Bagaimana drone akan mengubah pengalaman ritel kami, kota kami, dan langit kami
Akuisisi Whole Foods oleh Amazon telah menjadi fokus banyak perhatian selama seminggu terakhir. Dan bukan hanya pengecer yang memperhatikan. Dengan meningkatnya keinginan kami untuk mengirimkan barang, perusahaan drone mencari Amazon sebagai cara untuk menggiring penggunaan drone di ritel arus utama.
Amazon, dalam banyak hal, siap untuk sukses di pasar seperti itu, terutama dengan pembuatan platform pengiriman drone Prime Air. Pada bulan Maret, Amazon menyelesaikan demonstrasi publik pertamanya tentang pengiriman drone, mengirimkan tabir surya kepada peserta di konferensi yang diselenggarakan Amazon di California.
Baru-baru ini, kami melihat berita tentang pembuatan fasilitas penelitian dan pengembangan baru di dekat Paris, di mana sekitar selusin insinyur dan pengembang perangkat lunak bekerja untuk memastikan kendaraan pengiriman terbang tidak bertabrakan dengan bangunan, pohon, drone lain, dan burung.
Dalam upaya untuk memahami dampak drone pada layanan ritel, saya berbicara dengan Yariv Bash, salah satu pendiri dan CEO perusahaan logistik pengiriman drone layanan lengkap Flytrex.
Lihat juga: Kota pintar akan segera ramai dengan drone (yang dapat diretas)
Tahun lalu, Flytrex berhasil meluncurkan layanan pengiriman drone dengan layanan pos Ukraina untuk mengirimkan barang hingga 1kg (2,2 pon) lebih dari 23km (14,3 mil). Fokus utama Flytex, bagaimanapun, adalah pelanggan perusahaan yang tidak hanya ingin membeli armada drone, tetapi juga sistem kontrol dan pemantauan yang menyertainya. Mungkin nilai jual terbesar drone mereka adalah kenyamanannya — drone dapat dibawa keluar dari kotaknya, diisi dayanya, dihubungkan ke aplikasi yang menyertainya, dan digunakan.
Menurut Bash, lebih dari 25 juta paket diangkut ke seluruh dunia setiap hari, dengan mayoritas beratnya kurang dari 2 pon — ideal untuk pengiriman drone.
“Dengan mengakuisisi Whole Foods, Amazon mendapatkan real estate utama untuk stasiun drone di setiap kota besar,” kata Bash. “Dengan mengoptimalkan gudang Whole Foods dengan robot Kiva Amazon, ruang tambahan dapat dibuat untuk menyimpan drone dan menyimpan produk terlaris Amazon. Ini akan memungkinkan produk Amazon dikirim secara lokal dan sesuai permintaan oleh drone dari toko Whole Foods.”
Mengubah pengalaman transit
Otoritas Penerbangan Federal (FAA) menerbitkan peraturan baru untuk drone komersial pada Agustus tahun lalu. Di bawah aturan baru, operator tidak dapat menerbangkan drone lebih tinggi dari 400 kaki, atau di malam hari. Drone juga harus memiliki berat kurang dari 55 pon dan terus-menerus terlihat oleh operator manusia — aturan yang melarang segala jenis penggunaan drone jarak jauh, termasuk pengiriman dasar. Orang juga tidak dapat mengoperasikan drone dari kendaraan yang bergerak kecuali di “daerah yang jarang penduduknya”.
Akibatnya, kemungkinan besar kita akan melihat drone sebagai bagian dari paket logistik yang melengkapi kendaraan jalan raya, bukan menggantikannya.
“Drone akan menjadi komponen kunci dari rantai pasokan dari gudang ke pelanggan, dengan peningkatan manfaat karena gudang barang menjadi lebih otomatis,” kata Bash. “Mereka juga sangat hemat biaya karena biaya drone jauh lebih murah daripada truk pengiriman dan beroperasi dengan baterai, bukan bahan bakar. Perawatannya juga jauh lebih murah.”
Salah satu manfaat drone yang paling sedikit dilaporkan adalah jejak karbonnya yang rendah. Menurut Bash, drone dapat “mengurangi kemacetan jalan di kota-kota yang padat dan mengurangi polusi udara.” Sangat mudah untuk membayangkan mereka mengganti pengiriman barang tunggal skala kecil, termasuk pengiriman makanan.
Drone juga akan mengubah pengalaman pelanggan. Meskipun gagasan tentang drone yang tiba di depan pintu kami masih jauh, kemungkinan kami akan segera melihat pengiriman drone terjadwal ke area pengantaran yang ditentukan seperti atap di area perumahan.
“Salah satu keuntungan besar drone dalam mengirimkan barang adalah skala dari apa yang dapat mereka berikan,” kata Bash. “Bayangkan sebuah gudang penuh dengan 200.000 barang paling populer yang dijual di daerah Anda. Itu bisa mencakup semuanya, mulai dari bahan makanan hingga buku dan obat-obatan dan dikirimkan ke pembeli hanya dalam 10-15 menit.”
Bagaimana drone mengubah langit kita?
Drone tidak diragukan lagi akan mengubah langit kita; salah satu tantangan terbesar untuk keberhasilan mereka adalah perjuangan untuk mengatur wilayah udara untuk mengakomodasi kendaraan yang berbeda.
NASA dan berbagai mitra menyelesaikan pengujian awal bulan ini dengan drone yang dioperasikan dari jarak jauh di enam lokasi di seluruh negeri. Menurut Parimal Kopardekar, teknolog senior untuk penelitian sistem transportasi udara NASA dan penyelidik utama untuk UTM, sistem manajemen lalu lintas sangat penting "untuk memastikan keamanan wilayah udara berawak dan tak berawak bangsa." Skenario operasional telah mensimulasikan berbagai kasus penggunaan termasuk pengiriman paket, survei lahan pertanian, operasi pencarian dan penyelamatan, inspeksi kereta api, dan operasi pengawasan video.
Hasil tes awal menunjukkan bahwa ketika terbang jauh di luar garis pandang pilot, operator dapat kehilangan sinkronisasi dengan pesawat mereka, menunjukkan perlunya mengembangkan cara yang lebih baik untuk memperkuat hubungan ini. Mengembangkan standar kualitas untuk tautan komunikasi ini akan menjadi elemen penting bagi keberhasilan industri secara keseluruhan.
Pemain industri besar seperti Amazon bergantung pada FAA untuk mengatasi tantangan ini; upaya FAA dibantu oleh peningkatan kemajuan teknologi seperti pengenalan spasial dan kesadaran akan drone lain, pesawat terbang, dan objek buatan manusia seperti gedung tinggi dan jembatan. Drone juga perlu beradaptasi dengan perubahan cuaca dan perubahan jalur penerbangan serta mampu bereaksi terhadap komunikasi dari darat.
Flytrex menandatangani perjanjian pengiriman dengan American Duty Free, perusahaan bebas bea terbesar di Amerika Serikat. Kemitraan American Duty Free dengan perusahaan farmasi membuatnya tertarik untuk membantu armada pembuat obatnya memasok obat-obatan di daerah yang sulit diakses di negara berkembang.
Sementara Bash mengakui bahwa dia tidak tahu berapa lama kita harus menunggu sampai pengiriman drone menjadi hal biasa, dia bersikeras pada kemungkinannya. Kale yang dikirim dengan drone itu mungkin jauh, tapi itu akan datang.
