Bagaimana CAD/CAM Mengubah Bengkel Mesin: Manfaat Mengadopsi Teknologi Swiss-Type

Saat Mitch Looper mendirikan M2C Racing pada 1990, itu adalah bengkel kecil yang memproduksi bagian berkualitas tinggi untuk kendaraan remote control (RC). Tidak ada dia maupun putranya, Avery, yang kini pemilik perusahaan, yang tahu bahwa dalam separuh abad, perusahaan ini akan menjadi salah satu produsen bagian aftermarket RC terbesar di dunia.

Avery Looper hadir saat pendirian M2C di Edgemoor, South Carolina, tetapi akhirnya pindah ke California untuk bekerja dalam manufaktur penerbangan selama 30 tahun selanjutnya. Saat dia pergi, ayahnya mengelola M2C sebagai bengkel hobi. Namun, perusahaan dengan cepat berkembang setelah memasuki sisi "bashing" off-road balapan RC beberapa tahun yang lalu. Alih-alih balapan di sekitar lintasan atau dengan aturan yang ditetapkan, "bashers" menguji batas kendaraan mereka dengan melompatkannya se tinggi atau sejauh mungkin, yang dapat membebani kendaraan. M2C menguji kekuatan bagian yang mereka produksi dengan melakukan bashing itu sendiri. Jika bagian mereka tahan selama sesi bashing, aman untuk menentukan bahwa kualitas kerjanya tinggi.

Bengkel mereka kini memiliki 10 karyawan yang mengoperasikan peralatan termasuk lima VMC, satu HMC, dua mesin bor dan tap, dan, baru-baru ini dua Swiss-type lathe. Looper memutuskan untuk membeli Swiss-type pertama bengkel untuk memproduksi sendiri driveshaft kendaraan RC mereka, meskipun tidak memiliki pengalaman dengan mesin CNC sliding headstock. Perusahaan sebelumnya menyewa semua pekerjaan pemesinan Swiss-type mereka ketika mengalami pertumbuhan dan perlu meningkatkan jumlah bagian yang diproduksi. Pekerjaan Swiss mereka menjadi bagian yang berkembang dari garis produk mereka, yang mencakup sekitar 10 bagian produksi tinggi yang berbeda seperti driveshaft, baut khusus dan pin. Meskipun dia bahkan belum pernah

Avery Looper (kiri) dan ayahnya, Mitch Looper, mengelola M2C Racing, produsen bagian aftermarket remote control. Baru-baru ini, perusahaan membeli dua mesin CNC Swiss-type Star untuk membawa pekerjaan Swiss mereka secara internal. Kredit Foto: M2C Racing

telah melihat Swiss-type sebelumnya, Looper menyadari bahwa menyewa pekerjaan ini menjadi hambatan keuangan dan kreatif. Waktunya telah tiba untuk belajar cara melakukan pemesinan Swiss sendiri dan membeli peralatan yang diperlukan untuk pekerjaan itu.

Setelah meneliti beberapa opsi berbeda, Looper memilih SR-38 Type B 10-Axis Swiss-type dari Star CNC. "Kami memeriksa mesin standar terlebih dahulu, tetapi kemudian saya melihat satu dengan sumbu B dan saya tidak bisa menolaknya," katanya. "Pengupgradeannya sangatlah worth it."

Sekarang setelah dia memilih mesin Swiss-type, menemukan perangkat lunak CAD/CAM yang relatif mudah digunakan untuk pemrograman mesin itu penting. Perusahaan awalnya memilih perangkat lunak yang ayah Looper anggap pilihan aman karena dia telah menggunakannya untuk sebagian besar karirnya. Namun, ada keterlambatan pengiriman 12 minggu dengan postprocessor dan, ketika tiba, gagal. Ini mendorong bengkel untuk mencari perangkat lunak alternatif untuk mendapatkan yang terbaik dari platform mesin alat yang baru dan tidak familiar ini.

Pemrograman Sederhana dan Dukungan yang Solid

Pembelian mesin Star CNC datang dengan paket pelatihan on-site untuk memperkenalkan pengguna pada mesin. Perwakilan pembuat mesin alat yang mengunjungi M2C menggunakan produk CNC Software Inc. Mastercam CAD/CAM Swiss untuk demonstrasi pemesinan, dan Looper lega dengan kesederhanaannya. Setelah menggunakan perangkat lunak CAD/CAM yang sama untuk seluruh karirnya dalam manufaktur penerbangan, dia sudah nyaman dengan antarmuka dan yakin dengan kemampuan sistem.

Pada hari pertama pelatihan, Looper menghubungi Chris Leclerc, spesialis produk Swiss di CNC Software. Leclerc tidak hanya mengirimkan program yang berfungsi untuk bagian Looper pada hari itu juga tetapi dia juga menggelar pelatihan webcam satu-satu untuk membantu Looper mempelajari nuansa produk tersebut.

Brian Kadow, president dan insinyur aplikasi dari certified Mastercam reseller CAD/CAM Solutions Inc. (Snellville, Georgia), menginstal sistem untuk M2C Racing. Faktanya, sebagai penggemar RC itu sendiri, Kadow selalu senang memberikan tidak hanya keahlian perangkat lunaknya tetapi juga pendapatnya tentang ide RC. Bahkan dia membantu Looper mengembangkan M2C 7160 Servo Saver untuk mobil balapan Losi, sebuah pengendali pengarah yang terbuat dari aluminium 7075 T6.

Untuk menyesuaikan output kode M2C, Kadow dan Leclerc membawa Tim Scott dari Mastercam partner Postability Inc., pengembang postprocessor NC. Dengan keahliannya, perusahaan kini memiliki postprocessor yang diatur hingga titik di mana bengkel tidak perlu menyentuh program sama sekali.

"Kode dioutput persis seperti yang saya inginkan," katanya Looper. "Itu sempurna karena saya tidak percaya melakukan editing manual yang dapat menghasilkan bagian buruk atau menyebabkan tabrakan dan masalah lain." Mengetahui bahwa kodenya akan berjalan dengan benar dan menyimpan editing secara otomatis memberikan Looper kepercayaan untuk menjalankan Swiss-type-nya dengan operator level awal dan sedikit supervisi. Setiap kode G dan M atau nilai variabel yang tidak familiar dengan dilabeli dengan komentar yang membantu, katanya menjelaskan. Dan, ketika dia memanggil CNC Software, masalah selalu diselesaikan pada hari itu juga.

Setelah menggunakan perangkat lunak CAD/CAM yang sama untuk seluruh karirnya dalam manufaktur penerbangan, Avery Looper sudah nyaman dengan antarmuka Mastercam dan yakin dengan kemampuan sistem.

Kemampuan CAD/CAM yang Membantu

M2C beralih dari memiliki nol produksi di departemen Swiss mereka untuk memproduksi bagian baru setiap minggu. Tidak hanya membuat bagian yang sebelumnya mereka outsource tetapi perusahaan telah dapat memperluas garis produk mereka sejak melakukan pemesinan Swiss-type secara internal. Tidak seperti banyak pengguna Swiss-type lainnya, bengkel memproduksi bagian pendek-run dan sejumlah besar prototipe. Ukuran lot bervariasi dari 100 bagian hingga 400 bagian. Perusahaan menyiapkan dua Swiss-type mereka untuk bagian baru setiap minggu (kadang hingga tiga hingga empat kali seminggu) dengan pergantian menggunakan bahan berukuran yang sama.

Looper mengatakan sebagian dari keberhasilan perusahaan bergantung pada alat CAD/CAM yang diperkenalkan Leclerc kepadanya — rutinitas POCO, atau operasi pickoff/cutoff. Dengan POCO, pengguna mengklik padat, dan perangkat lunak secara otomatis menghasilkan urutan cutoff dengan kepala kedua datang dan mengambilnya.

"Itu semua satu klik," menjelaskan Looper. "Setelah itu, akan secara bersamaan menjalankan operasi sisi belakang di subspindle sambil secara otomatis memesinan bagian berikutnya di main spindle."

Pemesinan Swiss telah mengubah sepenuhnya cara M2C dapat memesin driveshaft, yang kini merupakan bagian besar dari penjualannya. Driveshaft, dipesan dari baja 4140 yang diolah panas, dirancang oleh Looper.

Pemesinan Swiss telah mengubah sepenuhnya cara M2C dapat memesin driveshaft, yang kini merupakan bagian besar dari penjualannya. Driveshaft, dipesan dari baja 4140 yang diolah panas, dirancang oleh Looper. Dia melakukan pengujian stres di SolidWorks terlebih dahulu dan kemudian mengeksportnya ke Mastercam untuk pemrograman. Setelah menyetel parameternya, dia menggunakan fungsi Turn Profile otomatis perangkat lunak CAD/CAM untuk mengekstrak geometri pemesinan, yang secara otomatis menyediakan semua profil pemutaran dan menggambar geometrinya.

Looper menggunakan tombol Turn Profile untuk menghasilkan garis dan busur untuk kemudahan penggunaan dan kontrol total jalur alat. Dia membuat lembar tampilan untuk setiap operasi, yang merupakan level sets (layer) yang dapat dia matikan dan nyalakan dengan satu klik, katanya menjelaskan. Fungsi ini memungkinkan dia menganalisis berbagai komponen dalam bagian secara bertahap tanpa kewalahan bekerja pada seluruh bagian sekaligus.

Pinch turning dengan Swiss-type memungkinkan Looper memesin driveshaft-nya dalam satu operasi dan dengan satu setup saja. Dia menjelaskan bahwa bagian, yang hampir tidak memiliki area datar dan dapat panjang hingga 8 inci, akan sulit jika tidak mustahil untuk dipesan secara menguntungkan pada gerinda.

Selanjutnya Looper memutar depan driveshaft dan menyelesaikan pemesinan bor dan milling lima-sumbu pada fitur constant velocity driveshaft dalam persiapan untuk pinch turning. Berikutnya, mesin menangkap depan bagian dengan subspindle dan melakukan pinch turning pada sisa bagian.

Operasi ini menghilangkan setengah bahan dengan alat depan dan setengah bahan dengan alat belakang, menggandakan output produksi bagian dan memperpanjang umur alat. Pinch turning dengan Swiss-type memungkinkan Looper memesin driveshaft-nya dalam satu operasi dan dengan satu setup saja. Dia menjelaskan bahwa bagian, yang hampir tidak memiliki area datar dan dapat panjang hingga 8 inci, akan sulit jika tidak mustahil untuk dipesan secara menguntungkan pada gerinda. "Dan Swiss-type memungkinkan kami untuk memproduksi bagian yang lebih baik, lebih cantik," tambah Looper.

Jangan Puas Diri

Meskipun kemampuan pemesinan Swiss-type baru bengkel menarik bagi Looper, dia juga menghargai dan memahami nilai layanan pelanggan yang berkualitas dan seberapa banyak itu dapat mengubah daya saing bengkel nich. Dia mengalami bagaimana layanan pelanggan yang diterimanya dari Mastercam mempengaruhi operasi positifnya — yang, dalam satu aspek, meletakkan dia di sepatu pelanggan.

Rekomendasinya untuk bengkel mesin lain adalah jangan puas dengan supplier yang tidak bisa atau tidak ingin memecahkan masalah; selalu ada orang lain yang bisa dan akan. Dengan kelompok perwakilan ahli yang responsif dan mendukung di belakangnya, Looper mengatakan dia dapat fokus pada memaksimalkan potensi Swiss-type dan perangkat lunak pemrogramannya. Dia mengatakan dia belum menjelajahi seberapa ketat dia dapat membuat toleransi karena sistemnya lebih dari memenuhi harapannya untuk bagian dengan toleransi tingkat mikron. Namun, dia suka bahwa itu memberi ruang untuk perbaikan di masa depan.

"Dalam beberapa bulan, saya sampai pada titik di mana saya dapat memesin hampir semua yang akan muat di mesin ini," katanya Looper.

CNC Software Inc. | mastercam.com

Star CNC | starcnc.com

M2C Racing | m2cracing.net