Memperkenalkan Tukang Las Jahitan Sepatu Rem

Tukang las jahitan sepatu rem, sejenis mesin las yang mampu membuat lasan kuat pada bejana silinder, mewujudkan konsep las jahitan dan sepatu rem – komponen penting dalam sistem rem kendaraan. Karena sepatu rem adalah salah satu komponen sistem rem yang paling kritis terkait keselamatan di kendaraan, Anda pasti ingin memastikan bahwa Anda mengikuti pedoman dan prosedur yang ketat saat mengelas sepatu rem. Untuk membantu Anda memahami topik hari ini dengan lebih baik, kita akan mulai dengan membahas dasar-dasarnya, sistem rem kendaraan serta sepatu rem.

Sekilas Sistem Rem

Tujuan dari sistem rem adalah untuk menerapkan gaya tertentu pada roda untuk secara paksa membuat kendaraan yang bergerak melambat atas instruksi pengemudi. Hal ini juga memungkinkan pengemudi untuk memarkir kendaraan yang bergerak dengan kecepatan tetap dalam berbagai kondisi jalan, seperti di tanjakan atau bukit yang curam.

Sistem rem biasanya dapat dikategorikan ke dalam sistem rem tromol atau cakram sistem rem. Sistem rem tromol adalah jenis sistem rem tradisional yang biasanya ditemukan pada kendaraan berat seperti truk dan terdiri dari piston, pompa minyak rem, bantalan rem, dan kompartemen drum. Sepatu rem, di mana piston menerapkan gaya tertentu, tekan dengan kuat ke dinding kompartemen tromol untuk mengaktifkan rem dengan mencegah tromol rem berputar.

Sistem rem cakram di sisi lain ditemukan pada kendaraan standar. Karena menggunakan bantalan rem daripada sepatu rem untuk rem, kami tidak akan membahasnya di artikel ini.

Selengkapnya tentang Welding Brake Shoe

Seperti yang kami sebutkan, sepatu rem ditemukan dalam sistem rem tromol. Saat digunakan, sepatu rem bertindak sebagai bagian pengereman yang mendorong ke luar untuk menekan dengan kuat permukaan radius bagian dalam tromol pengereman dengan pelat gesekannya. Ini menciptakan momen gesekan karena sepatu rem yang tidak berputar menyentuh tromol rem yang berputar, sehingga memberikan gaya pengereman pada tromol rem.

Sekarang mengelas sepatu rem biasanya melibatkan penyambungan bantalan sepatu gesekan dan rib sepatu, yang ketebalannya biasanya berkisar antara 6 hingga 8 mm, dan pengelasan dilakukan dengan metode pengelasan lubang sumbat. Ada beberapa persyaratan teknis yang perlu Anda perhatikan saat mengelas sepatu rem:

1. Bantalan sepatu rem yang dilas harus bebas tumpahan, sehingga mengurangi penggerindaan berikutnya.

2. Anda harus memastikan kedalaman dan kekuatan penetrasi setiap titik pengelasan. Dan setiap titik pengelasan harus seragam dan konsisten tanpa adanya undercut, retak, peleburan tidak sempurna, atau cacat lainnya.

3. Anda mungkin memerlukan konfigurasi beberapa mesin las untuk memastikan pengelasan yang konsisten. Dan dengan pengaturan seperti itu, penting juga untuk menjaga agar tegangan keluaran pengelasan tetap konsisten.

4. Disarankan untuk menjalani Pengelasan Berkelanjutan selama 24 jam (kita akan membahasnya nanti) untuk ketahanan dan stabilitas kelelahan yang lebih baik.

Penjelasan Pengelasan Jahitan

Seaming welding, atau resistance seam welding, adalah teknik pengelasan listrik yang menggabungkan dua bahan yang sama atau berbeda pada jahitan dengan menerapkan arus dan tekanan listrik. Teknik ini biasanya digunakan pada logam karena memiliki konduktivitas listrik yang tinggi dan dapat menahan tekanan tinggi. Berkat resistansi kontak yang tercipta antara dua logam dan kemampuan untuk menghasilkan lasan yang sangat kuat, pengelasan jahitan selalu menjadi kandidat yang sangat baik untuk mengelas suku cadang mobil. Sebuah mesin las jahitan khusus dapat memproduksi bagian tertentu dari kendaraan (misalnya, sepatu rem) dengan konsistensi yang optimal.

Sekarang seam welding hanyalah salah satu dari beberapa jenis pengelasan hambatan listrik tetapi merupakan proses pengelasan yang paling umum digunakan di antara mereka. Apa yang membuat mesin las jahitan begitu populer di kalangan aplikasi mobil dikaitkan dengan keuntungan berikut:

Pengelasan Kedap Udara

Berkat proses las terus menerus, lasan yang dihasilkan oleh las jahitan resistensi kedap udara dan kedap air. Ini sangat penting untuk banyak bagian kendaraan yang memerlukan struktur yang benar-benar terlindungi dari kebocoran air.

Pengelasan Cepat

Karena seluruh proses pengelasan lapisan resistansi otomatis, pengelasan dimungkinkan pada kecepatan tinggi. Ini sebenarnya lebih cepat daripada kebanyakan alternatif lain seperti pengelasan titik.

Tidak Perlu Pengisi atau Fluks

Pengelasan jahitan dimungkinkan tanpa menggunakan filter atau bahan fluks apa pun.

Pelasan Jahitan Gerak Berkelanjutan

Dalam pengelasan jahitan gerak kontinu, pengelasan kontinu dimungkinkan untuk menawarkan segel kedap udara dan kedap air. Logam bergabung bersama saat elektroda melewati dengan kecepatan rol konstan. Ini memungkinkan las yang seragam dan tumpang tindih karena material yang dilas tetap berada di bawah tekanan konstan. Jenis elektroda yang digunakan dalam pengelasan jahitan gerak kontinu didasarkan pada jenis logam yang akan dilas. Misalnya, Anda biasanya menghindari elektroda tembaga saat mengelas benda kerja aluminium karena paduan tembaga dengan aluminium dapat menyebabkan kerusakan elektroda yang jauh lebih cepat.

Saat Membeli Tukang Las Jahitan Sepatu Rem

Dengan kata-kata di atas, jika Anda akan menangani pengelasan sepatu rem, Anda biasanya dapat menemukan mesin las jahitan tujuan khusus yang dirancang khusus untuk mengelas rakitan sepatu rem. Ketika memilih unit las sepatu rem, beberapa hal yang harus Anda pastikan dilengkapi dengan mesin adalah transformator las dasar, kontrol berbasis mikroprosesor, perlengkapan pengindeksan putar dengan drive, kepala pengelasan vertikal, dll. Juga, buat yakin konstruksi mesin terbuat dari rangka utama yang kokoh, diperkuat dengan logam las seperti baja.