan – memastikan volume oli engine, cairan pendingin, dan minyak rem yang benar (untuk sistem rem hidraulik)
• Filter – filter bahan bakar, filter udara, filter rem udara
• Mesin bocor
• Lampu padam
• Kerusakan cermin

Pemeriksaan truk mingguan

Cek mingguan sama seperti cek harian lainnya, tetapi sedikit lebih komprehensif. Ini mungkin termasuk aktivitas berikut:

• Tingkatkan level cairan
• Periksa kualitas oli
• Pantau tekanan ban
• Periksa kebocoran cairan di bawah truk – tanda pertama tetesan bisa menunjukkan perlunya mengganti selang atau paking

Pemeriksaan truk bulanan

Setiap bulan, pengemudi harus mencoba memeriksa masalah mekanis yang biasanya tidak terjadi di dalam truk atau armada mereka.

• Pemeriksaan ban – tapak (setidaknya kedalaman tapak 1,5 mm), tekanan, keausan (potong atau tonjolan)
• Baterai – cari tanda-tanda korosi atau pengapuran di sekitar terminal
• Pencuci kaca depan
• Level cairan – rem, kopling, oli mesin, power steering, dan cairan transmisi otomatis (jika ada)
• Lampu – lampu depan, lampu rem, indikator

Biaya sebenarnya dari mengabaikan perawatan truk yang tepat

Karena perusahaan angkutan melakukan pengiriman sehari-hari dan memenuhi jadwal permintaan untuk menghasilkan pendapatan, pemeliharaan truk yang memadai cenderung diabaikan.

Pertama, semakin berat kendaraan, semakin besar biaya di muka untuk penyetelan truk yang sering dan perbaikan truk umum, terutama untuk armada yang lebih besar. Dan truk, meskipun bisa sangat menguntungkan, adalah bisnis yang sangat kompetitif dengan biaya operasional yang tinggi.

Oleh karena itu, pemilik truk berusaha keras untuk menekan biaya operasional seminimal mungkin. Selanjutnya, ini mungkin berarti menunda perbaikan truk besar yang sederhana untuk berkembang di industri ini.

Masalah lainnya adalah bahwa operator gagal memberikan banyak waktu dan komitmen untuk pemeliharaan preventif truk. Tanpa PM armada dan strategi perawatan truk yang tepat, pengemudi truk mungkin sering menghadapi dua kemunduran besar berikut:

1. Kerusakan di pinggir jalan

Dengan beban berton-ton dan waktu yang lama di jalan, truk pasti akan mengalami kegagalan mekanis pada satu titik, cepat atau lambat. Salah satu penyebab utama kerusakan kendaraan adalah perawatan yang buruk. Baik itu karena masalah ban truk, baterai mati, atau rem yang rusak, semua ini dapat sepenuhnya dihindari dan diketahui lebih awal dengan perawatan armada yang tepat.

Selain itu, biaya perbaikan truk di pinggir jalan jauh lebih mahal daripada di toko Anda. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin juga perlu menelepon dan menyewa montir keliling untuk memberikan diagnosis yang akurat dan melakukan perbaikan truk dan trailer secara menyeluruh.

2. Kecelakaan

Intinya, bagian dari tugas dan tanggung jawab pengemudi truk adalah berbagi jalan dengan aman dengan pengendara lain dan menghormati pengemudi lain.

Selain itu, menurut undang-undang, mengemudikan truk komersial dalam kondisi tidak sehat atau dengan operator yang sakit atau lelah adalah ilegal. Lebih penting lagi, pengemudi tidak boleh mencoba meluncurkan kendaraan apa pun yang mereka anggap tidak aman atau bahkan menunjukkan sedikit kemungkinan mogok atau menyebabkan kecelakaan.

Dalam kebanyakan kasus kecelakaan, perusahaan truk dan pengemudi truk adalah pihak yang bertanggung jawab atas kerusakan tersebut. Dalam setiap kejadian bahwa tabrakan truk yang melibatkan cedera pribadi dan kerusakan properti diakibatkan oleh perawatan truk yang lalai; maka pihak-pihak yang berkepentingan yang mengajukan tuntutan ganti rugi dari pengangkut dapat secara sah berhak atasnya.

Biaya langsung dan tidak langsung dari kerusakan truk dan kecelakaan

Semua hal dipertimbangkan, setiap kerusakan atau kecelakaan sesuai dengan potensi biaya serius yang terkait dengan insiden itu. Selanjutnya, ini dapat dipecah menjadi biaya langsung dan tidak langsung yang dapat berdampak negatif pada laba perusahaan angkutan truk.

Biaya langsung

• Perbaikan kerusakan truk
• Penggantian suku cadang truk
• Kerusakan pengiriman
• Hukuman keterlambatan pengiriman
• Denda pelanggaran
• Biaya cedera atau korban jiwa
• Biaya pengobatan
• Kerugian pendapatan
• Kehilangan produktivitas pengemudi
• Biaya akomodasi pengemudi
• Kenaikan biaya asuransi
• Biaya penarik dan overhead tenaga kerja
• Penyimpanan kendaraan yang rusak
• Biaya administrasi
• Laporan polisi

Biaya tidak langsung

• Kerugian klien karena kinerja yang buruk
• Waktu henti armada yang tidak terduga dan diperpanjang
• Peluang pendapatan yang terlewatkan
• Sewa truk pengganti
• Penggantian staf/pengemudi
• Imobilisasi
• Pembuangan armada
• Penurunan nilai dan keamanan peralatan
• Biaya medis
• Publisitas buruk
• Pelaporan kecelakaan
• Biaya instansi pemerintah
• Kewajiban hukum

Perbaikan truk dan trailer berkualitas

Jika Anda menemukan kendaraan Anda macet di pinggir jalan di mana saja di Alberta Utara, hanya beberapa penyedia layanan otomotif yang dapat menawarkan perbaikan truk bergerak yang andal. Untungnya, Mayor Overhaul memimpin sebagai pusat terkemuka untuk perbaikan truk terbaik di Edmonton. Dengan lebih dari 18 tahun menyediakan layanan perbaikan truk dan trailer yang solid kepada klien setia, mekanik tugas berat Mayor Overhaul yang berpengalaman akan memastikan truk Anda kembali ke jalan secepat mungkin.