VIDEO:Inovasi Unik Membuat Roda Berputar

Video ini mencakup Wes Wolfenbarger dan Gary Mailhiot yang menjelaskan apa yang memicu ide untuk bagian sepeda unik mereka dan bagaimana mereka berkembang dari pengembangannya menjadi perusahaan internasional yang memproduksi lebih dari 100 variasi suku cadang yang berbeda.

Ketika pengendara sepeda dan mekanik sepeda profesional Gary Mailhiot memutuskan untuk membuat desain barunya untuk braket bawah sepeda, dia bekerja di toko sepeda dan tidak memiliki pengalaman permesinan. Namun, dengan bantuan teman dan mitra bisnis masa depan, Wes Wolfenbarger, dan distributor peralatan mesin terdekat, mereka memecahkan masalah kegagalan bantalan dini yang mengganggu industri sepeda.

Ide Mailhiot untuk desain braket bawah baru dipicu ketika sepeda serat karbon $ 5.000 barunya muncul di toko sepeda pada tahun 2013 dengan dua rumah bantalan plastik untuk dipasangkan dengan engkol titanium kelas atas. Mengetahui bahwa ada desain yang lebih baik, dia bertanya-tanya apakah konfigurasi aluminium satu bagian akan menjadi alternatif yang lebih baik.

Dia berkonsultasi dengan Wolfenbarger, seorang insinyur mesin yang bekerja di sebuah toko mesin, tentang idenya untuk desain baru. Bersemangat tentang prospek, keduanya bekerja pada prototipe di majikan Wolfenbarger pada saat itu. Namun, akhirnya, keduanya memutuskan untuk membuat toko mesin mereka sendiri di North Little Rock, Arkansas, untuk memproduksi braket bawah sendiri.)

Bawah Apa?

Braket bawah sepeda adalah komponen yang digunakan untuk menghubungkan crankset ke rangka sepeda, yang memungkinkannya berputar secara independen dari rangka. Braket bawah pada sepeda komposit ditekan ke dalam cangkang rangka dan berisi dua bantalan di setiap sisinya.

Pasangan ini memutuskan bahwa mereka dapat mengerjakan rumah aluminium berdinding tipis untuk dua bantalan dari tabung barstock. Kemudian, bantalan dapat ditekan ke setiap ujung tabung untuk membuat braket satu bagian yang menawarkan peningkatan konsentrisitas antara kedua bantalan.

Untungnya, Wolfenbarger memiliki hubungan kerja dengan distributor peralatan mesin lokal, TechMach (Rogers, Arkansas), yang kebetulan memiliki stok mesin bubut Doosan pada saat itu. Setelah merasakan mesin di

Karena kurung bawah bukan ukuran universal, perusahaan sekarang membuat sekitar 100 variasi dari apa yang disebut modul inti. Kredit foto:BBInfinite

lokasi distributor, mitra bisnis memutuskan pusat belok Doosan Lynx 220 LYA harus menjadi pembelian pertama mereka karena kecepatan 6.000-rpmnya. Kecepatan spindel yang tinggi ini sangat penting untuk menahan toleransi yang sangat ketat yang dibutuhkan oleh housing aluminium berdinding tipis, Wolfenbarger menjelaskan.

Mailhiot kemudian menyewa fasilitas seluas 1.500 kaki persegi dengan bimbingan TechMach. Distributor juga memberi tahu mitra bisnis tentang kebutuhan daya, layanan tali-temali dan perusahaan pembiayaan. Itu hanyalah awal dari petualangan sukses untuk startup baru bernama BBInfinite.

Perusahaan, yang dinamai sesuai dengan produk yang diproduksinya (kurung bawah) dan “Infinite”, seperti dalam “spinning forever,” dengan cepat menerima paten untuk desain one-piece-nya, menurut Wolfenbarger.

Masalah Terpecahkan

Wolfenbarger menjelaskan sebagian besar produsen sepeda menggunakan braket bawah dua bagian yang terdiri dari dua bantalan, masing-masing di dalam rumah mereka sendiri, dengan satu di setiap sisi rangka sepeda. Namun desain ini bermasalah karena ketika salah satu dari dua bantalan bergeser (karena jumlah beban yang tidak merata pada kedua bantalan), salah satu bantalan cenderung lebih cepat aus daripada yang lain.

“Desain one-piece kami telah menjadi solusi hebat untuk kegagalan bantalan prematur karena kami dapat mengontrol penempatan bantalan jauh lebih banyak,” Wolfenbarger menjelaskan. Selain itu, desain ini memudahkan produsen atau pembuat sepeda untuk menekan rakitan ke dalam rangka sepeda.

Perusahaan mulai membuat braket bawah untuk beberapa merek sepeda kelas atas. Wolfenbarger mengatakan ada satu merek yang diketahui memiliki lebih banyak masalah dengan braket bawahnya daripada yang lain, jadi mereka fokus pada penjualan ke perusahaan itu terlebih dahulu. “Kami membuat katalog dengan menambahkan produk baru ke situs web kami,” jelasnya. “Dan kemudian kami akan membuat video YouTube baru untuk produk itu. Dan itu hanya berkembang dari sana.”

Doosan Lynx 220 membuat mesin berdinding tipis aluminium pada 6.000 rpm, yang menurut Wolfenbarger adalah kecepatan yang diperlukan untuk material halus yang memiliki toleransi ketat.

Karena kurung bawah bukan ukuran universal, perusahaan sekarang membuat sekitar 100 variasi dari apa yang disebut modul inti. Variasi diameter berkisar dari 1-1 hingga 2 inci (36 mm hingga 50 mm). Stoknya 3 kaki. panjang, yang biasanya menghasilkan sekitar delapan hingga 12 bagian.

Basis pelanggan BBInfinite telah berkembang hingga mencakup produsen sepeda kelas atas dan orang-orang DIY yang menyatukan sepeda di garasi mereka. “Gary dan saya ingin mengembangkan sistem untuk pelanggan ini sehingga mereka dapat memasang braket bawah sendiri,” kata Wolfenbarger. “Dan kami akan membuat struktur pendukung di sekitar itu.” Oleh karena itu, tim telah merekam banyak video YouTube selama bertahun-tahun yang berisi petunjuk pemasangan yang jelas. Perusahaan juga membangun situs web dan akhirnya menggunakan Shopify sebagai toko online untuk menjual produknya.

Mengembangkan Proses Pemesinan yang Efektif

Dengan pusat balik 20-hp Doosan Lynx 220 LYA toko dan pengetahuan TechMach tentang aksesori kinerja utama, BBInfinite membuktikan bahwa adalah mungkin untuk secara konsisten mencapai toleransi ketat yang diperlukan untuk mengerjakan mesin cangkang aluminium berdinding tipis untuk rakitan braket bawahnya. Mesin bubut secara konsisten memiliki toleransi ± 0,00025 yang, menurut Wolfenbarger, sangat penting untuk pengerjaan aluminium yang sangat tipis yang bagi sebagian pelanggannya memiliki ketebalan sekitar 0,02 inci, dengan permukaan akhir yang halus.

Perkakas berlian juga membantu mencapai kualitas permukaan akhir, kata Wolfenberger. Setelah bekerja dengan Sandvik Coromant menyisipkan untuk pekerjaan sebelumnya di mantannya

Wolfenbarger berdiri di Doosn Lynx 220, yang mesin tabung braket bawah perusahaan dalam volume rendah. Bisnis bagus untuk BBInfinite, bahkan selama pandemi COVID-19, saat industri sepeda berkembang pesat. Wolfenbarger memperkirakan kekurangan rantai pasokan, dan karena itu memutuskan untuk membeli mesin bubut Doosan terbaru, Lynx 2100.

posisi mesin, dia sudah tahu dia akan memilih perkakas ini untuk komponen aluminium toko. "Saya suka berpikir bahwa kami sedang membangun Ferrari - kami tidak mengejar volume tinggi sebanyak yang kami lakukan untuk kualitas," katanya. “Jadi, kami mencari perkakas terbaik yang bisa kami dapatkan untuk menghasilkan suku cadang berkualitas tinggi.”

Namun di samping itu, mesin perkakas serta asesorisnya harus bekerja sama sebagai suatu sistem. BBInfinite mengatakan telah menemukan kombinasi yang tepat dari opsi berikut untuk efisiensi saat mengerjakan braket bawahnya.

• Konveyor Chip: Perusahaan menggunakan konveyor chip penyaringan Hennig (gaya drum) untuk menjaga mesin tetap bersih dengan memindahkan chip kecil dan halus yang dihasilkan mesin bubut secara efisien. Ini menghilangkan kebutuhan untuk menghapus chip secara manual dari mesin..
• Cakram Collet: Chuck pengumpul pegangan cepat dari Royal Products meminimalkan waktu henti saat mengganti collet saat mengerjakan berbagai ukuran suku cadang, menurut Zach Chimarys, insinyur penjualan di TechMach, yang bekerja sama dengan BBInfinite. Selain itu, chuck memiliki peringkat rpm tinggi yang sesuai dengan kecepatan spindel alat berat, tambahnya.
• Pencabut Batang Pemotong: Lynx 220 juga dilengkapi dengan penarik batang Produk Royal yang dilengkapi dengan alat potong. Chimarys menjelaskan bahwa fitur tersebut merupakan bentuk otomatisasi mesin karena dapat membuat suku cadang mesin tanpa perlu membuka pintu dan secara manual menarik palang untuk bagian selanjutnya yang akan dikerjakan, katanya. “Mereka dapat menjalankan batang aluminium atau tabung aluminium sepanjang 3 atau 4 kaki, dan mereka dapat mengeluarkan banyak bagian darinya tanpa gangguan dari operator,” katanya.

Desain braket bawah satu bagian BBInfinite terdiri dari rumah aluminium berdinding tipis untuk dua bantalan yang biasanya mengalami keausan dini. Bantalan ditekan ke setiap ujung tabung rumahan, menawarkan peningkatan konsentrisitas antara kedua bantalan.

Setelah pembubutan selesai, bagian alat potong unit melepaskan benda kerja dari batang. Penarik unit kemudian segera memegang palang dan menariknya ke posisinya untuk operasi pembubutan berikutnya. Menggabungkan elemen dengan cara ini hanya menggunakan satu stasiun menara. Ini juga menghilangkan kebutuhan untuk mengindeks penarik terpisah ke posisinya, yang akan mengurangi waktu siklus.

• Koleksi Bagian: Untuk menghilangkan kemungkinan goresan yang disebabkan oleh suku cadang yang jatuh ke keranjang tradisional, Wolfenbarger dan Mailhiot mengembangkan metode dering untuk menangkap suku cadang tersebut. Wolfenbarger menggambarkan proses pada dasarnya sebagai alat grooving yang menangkap bagian tabung aluminium berongga. (Pikirkan dalam hal permainan “lemparan cincin” di karnaval.) Bagian tersebut ditangkap di sana untuk dikumpulkan oleh operator setelah bagian itu selesai.
• Pengumpul Kabut: Dengan pemesinan rpm tinggi, sangat penting untuk menerapkan pengumpul kabut untuk menangkap keluaran tinggi kabut dan asap yang dihasilkan. Chimarys mengatakan toko bersih ini tetap bersih karena pengumpul kabut LNS Fox WS 2 330, menjaga minyak dari lantai dan udara bersih.

Kontrol Kualitas Menggunakan Perangkat Lunak yang Tepat

Meskipun dia tidak menganggap dirinya seorang masinis, Wolfenbarger mengoperasikan mesin bubut di awal toko karena tidak ada orang lain yang melakukannya. Namun, sejak itu, perusahaan telah menyewa seorang masinis untuk menjalankan mesin bubut. Tapi Wolfenbarger terus memprogram mesin secara offline di CAMWorks

Program perangkat lunak pemetaan Verisurf berjalan di Renishaw Equator BBInfinite 300 sistem gaging untuk meningkatkan akurasi pengukuran toleransi probe pada tabung aluminium berdinding tipis yang dikerjakan oleh toko.

suite dari SolidWorks menggunakan tim dukungan pengecer perangkat lunak GoEngineer. Dia menemukan perangkat lunak yang mudah digunakan karena dia dapat memprogram seluruh bagian secara offline, membuat intervensi selama pemesinan tidak perlu. Dia terutama menyukai plug-in yang menawarkan perpustakaan alat di alat mesin spesifiknya. Dari sana, ia dapat mensimulasikan alat yang memotong bagian dan dapat menyempurnakan program.

BBInfinite melakukan kontrol kualitasnya dengan serius karena tanpa memastikan tidak ada salah perhitungan ukuran bagian, mitra bisnis akan gulung tikar, kata Wolfenbarger.

Itulah sebabnya program perangkat lunak pemetaan Verisurf yang berjalan dengan sistem pengukuran Renishaw Equator 300 sangat berharga bagi bisnis. Perangkat lunak ini meningkatkan akurasi pengukuran toleransi probe pada tabung aluminium berdinding tipis yang dikerjakan oleh toko. Dia menjelaskan probe, yang terlihat seperti kaki laba-laba yang mengelilingi bagian yang diukur, menyentuh bagian itu sambil menghitung dimensinya. Ini memungkinkan toko untuk mengetahui cara menyesuaikan offset untuk menahan ukuran. Dan saat ada bagian yang perlu dibuang, BBInfinite mendaur ulang material tersebut.

Penandaan dan Perakitan Laser

Setelah pengerjaan tabung aluminium, perusahaan mengalihdayakannya untuk dianodisasi. Kemudian, toko melakukan penandaan laser sendiri dengan mesin penandaan laser serat dari Derek Laser. Mesin menandai setiap tabung dengan kode QR yang mencakup instruksi pelanggan tentang cara memasang braket bawah pada sepeda. Ini

Mesin penanda laser internal menandai setiap tabung dengan kode QR yang mencakup instruksi pelanggan tentang cara memasang braket bawah pada sepeda.

instruksi tanpa kertas membantu mengurangi bahan kemasan juga dan memungkinkan perusahaan untuk memperbarui instruksi online dengan mudah bila diperlukan.

Press fitting dua bantalan (dibeli), satu di setiap ujung tabung aluminium, adalah langkah terakhir dari proses perakitan internal BBInfinite untuk braket bawahnya.

Kemajuan dan Saran

Toko masih hanya menggunakan satu Doosan Lynx 220, yang dibeli pada awal perusahaan, untuk mengerjakan tabung aluminium. Namun, mitra bisnis telah membeli mesin bubut Doosan lainnya — Lynx 2100 — yang menawarkan lubang spindel yang sedikit lebih besar untuk mengerjakan bagian yang lebih besar. Mesin yang lebih baru ini memungkinkan toko untuk menambahkan spacer Delrin untuk produk yang berbeda (yang sebelumnya di-outsource) ke produksi in-house-nya.

Memiliki peralatan yang tepat untuk suatu pekerjaan tentu diperlukan, tetapi Wolfenbarger menjelaskan bahwa untuk memulai bisnis, membeli peralatan mesin segera bukanlah suatu keharusan. Dia mengatakan memasarkan produk sebelum benar-benar diproduksi juga sama pentingnya.

“Jika Anda mencoba untuk memulai sebuah toko mesin, jangan kewalahan oleh kenyataan bahwa Anda tidak mampu membeli mesin,” jelasnya. “Temukan cara untuk memasarkan diri Anda, temukan cara untuk membuat situs web, temukan cara agar orang dapat menemukan Anda. Jadi, ketika Anda mulai membuat produk, pemasaran bukanlah halangan berikutnya.”

BBInfinite | bbinfinite.com

DN Solutions (sebelumnya Doosan Machine Tools America)| dn-solutions.com