Volkswagen Akan Otomatisasi Produksi di Jerman, Menggantikan Tenaga Kerja Manusia dengan Robot Akibat Kekurangan Tenaga Kerja

Menurut laporan, raksasa otomotif Volkswagen berencana menggunakan robot untuk mengatasi kekurangan pekerja baru yang disebabkan oleh pensiun generasi baby boomers. Menurut perusahaan, perpindahan ke garis produksi yang lebih otomatis akan memastikan manufaktur mobil tetap bersaing di Jerman dengan biaya tinggi.

Mirip dengan pabrik manufaktur lainnya, VW melihat tren penuaan karyawan dan memprediksi banyak dari mereka akan pensiun antara 2015 dan 2030. Selain itu, kurangnya karyawan terampil yang bergabung dengan bisnis memaksa perusahaan untuk mencari solusi alternatif.

Menulis di Sueddeutsche Zeitung Jerman pada Senin, Horst Neumann, anggota dewan VW untuk sumber daya manusia, mengatakan robot akan mengisi sebagian pekerjaan generasi baby boomers yang pensiun, bukan manusia. Dia namun menginsisten bahwa robot akan mengambil alih tugas yang lebih monoton atau tidak ergonomis sehingga karyawan manusia dapat fokus pada pekerjaan yang lebih terampil.

“Kami memiliki kemungkinan untuk mengganti orang dengan robot dan tetap dapat menyewa jumlah karyawan muda yang sama. Atau sebaliknya: kami tidak akan dapat menanggansi aliran pensiun ini dengan [menyewa] karyawan muda,” katanya dalam pernyataan.

Neumann menambahkan bahwa pabrik tanpa manusia adalah “tidak realistis maupun diinginkan” dan menjelaskan bahwa perpindahan ke otomatisasi tidak akan meningkatkan pengangguran di Jerman.

Otomatisasi di sektor manufaktur esensial bagi VW untuk tetap bersaing dan memproduksi volume kendaraan yang dibutuhkan untuk memenuhi permintaan, namun beberapa karyawan takut bahwa mereka akan menjadi berlebihan jika robotika terus membuat kemajuan yang signifikan.

Industri otomotif sudah sangat jauh pengguna terbesar robot industri dan terus melihat potensi lebih lanjut untuk penggunaannya. Contohnya, robot relatif jarang di area perakitan akhir di mana pekerja harus melakukan tugas yang rumit di interior kendaraan. Namun era baru robotika kolaboratif, yang dapat bekerja sampingan dengan karyawan manusia, mungkin segera diperkenalkan.

Dari perspektif biaya juga masuk akal untuk perusahaan manufaktur besar. Neumann mengatakan robot yang melakukan tugas rutin memakan biaya VW sekitar €5 per jam selama masa pakai, termasuk biaya pemeliharaan dan energi. Ini dibandingkan dengan sekitar €40 per jam biaya tenaga kerja per pekerja di Jerman (termasuk upah, pensiun dan biaya perawatan kesehatan) dan kurang dari €10 di China.

“Generasi robot berikutnya kemungkinan akan lebih murah lagi. Kami harus memanfaatkan keunggulan biaya ini,” tulis anggota dewan VW.