FACC menekankan prepreg yang cepat sembuh, termoplastik, komposit berbasis bio untuk keberlanjutan aerostruktur generasi berikutnya

FACC (Ried im Innkreis, Austria) adalah pemasok kedirgantaraan Tier 1 terkemuka yang berspesialisasi dalam produksi sistem ringan untuk interior, engine, dan badan pesawat. Dalam majalah BEyond edisi September 2021, FACC menyoroti pabrik barunya di Kroasia untuk komponen kabin pesawat, program COMPETE untuk pemasoknya yang menekankan bahan masa depan dan tiga teknologi R&D yang berfokus pada komposit:pengelasan induksi, pencetakan injeksi hibrid dan prepregn yang cepat sembuh.

FACC di Kroasia

Sebuah pabrik berteknologi tinggi saat ini sedang dibangun di dekat Zagreb, Kroasia. Fasilitas seluas 10.000 meter persegi ini, yang dijadwalkan dibuka pada 2022, akan memproduksi komponen kabin ringan untuk pesawat komersial dan jet bisnis menggunakan teknologi komposit terbaru yang diperkuat serat. “Investasi greenfield ini memungkinkan kami untuk menciptakan pabrik terbaik di kelasnya yang menyatukan teknologi mutakhir, otomatisasi, dan metode 4.0,” jelas CEO FACC Robert Machtlinger. Dia mencatat pabrik berlokasi dekat lokasi FACC di Austria serta pelabuhan laut dalam Koper. Pabrik juga mengintegrasikan layanan pihak ketiga sebelumnya ke dalam rantai nilainya sendiri dan membangun fondasi untuk peningkatan kapasitas di masa mendatang.

Program mitra BERSAING

FACC meluncurkan program mitra COMPETE pada Februari 2021 untuk memperkuat ikatannya dengan mitra terpilih dan mengintensifkan kerja sama secara berkelanjutan. Pemasok FACC akan memiliki kesempatan untuk menghasilkan pesanan baru meskipun pasar penerbangan mengalami pasang surut, tetapi mereka harus terlebih dahulu berhasil bersaing dengan pemasok lain. FACC menilai pemasoknya sesuai dengan kriteria berikut:

• Efektifitas biaya
• Keunggulan operasional
• Material masa depan — bahan inovatif untuk perubahan langkah dalam produk dan proses produksi
• Kemitraan dan semangat
• Efisiensi dalam semua proses — termasuk digitalisasi terfokus
• Transparansi dalam kutipan
• Tanggung jawab lingkungan dan sosial.

“BERSAING adalah tentang persaingan yang adil dan kemitraan yang kuat dengan pemasok yang secara konsisten berkinerja baik dan memiliki potensi yang sangat tinggi,” kata Andreas Ockel, COO FACC. “Kami memfokuskan volume pembelian kami di masa depan pada mitra program COMPETE kami.” Dalam tiga tahun ke depan, FACC akan mendistribusikan kembali pembelian senilai €75 juta, yang bertujuan untuk mengurangi dari 440 menjadi kurang dari 400 pemasok.

Memberikan detail lebih lanjut tentang material masa depan, Ockel menjelaskan bahwa menawarkan inovasi dalam material adalah kuncinya:“Komposit baru yang diperkuat serat bahan membentuk masa depan kita! Sistem resin pengawetan cepat dan pengawetan cepat yang secara drastis mengurangi waktu siklus produksi adalah inovasi yang memperkenalkan perubahan langkah nyata dalam proses manufaktur. Oleh karena itu, kami ingin bekerja sama dengan pemasok yang menyediakan keunggulan kompetitif teknologi ini.”

Keberlanjutan, investasi, dan inovasi

FACC menegaskan bahwa itu telah membantu meningkatkan keberlanjutan dalam industri penerbangan melalui suku cadang pesawat yang dibuatnya menggunakan komposit ringan dan bentuk aerodinamis baru. Untuk lebih mengurangi CO global₂ emisi di masa depan, perusahaan bekerja keras untuk mengembangkan teknologi yang membuat pesawat lebih ringan, lebih tenang, dan lebih efisien.

FACC saat ini sedang meneliti komposit menggunakan bahan berbasis bio dan/atau bersumber dari hayati, yang diklaimnya, akan segera memungkinkan komponen pesawat untuk didaur ulang sepenuhnya. “Ini tentang mengembangkan bahan biologis dan proses baru yang mengonsumsi lebih sedikit energi dan menawarkan kinerja yang lebih baik namun tetap terjangkau,” kata Machtlinger.

Perusahaan itu sendiri menjadi lebih berkelanjutan, juga, bertujuan agar pabriknya mandiri dalam hal energi dan proses produksinya menjadi netral karbon pada tahun 2040. Untuk dekade saat ini, Peta Jalan FACC 2030 mencakup investasi di fasilitas baru seperti Zagreb, serta metode produksi baru, disorot selanjutnya.

Tiga inisiatif R&D

FACC sedang mengembangkan pengelasan induksi komposit termoplastik untuk menggantikan sekrup dan paku keling pada komponen dan rakitan pesawat. Kumparan induksi menginduksi arus eddy dalam serat karbon, menghasilkan panas (lihat "Pengelasan komposit termoplastik"). Termoplastik berkinerja tinggi kemudian dilebur dan dikonsolidasikan di area las. Sambungan las homogen dari komposit termoplastik yang diperkuat serat digunakan pada kemudi, elevator, dan penutup. Mereka dapat digabungkan lebih cepat dan efisien dibandingkan dengan pengikat mekanis atau ikatan perekat dan dapat sepenuhnya otomatis.

Cetakan injeksi hibrida digambarkan sebagai cara yang efisien untuk memfungsikan komposit yang diperkuat serat. Proses ini mengkonsolidasikan bahan setengah jadi menjadi laminasi, yang kemudian dipanaskan, dibentuk kembali, dan dicetak ulang menggunakan senyawa cetakan injeksi. Keuntungan utama dari proses ini adalah memungkinkan daur ulang; limbah dapat diproses ulang dan digunakan dalam senyawa cetakan injeksi. Dimungkinkan juga untuk mengintegrasikan elemen pengaku dan menghasilkan komponen kompleks seperti interior atau fairing pesawat.

Prepreg yang cepat sembuh menawarkan potensi yang sangat besar untuk mengurangi waktu pengerasan komposit selama produksi hingga 90%. Ini memungkinkan bagian yang dibuat rata dengan termoset resin yang akan diproduksi dalam hitungan menit, menggunakan proses yang kuat dan hemat energi. FACC melaporkan bahwa prepreg curing cepat lebih sederhana untuk dikerjakan daripada material komposit termoplastik. Perusahaan juga melihat bahan-bahan ini sebagai cara untuk meningkatkan keberlanjutan, karena resin yang dibutuhkan untuk produk interior, misalnya, dapat dibuat dari bahan baku terbarukan berbasis tebu, bambu, atau ganggang.