5 Kesalahan Umum yang Meningkatkan Biaya Pemeliharaan

Sebagai Spesialis Dukungan Teknis Lapangan Volvo, saya bekerja bersama teknisi untuk memecahkan masalah pemeliharaan mesin konstruksi di lokasi. Saya telah melihat banyak, dan beberapa masalah ini lebih umum dari yang Anda pikir — dan dapat dicegah.

Di bawah ini saya telah mencantumkan lima kesalahan teratas yang saya lihat perusahaan lakukan yang mengarah pada masalah pemeliharaan yang tidak perlu, dengan tips cara menghindarinya.

1. Tidak membaca manual pemilik

Jika Anda telah menjadi operator selama bertahun-tahun, wajar jika Anda mungkin ingin melewati manual pemilik dan hanya mencoba mesin sendiri. Sebagian besar kami melakukan hal yang sama ketika terbang komersial — berapa banyak dari kita yang sebenarnya mengeluarkan kartu keselamatan dan mengikuti selama briefing keselamatan? Alasan kita tidak melakukannya adalah karena kita begitu akrab dengan itu, kita hanya mengasumsikan “kita sudah mengerti.” Konsep yang sama untuk manual operator dan pemilik.

Namun ada informasi berharga dalam manual yang dapat digunakan sebagai self-check cepat. Jika Anda akan mengoperasikan mesin, dan itu adalah mesin yang tidak Anda operasikan sering, luangkan waktu untuk melalui manual untuk lebih akrab dengan semua kontrol untuk memastikan Anda memahaminya.

Saya baru-baru ini berada dalam panggilan layanan untuk suhu oli poros yang tinggi pada wheel loader, dan salah satu hal pertama yang kami cari adalah melihat berapa lama lampu rem menyala. Operator khusus ini sedang berkendara di atas puncak, turun dari bukit dengan cepat, dan berkendara menuju area hopper untuk membuang material. Dia mengoperasikan cukup cepat dan terus-menerus menggunakan roda rem untuk mengontrol kecepatannya. Jika dia merujuk ke manual pemilik di awal, dia mungkin telah mengidentifikasi fitur rem mesin yang sebenarnya memegang mesin dalam gigi yang lebih rendah. Sebaliknya menginjak roda rem untuk mengontrol kecepatannya, dia hanya perlu menekan tombol di puncak bukit untuk mencegah masalahnya. Ini adalah contoh yang bagus dari perbaikan yang dapat dicegah jika operator telah mengakrabkan dirinya dengan semua kontrol dan fitur mesin.

2. Mengisi saringan bahan bakar terlebih dahulu versus priming

Ada perdebatan yang berkelanjutan tentang apakah harus mengisi saringan bahan bakar terlebih dahulu — dan jika Anda melakukannya, metode yang benar apa. Saya selalu menyarankan terhadapnya, seperti yang saya jelaskan dalam postingan saya sebelumnya tentang mengapa mengisi saringan bahan bakar terlebih dahulu adalah ide buruk. Beberapa teknisi mengasumsikan mereka bisa sangat hati-hati dan mengisi saringan bahan bakar tanpa memperkenalkan kontaminan, tetapi kemungkinan hal itu terjadi sangat rendah. Saringan bahan bakar memiliki ukuran mikron yang lebih kecil dari rambut manusia. Bahkan jika teknisi mencoba menutup lubang tengah dan membiarkan bahan bakar menetes ke sisi kotor saringan, hampir tidak mungkin untuk menjaga kontaminan keluar dari sisi dalam yang bersih saringan. Kaleng bahan bakar, sendok sayur — dan bahkan tangan bersih — kemungkinan besar akan memperkenalkan jenis kontaminan apa pun. Dan sistem bahan bakar tekanan tinggi saat ini tidak dapat mentolerir bahkan jumlah kontaminan yang paling kecil. Risiko kerusakan tidak layak waktu yang dihemat dengan mengisi saringan terlebih dahulu.

3. Penyalahgunaan aksesori

Tidak menggunakan aksesori untuk tujuan yang dimaksudkan tidak hanya tidak aman, itu dapat mahal. Contoh umum adalah operator yang menggunakan palu hidrolik sebagai palang. Palu di ujung lengan excavator dirancang untuk digunakan lurus ke bawah atau pada sudut tertentu. Namun jika juga digunakan untuk menggali sekitar atau mengambil dan memutar potongan beton atau batu besar, itu menempatkan beban samping berlebihan pada alat. Itu menyebabkan aus berlebihan pada bushing dan retakan pada alat, yang mengarah pada masalah segel dan kebocoran. Jika palu harus direkonstruksi, itu sangat mahal.

Hal yang sama dengan gigi pada ember. Sementara mereka dirancang untuk memecah beberapa material, menggunakannya untuk menyangga sebenarnya dapat merusak gigi atau merusak tepi pemotong pada ember, yang mengarah pada downtime mesin dan perbaikan mahal lainnya.

Menyesuaikan ukuran ember yang benar dengan mesin dan aplikasi juga sangat penting. Ember yang terlalu besar akan memperlambat mesin, bekerja lebih keras pada sistem hidrolik dan secara drastis menyebabkan masalah produksi.

4. Mengoperasikan terlalu cepat

Saya melihat masalah ini terjadi paling sering pada excavator dan wheel loader, dan ini terutama menjadi masalah ketika material ada di dalam ember. Hal-hal seperti permintaan dan berhenti cepat, belok cepat, dan mengayunkan ember dengan cepat (terutama di lereng) berarti material kemungkinan jatuh dari ember dan akhirnya harus dibersihkan. Itu dapat mengambil waktu hingga setengah jam, membuang waktu dan bahan bakar.

Kesalahan umum yang dilakukan operator wheel loader adalah berkendara ke dalam tumpukan dan membiarkan ban berputar. Saat ban berputar, itu dapat menyebabkan lubang di tumpukan material. Dan setiap kali operator berkendara masuk atau keluar dari lubang, itu menyebabkan getaran pada mesin yang menumpahkan material. Lubang ini harus diisi kembali dan material yang tumpahan harus diambil kembali. Presisi (membuat setiap hitungan dengan pembersihan minimal setelahnya) akan meningkatkan produktivitas lebih dari pada kecepatan.

5. Melewati kontrak pemeliharaan dan program telematik

Ada banyak manfaat dari memiliki kontrak pemeliharaan. Ya, mereka biaya uang, tetapi jika Anda memeriksa apa yang Anda bayar di depan versus biaya pemeliharaan seiring waktu untuk mengevaluasi ROI Anda, mayoritas waktu mereka menghemat uang Anda. Dengan kontrak layanan Volvo, misalnya, Anda mendapatkan teknisi yang dilatih Volvo yang melakukan pemeliharaan rutin, tetapi juga terus-menerus memeriksa seluruh mesin untuk mengidentifikasi area lain yang mungkin memerlukan perhatian. Apa yang dapat mereka temukan dan secara proaktif selesaikan menghemat jam-jam downtime yang tidak perlu bagi pelanggan. Banyak masalah pemeliharaan prediktif ini dapat sulit terdeteksi, dan jika diabaikan, mereka dapat membiayai Anda.

Pelanggan yang memanfaatkan ActiveCare Direct^®, program pemantauan mesin aktif 24/7/365 kami, juga melihat manfaat. Saat data telematik menunjukkan mungkin ada masalah, perangkat lunak milik kami dan staf yang terlatih mendiagnosis masalah dan memberikan Anda dan dealer Volvo Anda pemberitahuan kasus dengan kemungkinan penyebab, solusi yang direkomendasikan, dan konsekuensi potensial dari tidak mengambil tindakan. Mengetahui masalah yang paling mungkin berarti teknisi dealer Volvo dapat pergi dan memperbaiki mesin dalam satu perjalanan dibandingkan dua atau tiga. ActiveCare Direct adalah alat yang sangat berharga yang memungkinkan pemeliharaan prediktif untuk menghemat waktu dan uang.

Di Volvo, kami memiliki staf Spesialis Dukungan Teknis Lapangan lengkap di seluruh Amerika Utara yang bekerja dengan teknisi setiap hari untuk menemukan kesalahan pemeliharaan seperti ini dan melatih pelanggan tentang cara terbaik untuk mencegahnya untuk memaksimalkan uptime. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang dukungan Volvo, kunjungi halaman Uptime Services kami dan lihat bagaimana kami membantu menjaga pelanggan tetap beroperasi secara efisien dan produktif.

Oleh Al Drake, Spesialis Dukungan Teknis Lapangan Volvo (FTSS), AS Barat.