5 Kesalahan Teratas yang Menyebabkan Peningkatan Pemeliharaan

Sebagai Spesialis Dukungan Teknis Lapangan Volvo, saya bekerja bersama teknisi untuk memecahkan masalah pemeliharaan alat berat konstruksi di lokasi. Saya telah melihat banyak hal, dan beberapa dari masalah ini lebih umum dari yang Anda kira — dan dapat dicegah.

Di bawah ini saya telah mencantumkan lima kesalahan teratas yang saya lihat dilakukan oleh perusahaan yang menyebabkan masalah pemeliharaan yang tidak perlu, dengan tips tentang cara menghindarinya.

1. Tidak membaca manual pemilik

Jika Anda telah menjadi operator selama bertahun-tahun, dapat dimengerti bahwa Anda mungkin ingin melewatkan manual pemilik dan mencoba sendiri mesin tersebut. Sebagian besar dari kita melakukan hal yang sama saat menerbangkan komersial — berapa banyak dari kita yang benar-benar mengeluarkan kartu keselamatan dan mengikuti selama pengarahan keselamatan? Alasan kami tidak melakukannya adalah karena kami sangat akrab dengannya, kami hanya berasumsi "kami sudah mendapatkannya." Konsep yang sama untuk manual operator dan pemilik.

Tetapi ada informasi berharga dalam manual yang dapat digunakan sebagai pemeriksaan mandiri cepat. Jika Anda akan mengoperasikan mesin, dan mesin tersebut tidak sering Anda operasikan, luangkan waktu untuk membaca manual agar lebih memahami semua kontrol untuk memastikan Anda memahaminya.

Saya baru-baru ini melakukan panggilan servis untuk peningkatan suhu oli gandar pada wheel loader, dan salah satu hal pertama yang kami cari adalah melihat berapa lama lampu rem menyala. Operator khusus ini mengemudi di atas puncak, menuruni bukit dengan cepat, dan mengemudi ke area hopper untuk membuang material. Dia beroperasi cukup cepat dan terus menggunakan rem roda untuk mengontrol kecepatannya. Seandainya dia merujuk manual pemilik di depan, dia bisa mengidentifikasi fitur rem mesin yang benar-benar menahan mesin di gigi yang lebih rendah. Alih-alih menginjak rem roda untuk mengontrol kecepatannya, ia hanya perlu menekan tombol di puncak bukit untuk mencegah masalah. Ini adalah contoh bagus dari perbaikan yang dapat dihindari jika operator membiasakan diri dengan semua kontrol dan fitur alat berat.

2. Filter bahan bakar pra-pengisian versus priming

Ada perdebatan yang sedang berlangsung tentang apakah filter bahan bakar harus diisi sebelumnya atau tidak — dan jika Anda melakukannya, metode apa yang tepat. Saya selalu menyarankan untuk tidak melakukannya, seperti yang saya jelaskan di posting saya sebelumnya tentang mengapa mengisi ulang filter bahan bakar adalah ide yang buruk. Beberapa teknisi menganggap mereka bisa sangat berhati-hati dan mengisi filter bahan bakar tanpa memasukkan kontaminan, tetapi kemungkinan hal itu terjadi sangat rendah. Filter bahan bakar memiliki ukuran mikron yang lebih kecil dari rambut manusia. Bahkan jika seorang teknisi mencoba menutup lubang tengah dan membiarkan bahan bakar menetes ke sisi filter yang kotor, hampir tidak mungkin untuk menjauhkan kontaminan dari sisi dalam filter yang bersih. Kaleng bahan bakar, corong — dan bahkan tangan kosong — kemungkinan akan menimbulkan semacam kontaminan. Dan sistem bahan bakar bertekanan tinggi saat ini tidak dapat mentolerir kontaminan dalam jumlah terkecil sekalipun. Risiko kerusakan tidak sebanding dengan waktu yang dihemat dengan mengisi filter sebelumnya.

3. Penyalahgunaan lampiran

Tidak menggunakan lampiran untuk tujuan penggunaannya tidak hanya tidak aman, tetapi juga bisa mahal. Salah satu contoh umum adalah operator yang menggunakan palu hidrolik sebagai batang pengungkit. Palu di ujung lengan ekskavator dirancang untuk digunakan lurus ke bawah atau pada sudut tertentu. Tetapi jika itu juga digunakan untuk menggali atau mengambil dan mengubah potongan besar beton atau batu, itu menempatkan beban samping yang berlebihan pada alat. Hal ini menyebabkan keausan yang berlebihan pada bushing dan keretakan pada tool, yang menyebabkan masalah seal dan kebocoran. Jika palu harus dibangun kembali, harganya sangat mahal.

Sama halnya dengan gigi pada ember. Meskipun dirancang untuk menghancurkan beberapa material, menggunakannya untuk mencongkel benar-benar dapat mematahkan gigi atau mematahkan ujung tombak pada bucket, yang menyebabkan waktu henti pada alat berat dan perbaikan mahal lainnya.

Mengukur bucket dengan benar ke alat berat dan aplikasi juga penting. Bucket yang terlalu besar akan memperlambat alat berat, membuat hidraulik bekerja lebih keras, dan secara drastis menyebabkan masalah produksi.

4. Beroperasi terlalu cepat

Saya melihat masalah ini paling sering terjadi pada ekskavator dan wheel loader, dan ini terutama menjadi masalah saat material berada di dalam bucket. Hal-hal seperti mulai dan berhenti cepat, belokan cepat, dan ember yang bergerak cepat (terutama di lereng) berarti material kemungkinan jatuh dari ember dan akhirnya harus dibersihkan. Itu bisa memakan waktu hingga setengah jam, membuang-buang waktu dan bahan bakar.

Kesalahan umum yang dilakukan operator wheel loader adalah mengemudi ke tumpukan dan membiarkan ban berputar. Ketika ban berputar, dapat menyebabkan bekas roda pada stockpile. Dan setiap kali operator masuk atau keluar dari rutan, itu menyebabkan goyangan pada mesin yang menjatuhkan material. Jejak roda ini harus diisi ulang dan bahan yang rusak harus diambil. Presisi (menghitung setiap gerakan dengan pembersihan minimal setelahnya) akan meningkatkan produktivitas lebih dari kecepatan.

5. Melewatkan kontrak pemeliharaan dan program telematika

Ada banyak manfaat untuk memiliki kontrak pemeliharaan. Ya, itu membutuhkan biaya, tetapi jika Anda membedah apa yang Anda bayar di muka versus biaya pemeliharaan dari waktu ke waktu untuk mengevaluasi ROI Anda, sebagian besar waktu mereka menghemat uang Anda. Dengan kontrak servis Volvo, misalnya, Anda mendapatkan teknisi terlatih Volvo yang melakukan perawatan rutin, tetapi juga terus memeriksa seluruh alat berat untuk mengidentifikasi area lain yang mungkin memerlukan perhatian. Apa yang dapat mereka temukan dan selesaikan secara proaktif menghemat waktu henti yang tidak perlu bagi pelanggan. Banyak dari masalah pemeliharaan prediktif ini yang sulit dikenali, dan jika diabaikan, dapat merugikan Anda.

Pelanggan yang memanfaatkan ActiveCare Direct ^® , program pemantauan mesin aktif 24/7/365 kami, juga merasakan manfaatnya. Ketika data telematika menunjukkan mungkin ada masalah, perangkat lunak kami yang sesuai dan staf terlatih mendiagnosis masalah tersebut dan memberi Anda dan dealer Volvo Anda peringatan kasus dengan kemungkinan penyebab, solusi yang direkomendasikan, dan konsekuensi potensial dari tidak mengambil tindakan. Mengetahui masalah yang paling mungkin terjadi berarti teknisi dealer Volvo dapat keluar dan memperbaiki alat berat dalam satu perjalanan versus dua atau tiga perjalanan. ActiveCare Direct adalah alat yang sangat berharga yang memungkinkan pemeliharaan prediktif untuk menghemat waktu dan uang.

Di Volvo, kami memiliki staf Spesialis Dukungan Teknis Lapangan penuh di seluruh Amerika Utara yang bekerja dengan teknisi setiap hari untuk menemukan kesalahan perawatan seperti ini dan melatih pelanggan tentang cara terbaik untuk mencegah mereka memaksimalkan waktu kerja. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang dukungan Volvo, kunjungi halaman Layanan Uptime kami dan lihat bagaimana kami membantu pelanggan tetap aktif dan berjalan secara efisien dan produktif.