Maksimalkan Performa Excavator dengan Daftar Periksa Sebelum Menyalai Komprehensif

Sebagai pemilik dan/atau operator excavator, Anda tahu tidak bijak untuk langsung naik ke kabin pagi ini dan mulai bekerja sesegera mungkin. Sementara waktu adalah uang di sebagian besar pekerjaan Anda, tidak mengambil beberapa menit untuk melakukan inspeksi dapat menyakitkan waktu aktif Anda, menyebabkan kerusakan dan aus yang tidak perlu pada mesin Anda, dan membahayakan keamanan.

Saya biasanya melatih operator untuk melakukan hal-hal berikut saat melakukan walkaround excavator:

1. Mulai di tempat yang sama setiap hari. Untuk saya, saya selalu mulai di depan kabin. Dengan cara itu saat saya mengakhiri walkaround, saya diakhiri di kabin juga.
2. Buat rutinitas inspeksi Anda. Lihat di area yang tidak jelas namun krusial.
3. Lihat ke atas, bawah, kiri dan kanan. Jadilah sejauh mungkin yang menyeluruh.
4. Laporkan temukan Anda secara lisan kepada atasan Anda, dan berikan versi tertulis menggunakan lembar daftar periksa prestart.

Untuk inspeksi sebenarnya, berikut adalah daftar periksa dasar yang dapat digunakan kru Anda setiap kali sebelum mereka menyalai dan mengoperasikan excavator mereka:

• Periksa secara visual semua kompartemen untuk melihat apakah ada kebocoran atau kerusakan pada komponen, lalu tindakan yang diperlukan jika ada yang salah. Inspeksi proaktif biasanya menghasilkan peningkatan waktu aktif.
• Berjalan di sekitar mesin dan lakukan pemeriksaan visual. Perhatikan dengan seksama boom dan arm untuk retak, terutama jika Anda bekerja dalam kondisi yang sangat keras atau di zona iklim sangat dingin. Area untuk diperiksa yang pada akhirnya akan menghemat waktu dan uang Anda dalam biaya perbaikan yang tidak perlu:
  • Mounting boom dan silinder (kebocoran dan kerusakan pada boom arm dan bucket cylinder)
  • Mounting arm dan silinder
  • Mounting bucket dan silinder
  • Kompartemen pompa utama
  • Kompartemen baterai
  • Swing drive dan main control valve
  • Track drive
  • Track chain dan shoes (periksa track pad untuk kerusakan dan baut longgar, dan periksa track chain untuk frozen link apa pun)
  • Kerusakan lower frame
  • Kerusakan superstructure
  • Side doors dan cowl frames
• Box listrik dan filter udara mesin terletak di belakang kabin. Jika sistem menunjukkan “full water separator,” buangnya ke dalam wadah yang aman.
• Filter udara kabin juga terletak di belakang kabin. Pastikan filter bersih, terutama jika beroperasi di lingkungan debu.
• Periksa radiator dan cooler untuk kerusakan apa pun. Jika Anda bekerja di lingkungan terpencil, periksa apakah cooler tidak tersumbat — cooler dan radiator yang tersumbat dapat menghasilkan performa buruk atau panas berlebih. Pastikan Anda mengikuti interval pemeliharaan dengan hati-hati.
• Periksa selang hidrolik untuk kebocoran — selang yang rusak dapat menciptakan panas dalam sistem atau kebocoran minyak yang parah.
• Periksa semua koneksi, pipa dan selang hidrolik untuk kerusakan eksternal apa pun.
• Periksa item yang menjaga keamanan Anda seperti cermin, kamera, sabuk pengaman dan safety lever, dan perbaiki sebelum mengoperasikan.
• Saat excavator baru dan mesin telah berjalan hanya beberapa jam, ide bagus untuk melihat tingkat minyak mesin. Pemeriksaan ini dapat dilakukan dengan mudah dari kabin dengan melihat layar. Jika Anda lebih suka melakukannya secara tradisional, buka dua sekrup dan hood mesin, yang memiliki posisi atas yang terkunci sendiri. Periksa minyak dan selalu gunakan handuk kertas bersih untuk menghindari kontaminasi apa pun pada stick minyak. Tingkat minyak harus antara level min dan max.
• Buang kotoran atau potongan batu kecil di linkage ember.
• Terakhir, nyalakan saklar baterai utama sebelum masuk ke kabin — daya tidak dapat didistribusikan sampai saklar baterai utama nyala.

Ada juga beberapa hal yang harus Anda lakukan di akhir shift untuk memastikan pekerjaan besok dimulai dengan benar:

• Pastikan untuk mengisi bahan bakar di akhir shift hari — ini akan mengurangi risiko kondensasi yang berkembang di tangki selama malam. Saat mengisi tangki, isi AdBlue^® juga.
• Selalu matikan saklar baterai utama.
• Parkir excavator dengan peralatan menggali sepenuhnya diperpanjang. Dalam posisi ini, piston rod terlindungi.
• Bersihkan undercarriage untuk mengurangi beban pada komponen, terutama selama musim dingin. Jika Anda gagal melakukannya, lumpur di rantai dapat membeku ke undercarriage dan Anda mungkin tidak dapat memindahkan mesin hari berikutnya. Tidak membersihkan undercarriage akan sangat mengurangi umurnya dan kemungkinan akan menambahkan biaya yang tidak perlu.

Anda harus selalu berkonsultasikan dengan buku manual operator Anda untuk informasi lebih lanjut tentang topik ini. Banyak pemilik excavator memasangkan mesin mereka dengan truk haul, jadi jangan lupa untuk mengikuti pemeriksaan prestart yang tepat untuk hauler Anda juga.