Faurecia Raih Kontrak Penyimpanan Hidrogen Besar untuk 1.600 Truk Berat Hyundai
Faurecia (Nanterre, Prancis) baru-baru ini diberikan kontrak signifikan untuk sistem penyimpanan kendaraan listrik sel bahan bakar dari Hyundai Motor Company (Seoul, Korea Selatan). Faurecia akan menyediakan seluruh sistem penyimpanan hidrogen, yang akan mengakibatkan pengiriman 10.000 tabung hidrogen komposit. Tabung ini akan diproduksi di pusat keahlian globalnya yang khusus untuk sistem penyimpanan hidrogen di Bavans, Prancis.
Pengiriman Faurecia akan dimulai pada tahun 2021, dan selama periode empat tahun, akan memperkaya sekitar 1.600 truk berat Hyundai yang akan dikirim ke Hyundai Hydrogen Mobility (Zurich, Swiss), joint venture baru antara Hyundai dan H2 Energy untuk memimpin mobilitas hidrogen di Eropa.
"Teknologi kendaraan listrik sel bahan bakar akan menjadi signifikan dalam campuran tenaga penggerak dalam sepuluh hingga lima belas tahun ke depan, khususnya untuk kendaraan komersial," kata CEO Faurecia Patrick Koller. "Faurecia mengalokasikan sumber daya signifikan untuk mengoptimalkan potensi teknologi ini dan menciptakan ekosistem terbaik kelas untuk mempercepat penerapannya. Penghargaan ini, bersama joint venture yang telah kita ciptakan dengan Michelin untuk menawarkan rentang sistem sel bahan bakar hidrogen unik, adalah langkah besar dalam komitmen kami untuk menjadi pemimpin dalam sistem sel bahan bakar."
Tabung komposit lebih ringan dan lebih murah
Faurecia mengumumkan pada tahun 2017 bahwa telah memperoleh akses eksklusif ke kekayaan intelektual dan know-how proses tabung hidrogen komposit dari STELIA Aerospace Composites (Toulouse, Prancis). Dengan dukungan ini, Faurecia telah mampu merancang, mengindustrialisasi dan mengkomersialkan tabung penyimpanan hidrogen tekanan tinggi yang terbuat dari komposit serat karbon untuk kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEVs).
Menurut pers release Maret 2018 oleh STELIA Aerospace Composites, spesifik telah membantu Faurecia mengembangkan tabung penyimpanan hidrogen 700 bar yang ringan dan hemat biaya. Dalam video di bawah, Nils Walther, manajer program global untuk divisi sel bahan bakar nol emisi Faurecia, menunjukkan tabung ini serta tabung komposit 350 bar Faurecia di CES 2020 (Consumer Electronics Show, Las Vegas, Nevada, AS). Dia menjelaskan bahwa garis pilot di Prancis sudah dalam produksi dan mencatat bangga Faurecia mencapai pengurangan berat 15-20%, yang memungkinkan penggunaan serat karbon lebih sedikit, untuk biaya bahan baku yang lebih rendah, serta waktu filament winding yang lebih sedikit, sambil memberikan volume interior yang lebih besar untuk jarak tempuh yang lebih jauh.
Pencapaian berat dan biaya ini memenuhi strategi yang dijelaskan oleh chief technical officer Faurecia Christophe Aufrègre:
Pusat keahlian global
Pada Juni 2019, Faurecia mengumumkan pembuatan pusat keahlian global untuk sistem penyimpanan hidrogen di pusat R&D-nya di Bavans, Prancis. Pusat, yang dijadwalkan memulai operasi pada kuartal kedua tahun 2020, mewakili investasi total sekitar €25 juta. Faurecia berencana menambahkan 50 pekerja ke hampir 750 karyawan di situs, yang didedikasikan untuk aktivitas Clean Mobility Faurecia.
Kendaraan listrik sel bahan bakar menawarkan alternatif yang menarik dan komplementer terhadap kendaraan listrik baterai. Jarak tempuh dan waktu pengisian ulang truk sel bahan bakar harus setara dengan diesel sambil sepenuhnya bebas emisi. Pada tahun 2030, diperkirakan bahwa setidaknya 2 juta kendaraan baru, dan lebih dari 350.000 kendaraan komersial, akan dilengkapi dengan teknologi sel bahan bakar, menurut Faurecia.
