Volkswagen akan menggantikan tenaga kerja manusia dengan robot di Jerman untuk memenuhi permintaan
Menurut laporan, raksasa otomotif Volkswagen berencana menggunakan robot untuk mengatasi kekurangan pekerja baru yang disebabkan oleh pensiunnya generasi baby boomer. Sesuai...
Menurut laporan, raksasa otomotif Volkswagen berencana menggunakan robot untuk mengatasi kekurangan pekerja baru yang disebabkan oleh pensiunnya generasi baby boomer. Menurut perusahaan, perpindahan ke jalur produksi yang lebih otomatis akan memastikan manufaktur mobil tetap kompetitif di Jerman yang berbiaya tinggi.
Sama halnya dengan gerai manufaktur lainnya, VW memperhatikan tren karyawan yang menua dan memperkirakan banyak dari mereka akan pensiun antara tahun 2015 dan 2030. Selain itu, kurangnya karyawan terampil yang bergabung dengan bisnis memaksa perusahaan untuk mencari solusi alternatif.
Menulis di Sueddeutsche Zeitung Jerman pada hari Senin, Horst Neumann, anggota dewan sumber daya manusia VW, mengatakan robot akan mengisi beberapa pekerjaan baby boomer yang pensiun, bukan manusia. Namun dia bersikeras bahwa robot akan mengambil alih tugas yang lebih monoton atau tidak ergonomis yang memungkinkan karyawan manusia untuk fokus pada pekerjaan dengan keterampilan yang lebih tinggi.
“Kami memiliki kemungkinan untuk mengganti orang dengan robot dan meskipun demikian kami dapat terus mempekerjakan karyawan muda dalam jumlah yang sama. Atau dengan kata lain:kami tidak akan mampu mengimbangi arus keluar pensiunan ini dengan [mempekerjakan] karyawan muda,” katanya dalam sebuah pernyataan.
Neumann menambahkan bahwa pabrik tanpa manusia “tidak realistis dan tidak diinginkan” dan menjelaskan bahwa peralihan ke otomatisasi tidak akan meningkatkan pengangguran di Jerman.
Otomasi di sektor manufaktur sangat penting bagi VW untuk tetap kompetitif dan menghasilkan volume kendaraan yang tinggi yang dibutuhkan untuk memenuhi permintaan, namun beberapa karyawan khawatir bahwa mereka akan menjadi surplus jika robotika terus membuat kemajuan yang signifikan.
Industri otomotif sejauh ini telah menjadi pengguna terbesar robot industri dan terus melihat potensi lebih lanjut untuk penggunaannya. Misalnya, robot relatif jarang ditemukan di area perakitan akhir tempat pekerja harus melakukan tugas rumit di bagian dalam kendaraan. Namun era baru atau robotika kolaboratif, yang dapat bekerja berdampingan dengan karyawan manusia, akan segera diperkenalkan.
Dari perspektif biaya juga masuk akal untuk perusahaan manufaktur besar. Neumann mengatakan robot yang melakukan tugas rutin menghabiskan biaya VW sekitar €5 per jam selama masa pakainya, termasuk biaya perawatan dan energi. Ini sebanding dengan sekitar €40 per jam dalam biaya tenaga kerja per pekerja di Jerman (termasuk upah, pensiun dan biaya perawatan kesehatan) dan kurang dari €10 di Cina.
“Robot generasi baru kemungkinan akan lebih murah. Kita harus memanfaatkan keunggulan biaya ini,” tulis anggota dewan VW.
