FAURECIA untuk memasok sistem penyimpanan hidrogen untuk 1.600 truk tugas berat Hyundai
Faurecia (Nanterre, Prancis) baru-baru ini mendapatkan kontrak signifikan untuk sistem penyimpanan kendaraan listrik sel bahan bakar dari Hyundai Motor Company (Seoul, Korea Selatan). Faurecia akan memasok seluruh sistem penyimpanan hidrogen, yang akan menghasilkan pengiriman 10.000 tangki hidrogen komposit. Ini akan diproduksi di pusat keahlian global yang didedikasikan untuk sistem penyimpanan hidrogen di Bavans, Prancis.
Pengiriman Faurecia akan dimulai pada tahun 2021, dan selama periode empat tahun, akan melengkapi sekitar 1.600 truk tugas berat Hyundai yang akan dikirim ke Hyundai Hydrogen Mobility (Zurich, Swiss), perusahaan patungan yang baru dibuat antara Hyundai dan H2 Energy untuk mempelopori hidrogen. mobilitas di Eropa.
“Teknologi kendaraan listrik sel bahan bakar akan menjadi signifikan dalam campuran powertrain dalam sepuluh hingga lima belas tahun ke depan, khususnya untuk kendaraan komersial,” kata CEO Faurecia Patrick Koller. “Faurecia menginvestasikan sumber daya yang signifikan dalam mengoptimalkan potensi teknologi ini dan menciptakan ekosistem terbaik di kelasnya untuk mempercepat penerapannya. Penghargaan ini, bersama dengan usaha patungan yang kami ciptakan dengan Michelin untuk menawarkan rangkaian unik sistem sel bahan bakar hidrogen, merupakan langkah besar dalam komitmen kami untuk menjadi pemimpin dalam sistem sel bahan bakar.”
Tank komposit yang lebih ringan dan lebih murah
Faurecia mengumumkan pada 2017 bahwa mereka telah memperoleh akses eksklusif ke kekayaan intelektual dan pengetahuan proses tangki hidrogen komposit dari STELIA Aerospace Composites (Toulouse, Prancis). Dengan dukungan ini, Faurecia mampu merancang, mengindustrialisasi, dan mengkomersialkan tangki hidrogen bertekanan tinggi yang terbuat dari komposit serat karbon untuk kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEVs).
Menurut siaran pers Maret 2018 oleh STELIA Aerospace Composites, itu secara khusus membantu Faurecia mengembangkan tangki penyimpanan hidrogen 700 bar yang ringan dan hemat biaya. Dalam video di bawah ini, Nils Walther, manajer program global untuk divisi sel bahan bakar nol-emisi Faurecia, menunjukkan tangki ini serta tangki komposit 350 bar Faurecia di CES 2020 (Consumer Electronics Show, Las Vegas, Nev., AS). Dia menjelaskan bahwa jalur percontohan di Prancis sudah dalam produksi dan mencatat kebanggaan Faurecia dalam mencapai pengurangan berat 15-20%, yang memungkinkannya menggunakan lebih sedikit serat karbon, dengan biaya bahan baku yang lebih sedikit, ditambah waktu penggulungan filamen yang lebih sedikit, sambil menyediakan lebih banyak volume interior untuk jangkauan mengemudi yang lebih tinggi.
Pencapaian bobot dan biaya ini memenuhi strategi yang dijelaskan oleh chief technical officer Faurecia Christophe Aufrère:
Pusat keunggulan global
Pada Juni 2019, Faurecia mengumumkan pembentukan pusat keahlian global untuk sistem penyimpanan hidrogen di pusat R&D di Bavans, Prancis. Pusat tersebut, yang dijadwalkan untuk mulai beroperasi pada kuartal kedua 2020, mewakili total investasi sekitar €25 juta. Faurecia berencana menambah 50 pekerjaan ke hampir 750 karyawan di lokasi tersebut, yang didedikasikan untuk aktivitas Mobilitas Bersih Faurecia.
Kendaraan listrik sel bahan bakar menawarkan alternatif yang menarik dan saling melengkapi untuk kendaraan listrik baterai. Jangkauan dan waktu pengisian bahan bakar truk sel bahan bakar harus setara dengan truk diesel dan sepenuhnya bebas emisi. Pada tahun 2030, diperkirakan setidaknya 2 juta kendaraan baru, dan lebih dari 350.000 kendaraan komersial, akan dilengkapi dengan teknologi sel bahan bakar, menurut Faurecia.
