Dalam beberapa bentuk atau lainnya, mobil telah ada sejak abad kesembilan belas. Pengenalan mereka mengubah peradaban, memberikan transportasi pribadi yang cepat ke sebagian besar populasi sekaligus menciptakan tenaga kerja baru dan memperkenalkan aspek baru budaya populer.
Industri otomotif sekarang ada di mana-mana. Meskipun AS mendominasi produksi otomotif pada awal abad ke-20, mobil saat ini diproduksi dalam skala besar di seluruh dunia, dengan China saat ini merupakan produsen kendaraan jalan raya terkemuka di dunia. Di seluruh dunia, 81,5 juta mobil terjual pada tahun 2018 saja.
Dalam satu setengah abad sejak mobil pertama, proses manufaktur otomotif telah berubah secara signifikan. Ketika produksi massal mobil dimulai, sekitar saat Ford memperkenalkan Model T yang ikonik, sebagian besar pekerjaan perakitan dilakukan dengan tangan.
Namun, sejak tahun 1960-an, robot telah menjadi hal yang biasa, melakukan pengelasan dan perakitan dalam jangka waktu yang jauh lebih singkat daripada yang dapat dilakukan hanya dengan tangan manusia.
Untuk suku cadang otomotif tertentu, proses permesinan CNC, yang melibatkan pelaksanaan tugas-tugas seperti pengeboran dan pengeboran dengan kontrol dan otomatisasi komputer, kini berfungsi sebagai pilihan yang menguntungkan baik untuk pembuatan prototipe maupun produksi. Penggilingan suku cadang mobil tersebar luas dan praktis, dan banyak rantai pasokan mobil bergantung pada OEM yang menyediakan layanan pemesinan CNC.
Mesin CNC mengubah file digital menjadi instruksi komputer urutan, yang dikirim ke alat bermotor seperti bor, bubut atau pabrik. Perkakas mesin mengubah balok material (benda kerja) menjadi produk jadi dengan memotongnya di tempat yang tepat, dan dapat memberikan akurasi yang jauh lebih tinggi daripada pemesinan suku cadang konvensional.
Pemesinan CNC (termasuk penggilingan CNC, pembubutan CNC, EDM kawat, dan proses lainnya) dapat digunakan untuk membuat beberapa komponen penting dari mesin pembakaran mobil. Misalnya, blok paduan aluminium besar dapat dikerjakan dengan mesin menjadi blok mesin (atau blok silinder), struktur logam yang terdiri dari silinder mesin tempat piston bergerak naik dan turun.
Meskipun memprogram mesin CNC adalah proses yang memakan waktu dan membutuhkan keterampilan tingkat tinggi, mesin tersebut dapat, setelah disiapkan, menjalankan instruksinya tanpa bantuan. Ini berarti beberapa blok mesin dapat dikerjakan secara berurutan tanpa peningkatan tenaga kerja yang signifikan.
Kepala silinder, suku cadang mobil yang menutupi silinder di atas blok silinder, juga biasanya diproduksi menggunakan teknik pemesinan CNC.
Pemesinan aluminium adalah salah satu aplikasi terpenting dari teknologi CNC dalam industri otomotif, tetapi bahan seperti kaca akrilik atau Poli(metil metakrilat) (PMMA) dapat digunakan untuk membuat komponen penting lainnya.
Dengan pemesinan PMMA, pabrikan dapat menghasilkan pencahayaan untuk kendaraan, termasuk lampu depan dan pencahayaan interiornya. Meskipun potongan akrilik ini perlu digiling dan dipoles setelah pemesinan CNC, seluruh prosesnya masih relatif cepat, memungkinkan pembuat mobil membuat prototipe perlengkapan lampu baru untuk mobil mereka.
PMMA biasanya digunakan sebagai alternatif kaca yang tahan pecah, dan dapat dibuat menjadi jendela, perisai transparan, tangki ikan, dan benda lainnya.
Pemesinan otomotif dapat membuat beberapa suku cadang mobil lainnya, termasuk tetapi tidak terbatas pada komponen suspensi, suku cadang knalpot, rumah karburator, komponen sistem fluida, busing, dan penahan katup. Teknologi manufaktur juga sangat berguna untuk kustomisasi kendaraan dan suku cadang mobil khusus mereka, karena CAD memungkinkan perubahan cepat desain suku cadang dan fabrikasi suku cadang khusus.
Salah satu keuntungan paling signifikan dari suku cadang mobil pemesinan CNC dibandingkan pemesinan konvensional adalah kecepatan, dengan waktu tunggu yang sangat singkat selama produksi volume rendah. Karena pemesinan dilakukan secara otomatis oleh komputer, tidak ada batasan manusia seperti kelelahan yang perlu diperhitungkan dalam proses. Keuntungan kecepatan CNC menjadi sangat jelas saat memproduksi suku cadang dalam jumlah besar, karena instruksi komputer dapat diulang sebanyak yang diperlukan.
Pemesinan konvensional mungkin, bagaimanapun, lebih cepat dalam kasus tertentu, seperti ketika hanya satu unit objek yang perlu diproduksi. Dalam kasus ini, waktu yang diperlukan untuk membuat instruksi komputer dapat melebihi waktu yang diperlukan untuk mengerjakan satu bagian secara manual.
Alasan lain mengapa produsen otomotif menyukai mesin CNC adalah akurasi dan presisi proses yang tinggi. Sifat proses yang digital dan otonom menyisakan sedikit kemungkinan kesalahan, sedangkan pengaturan mesin CNC presisi terbaik dapat memberikan toleransi ±0,001″. Dapat dimengerti, industri otomotif sering menuntut toleransi yang baik, karena kerusakan mesin atau komponen penting lainnya dapat memiliki konsekuensi yang parah bagi pengguna akhir. Pemesinan komponen otomotif yang presisi sering kali diperlukan untuk produksi suku cadang logam penggunaan akhir, meskipun toleransi yang lebih longgar dapat digunakan untuk prototipe suku cadang CNC.
Karena pekerjaan pemesinan CNC yang sama dapat diulang beberapa kali tanpa perbedaan antar bagian, teknologi ini sangat berguna ketika pabrikan perlu memproduksi komponen tunggal dalam jumlah besar. Dan dalam industri di mana 81,5 juta mobil dibuat dan dijual per tahun, permintaan untuk volume besar (dengan kontrol kualitas yang ketat) adalah hal biasa.
Untungnya, pemesinan CNC lebih hemat biaya ketika menangani volume yang lebih besar, karena pemesinan produk yang sebenarnya kurang padat karya daripada tahap persiapan, yang melibatkan perancangan komponen secara digital, penyiapan kode-G, dan pemilihan bahan.
Sebagai salah satu spesialis prototyping paling tepercaya, 3ERP mampu mewujudkan proyek CNC otomotif yang paling kompleks sekalipun. Perusahaan kami sebelumnya telah bekerja dengan raksasa otomotif seperti BMW, Bentley Motors, Lamborghini, dan Land Rover, dan dapat memproduksi komponen berkualitas tinggi dengan harga bersaing menggunakan pusat permesinan CNC 3, 4, dan 5-sumbu yang presisi.
Hubungi kami untuk melihat bagaimana 3ERP dapat menjalankan proyek Anda atau periksa halaman khusus kami untuk informasi lebih lanjut:
Mesin CNC
Pusat permesinan adalah peralatan lengkap dengan mesin penggilingan, mesin bor, mesin bor dan fungsi lainnya. Ini memiliki efisiensi produksi yang tinggi. Mesin penggilingan CNC umumnya tidak perlu menggunakan peralatan proses khusus seperti perlengkapan khusus. Cukup dengan menjepit pahat dan menye
Pada awal 1940-an, baling-baling helikopter dan sayap pesawat yang digunakan dalam industri pertahanan rentan terhadap kesalahan selama fabrikasi karena dibuat menggunakan metode pemesinan konvensional. Industri pertahanan berkolaborasi dengan John T. Parsons dan MIT untuk mengatasi tantangan ini de
Industri elektronik merupakan salah satu sektor industri terbesar dalam perekonomian global. Ini mencakup berbagai macam produk, dari elektronik konsumen besar hingga komponen elektronik mini. Metode manufaktur yang berbeda digunakan untuk membuat komponen ini, tetapi tidak ada yang berdampak besar
Pemesinan Kontrol Numerik Komputer (CNC) adalah proses pemesinan canggih yang menggunakan perangkat lunak komputer yang diprogram khusus untuk mengatur gerakan mesin dan peralatan pabrik. Pemesinan CNC dapat digunakan untuk mengontrol berbagai mesin mulai dari gerendel dan gerinda, hingga router dan
