Merevolusi Bersepeda: Balik di Balik Bracket Bawah yang Mengubah Permainan
Video ini mencakup Wes Wolfenbarger dan Gary Mailhiot menggambarkan apa yang memicu ide untuk bagian sepeda unik mereka dan bagaimana mereka pergi dari pengembangannya hingga menjadi perusahaan internasional yang memproduksi lebih dari 100 variasi bagian.
Saat penggemar sepeda dan mekanik sepeda profesional Gary Mailhiot memutuskan untuk memproduksi desain barunya untuk bracket bawah sepeda, dia bekerja di bengkel sepeda dan tidak memiliki pengalaman pemesinan. Namun, dengan bantuan teman dan mitra bisnis di masa depan, Wes Wolfenbarger, dan distributor mesin alat di dekatnya, mereka menyelesaikan masalah kegagalan bearing premature yang telah mencemangi industri sepeda.
Ide Mailhiot untuk desain bracket bawah baru muncul ketika sepeda karbon fiber baru senilai $5.000nya tiba di bengkel sepeda pada 2013 dengan dua perapian plastik untuk berkaitan dengan crankset titanium high-end. Mengetahui bahwa desain yang lebih baik diperlukan, dia bertanya apakah konfigurasi aluminium satu bagian akan menjadi alternatif yang lebih baik.
Dia berkonsultasi dengan Wolfenbarger, seorang insinyur mekanik yang bekerja di bengkel mesin, tentang ide desain barunya. Tertarik dengan prospeknya, keduanya bekerja pada prototipe di majikan Wolfenbarger saat itu. Akhirnya, keduanya memutuskan untuk membuat bengkel mesin mereka sendiri di North Little Rock, Arkansas, untuk memproduksi bracket bawah secara internal.)
Bracket Apa?
Bracket bawah sepeda adalah komponen yang digunakan untuk menghubungkan crankset ke frame sepeda, memungkinkannya berputar secara independen dari frame. Bracket bawah pada sepeda komposit ditekan ke dalam shell frame dan berisi dua bearing di setiap sisi.
Keduanya memutuskan bahwa mereka dapat memesin perapian aluminium berdinding tipis untuk dua bearing dari tabulasi tabung. Kemudian, bearing dapat ditekan ke setiap ujung tabung untuk membuat bracket satu bagian yang menawarkan konsentrisitas yang lebih baik antara dua bearing.
Untungnya, Wolfenbarger memiliki hubungan kerja dengan distributor mesin alat lokal, TechMach (Rogers, Arkansas), yang kebetulan memiliki Doosan lathe di stok saat itu. Setelah merasakan mesin di
Karena bracket bawah bukan ukuran universal, perusahaan kini membuat sekitar 100 variasi dari apa yang mereka sebut core module. Kredit foto: BBInfinite
lokasi distributor, mitra bisnis memutuskan bahwa Doosan Lynx 220 LYA turning center harus menjadi pembelian pertama mereka karena kecepatan 6.000 rpm. Kecepatan spindel tinggi ini sangat penting untuk mempertahankan toleransi yang sangat ketat yang diperlukan oleh perapian aluminium berdinding tipis, menjelaskan Wolfenbarger.
Mailhiot kemudian menyewa fasilitas berukuran 1.500 kaki persegi dengan bimbingan TechMach. Distributor juga menasihati mitra bisnis tentang persyaratan daya, jasa rigging, dan perusahaan pembiayaan. Itu hanyalah awal dari petualangan sukses untuk startup baru ini yang disebut BBInfinite.
Perusahaan, yang tepat dinamai untuk produk yang diproduksinya (bracket bawah) dan "Infinite," sebagaimana "berputar selamanya," dengan cepat menerima paten untuk desain satu bagiannya, menurut Wolfenbarger.
Masalah Terpecahkan
Wolfenbarger menjelaskan bahwa sebagian besar produsen sepeda menggunakan bracket bawah dua bagian yang terdiri dari dua bearing, masing-masing dalam perapian sendiri, dengan satu di setiap sisi frame sepeda. Namun, desain ini telah bermasalah karena ketika salah satu dari dua bergeser (karena jumlah berat yang tidak seimbang yang diberikan pada kedua bearing), salah satu bearing cenderung aus lebih cepat daripada yang lain.
"Desain satu bagian kami telah menjadi solusi yang bagus untuk kegagalan bearing premature karena kami dapat mengontrol penempatan bearing dengan jauh lebih baik," menjelaskan Wolfenbarger. Selain itu, desain ini memudahkan produsen atau pembangun sepeda untuk menekan rangkaian assembly ke dalam frame sepeda.
Perusahaan mulai membuat bracket bawah mereka untuk beberapa merek sepeda high-end. Wolfenbarger mengatakan ada satu merek yang dikenal memiliki lebih banyak masalah dengan bracket bawahnya daripada yang lain, jadi mereka berfokus pada menjual ke perusahaan itu terlebih dahulu. "Kami membangun katalog dengan menambahkan produk baru ke situs web kami," katanya menjelaskan. "Dan kemudian kami akan membuat video YouTube baru untuk produk itu. Dan itu hanya berkembang dari sana."
Doosan Lynx 220 memesin aluminium berdinding tipis pada 6.000 rpm, yang menurut Wolfenbarger adalah kecepatan yang diperlukan untuk bahan halus yang mempertahankan toleransi ketat.
Karena bracket bawah bukan ukuran universal, perusahaan kini membuat sekitar 100 variasi dari apa yang mereka sebut core module. Variasi tersebut bervariasi dalam diameter dari 1-1¼ hingga 2 inci (36 mm hingga 50 mm). Stok panjang 3 kaki, yang biasanya menghasilkan sekitar delapan hingga 12 bagian.
Basis pelanggan BBInfinite telah tumbuh untuk mencakup baik produsen sepeda high-end maupun orang-orang DIY yang memasang sepeda di garasi mereka. "Gary dan saya ingin mengembangkan sistem untuk pelanggan ini sehingga mereka dapat memasang bracket bawah sendiri," katanya Wolfenbarger. "Dan kami akan membuat struktur dukungan di sekitarnya." Oleh karena itu, tim telah merekam banyak video YouTube selama bertahun-tahun yang berisi instruksi pemasangan yang jelas. Perusahaan juga membangun situs web dan akhirnya menggunakan Shopify sebagai toko online untuk menjual produknya.
Mengembangkan Proses Pemesinan yang Efektif
Dengan turning center Doosan Lynx 220 LYA 20-hp bengkel dan pengetahuan TechMach tentang aksesori kinerja kunci, BBInfinite membuktikan bahwa memungkinkan untuk secara konsisten mencapai toleransi ketat yang diperlukan untuk memesin perapian aluminium tipis untuk assembly bracket bawah mereka. Gerinda secara konsisten menahan toleransi ± 0.00025 yang, menurut Wolfenbarger, sangat penting untuk memesin aluminium yang sangat tipis yang untuk beberapa pelanggannya tebalnya sekitar 0,02 inci, dengan finishing permukaan yang halus.
Alat berlian juga membantu mencapai finishing permukaan berkualitas tersebut, kata Wolfenberger. Setelah bekerja dengan insert Sandvik Coromant untuk pekerjaan lampau di posisi pemesinan sebelumnya, dia sudah tahu bahwa dia akan memilih alat ini untuk komponen aluminium bengkel. "Saya suka pikir kami membangun sebuah Ferrari — kami tidak berorientasi pada volume tinggi sebesar kami berorientasi pada kualitas," katanya. "Jadi, kami mencari alat terbaik yang dapat kami dapatkan untuk memproduksi bagian berkualitas tinggi."
Wolfenbarger berdiri di samping Doosan Lynx 220, yang memesin tabung bracket bawah perusahaan dalam volume rendah. Bisnis bagus untuk BBInfinite, bahkan selama pandemi COVID-19, saat industri sepeda melonjak. Namun Wolfenbarger memprediksi kekurangan rantai pasokan, dan oleh karena itu memutuskan untuk membeli gerinda Doosan terbaru, Lynx 2100.
posisi pemesinan, dia sudah tahu bahwa dia akan memilih alat ini untuk komponen aluminium bengkel. "Saya suka pikir kami membangun sebuah Ferrari — kami tidak berorientasi pada volume tinggi sebesar kami berorientasi pada kualitas," katanya. "Jadi, kami mencari alat terbaik yang dapat kami dapatkan untuk memproduksi bagian berkualitas tinggi."
Tetapi, selain itu, mesin alat serta aksesori-nya harus bekerja bersama sebagai sistem. BBInfinite mengatakan telah menemukan kombinasi opsi berikut untuk efisiensi saat memesin bracket bawah mereka.
- Chip Conveyor: Perusahaan menggunakan chip conveyor filtering tipe drum Hennig untuk menjaga mesin tetap bersih dengan memindahkan chip kecil dan halus yang dihasilkan gerinda keluar dari mesin secara efisien. Ini menghilangkan kebutuhan untuk secara manual menghapus chip dari mesin.
- Collet Chuck: Collet chuck quick-grip dari Royal Products meminimalkan waktu henti saat mengganti collet saat memesin berbagai ukuran bagian, menurut Zach Chimarys, insinyur penjualan di TechMach, yang bekerja sama erat dengan BBInfinite. Selain itu, chuck memiliki rating rpm tinggi yang cocok dengan kecepatan spindel mesin, katanya menambahkan.
- Cutoff Bar Puller: Lynx 220 juga dilengkapi dengan bar puller Royal Products yang menggabungkan alat cutoff. Chimarys menjelaskan bahwa fitur ini adalah bentuk otomatisasi mesin karena dapat memesin bagian tanpa perlu membuka pintu dan secara menarik stok untuk bagian berikutnya yang akan dipesan, katanya. "Mereka dapat menjalankan stok aluminium atau tabung aluminium panjang 3 atau 4 kaki, dan mereka dapat mendapatkan beberapa bagian darinya tanpa gangguan dari operator," katanya.
Desain satu bagian BBInfinite terdiri dari perapian aluminium berdinding tipis untuk dua bearing yang biasanya mengalami aus premature. Bearing ditekan ke setiap ujung perapian tabung, menawarkan konsentrisitas yang lebih baik antara dua bearing.
Setelah pemutaran selesai, alat cutoff unit memotong workpiece dari stok. Puller unit kemudian segera menangkap stok dan menariknya ke posisi untuk operasi pemutaran berikutnya. Menggabungkan elemen dengan cara ini hanya menggunakan satu stasiun turret. Ini juga menghilangkan kebutuhan untuk memindahkan puller terpisah ke posisi, yang akan mengurangi waktu siklus.
- Part Collection: Untuk menghilangkan risiko goresan yang disebabkan oleh bagian jatuh ke keranjang tradisional, Wolfenbarger dan Mailhiot mengembangkan metode ring untuk menangkap bagian. Wolfenbarger menggambarkan prosesnya sebagai alat grooving dasar yang menangkap bagian tabung aluminium berlubang. (Pikirkan dalam hal permainan "lempar cincan" di pesta rakyat.) Bagian ditangkap di sana untuk dikumpulkan oleh operator setelah bagian selesai.
- Mist Collector: Dengan pemesinan rpm tinggi, penting untuk menerapkan mist collector untuk menangkap output mist dan asap yang tinggi yang dibuat. Chimarys mengatakan bengkel bersih ini tetap bersih karena mist collector LNS Fox WS 2 330, menjaga minyak dari lantai dan udara bersih.
Kontrol Kualitas Menggunakan Perangkat Lunak yang Tepat
Meskipun dia tidak menganggap dirinya seorang pemesin, Wolfenbarger mengoperasikan gerinda saat pendirian bengkel karena tidak ada orang lain yang dapat melakukannya. Sejak itu, perusahaan telah mengpekerjakan seorang pemesin untuk menjalankan gerinda. Namun Wolfenbarger terus memprogram mesin secara offline di CAMWorks
Program perangkat lunak pemetaan Verisurf berjalan pada sistem gaging Renishaw Equator 300 BBInfinite untuk meningkatkan akurasi pengukuran toleransi probe pada tabung aluminium berdinding tipis yang dipesan oleh bengkel.
suite dari SolidWorks menggunakan tim dukungan reseller perangkat lunak GoEngineer. Dia menemukan perangkat lunak ramah pengguna karena dia dapat memprogram seluruh bagian secara offline, sehingga intervensi selama pemesinan tidak diperlukan. Dia terutama menyukai plug-in yang menawarkan library alat dalam mesin alat spesifiknya. Dari sana, dia dapat mensimulasikan alat yang memotong bagian dan dapat menyesuaikan program.
BBInfinite sangat serius tentang kontrol kualitas karena tanpa memastikan tidak ada kesalahan perhitungan ukuran bagian, mitra bisnis akan tutup usaha, kata Wolfenbarger.
Itulah mengapa perangkat lunak pemetaan Verisurf yang berjalan dengan sistem gaging Renishaw Equator 300 begitu berharga bagi bisnis. Perangkat lunak meningkatkan akurasi pengukuran toleransi probe pada tabung aluminium berdinding tipis yang dipesan oleh bengkel. Dia menjelaskan probe, yang terlihat seperti kaki laba-laba yang mengelilingi bagian yang diukur, menyentuh bagian sambil menghitung dimensinya. Ini memungkinkan bengkel untuk mengetahui cara menyesuaikan offset untuk mempertahankan ukuran. Dan ketika bagian perlu dibuang, BBInfinite mendaur ulang bahan.
Penggandaan Laser dan Assembly
Setelah memesin tabung aluminium, perusahaan menyewanya untuk dianodisasi. Kemudian, bengkel melakukan penggandaan laser sendiri dengan mesin penggandaan laser fiber dari Derek Laser. Mesin ini menandai setiap tabung dengan kode QR yang mencakup instruksi pelanggan bagaimana memasang bracket bawah pada sepeda. Instruksi kertas ini membantu mengurangi bahan kemasan dan memungkinkan perusahaan untuk memperbarui instruksi online dengan mudah saat diperlukan.
Mesin penggandaan laser internal menandai setiap tabung dengan kode QR yang mencakup instruksi pelanggan bagaimana memasang bracket bawah pada sepeda.
Penangkalan dua bearing (dibeli), satu di setiap ujung tabung aluminium, adalah langkah terakhir dalam proses assembly internal BBInfinite untuk bracket bawah mereka.
Kemajuan dan Saran
Bengkel masih hanya menggunakan satu Doosan Lynx 220 asli, yang dibelinya saat pendirian perusahaan, untuk memesin tabung aluminium. Namun, mitra bisnis telah sejak itu membeli gerinda Doosan lainnya — Lynx 2100 — yang menawarkan bor spindel sedikit lebih besar untuk memesin bagian yang lebih besar. Mesin yang lebih baru ini telah memungkinkan bengkel untuk menambahkan spasi Delrin untuk produk berbeda (yang sebelumnya disewa) ke produksi internal mereka.
Memiliki peralatan yang tepat untuk pekerjaan tentu diperlukan, tetapi Wolfenbarger menjelaskan bahwa untuk memulai bisnis, membeli mesin alat segera bukanlah harus. Dia mengatakan pemasaran produk sebelum sebenarnya diproduksi dapat sama pentingnya.
"Jika Anda mencoba memulai bengkel mesin, jangan kewalahan dengan fakta bahwa Anda tidak mampu membeli mesin," katanya menjelaskan. "Temukan cara untuk memasarkan diri Anda, temukan cara untuk membuat situs web, temukan cara bagi orang untuk menemukan Anda. Jadi, ketika Anda mulai memproduksi produk, memasarkannya bukanlah hambatan berikutnya Anda."
BBInfinite | bbinfinite.com
DN Solutions (formerly Doosan Machine Tools America)| dn-solutions.com
