Jaga Ekskavator Anda Tetap Bekerja sebaik mungkin dengan Daftar Periksa Prestart ini

Sebagai pemilik dan/atau operator ekskavator, Anda tahu bahwa tidak bijaksana untuk langsung naik taksi di pagi hari dan langsung mulai bekerja. Meskipun waktu adalah uang untuk sebagian besar pekerjaan Anda, tidak meluangkan waktu beberapa menit untuk melakukan pemeriksaan dapat merusak waktu kerja Anda, menyebabkan kerusakan dan keausan yang tidak perlu pada alat berat Anda, serta membahayakan keselamatan.

Saya biasanya melatih operator untuk melakukan hal berikut saat melakukan penelusuran ekskavator:

1. Mulai di tempat yang sama setiap hari. Bagi saya, saya selalu memulai dari depan taksi. Dengan begitu ketika saya mengakhiri perjalanan saya, saya juga berhenti di taksi.
2. Buat pemeriksaan Anda rutin. Lihat di area yang tidak jelas tetapi kritis.
3. Lihat ke atas, bawah, kiri dan kanan. Lakukan selengkap mungkin.
4. Laporkan temuan Anda secara lisan kepada supervisor Anda, dan berikan versi tertulis menggunakan lembar daftar periksa pra-mulai.

Untuk pemeriksaan yang sebenarnya, berikut adalah daftar periksa dasar yang dapat digunakan kru Anda setiap kali sebelum mereka menyalakan dan mengoperasikan ekskavator mereka:

• Periksa semua kompartemen secara visual untuk melihat apakah ada kebocoran atau kerusakan pada komponen, lalu ambil tindakan yang diperlukan jika ada yang salah. Inspeksi proaktif biasanya menghasilkan peningkatan waktu kerja.
• Berjalan di sekitar mesin dan lakukan pemeriksaan visual. Perhatikan baik-baik boom dan lengan untuk mencari celah, terutama jika Anda bekerja dalam kondisi yang sangat keras atau di zona iklim yang sangat dingin. Area untuk diperiksa yang pada akhirnya akan menghemat waktu dan uang Anda dalam biaya perbaikan yang tidak perlu meliputi:
  • Pemasangan boom dan silinder (kebocoran dan kerusakan pada lengan boom dan silinder bucket)
  • Pemasangan lengan dan silinder
  • Pemasangan bucket dan silinder
  • Kompartemen pompa utama
  • Kompartemen baterai
  • Penggerak ayun dan katup kontrol utama
  • Lacak perjalanan
  • Rantai track dan sepatu (periksa track pad apakah ada kerusakan dan baut kendor, dan periksa rantai track apakah ada tautan yang membeku)
  • Kerusakan bingkai lebih rendah
  • Kerusakan bangunan atas
  • Pintu samping dan rangka penutup mesin
• Kotak listrik dan filter udara engine terletak di belakang kabin. Jika sistem menunjukkan “pemisah air penuh”, tiriskan dalam wadah yang aman.
• Filter udara kabin juga terletak di belakang kabin. Pastikan filter bersih, terutama jika beroperasi di lingkungan berdebu.
• Periksa radiator dan pendingin apakah ada kerusakan. Jika Anda bekerja di lingkungan yang terbatas, periksa apakah pendingin tidak tersumbat — pendingin dan radiator yang tersumbat dapat mengakibatkan kinerja yang buruk atau kepanasan. Pastikan Anda mengikuti interval perawatan dengan cermat.
• Periksa saluran hidraulik apakah ada kebocoran — saluran yang rusak dapat menimbulkan panas di sistem atau kebocoran oli yang parah.
• Periksa semua sambungan hidrolik, pipa, dan selang dari kerusakan eksternal.
• Periksa item yang membuat Anda tetap aman seperti kaca spion, kamera, sabuk pengaman, dan tuas pengaman, dan perbaiki sebelum beroperasi.
• Saat ekskavator masih baru dan mesin baru berjalan beberapa jam, ada baiknya untuk melihat level oli mesin. Pemeriksaan ini dapat dengan mudah dilakukan dari kabin dengan melihat tampilan. Jika Anda lebih suka melakukannya dengan cara tradisional, buka kedua kait dan kap mesin, yang memiliki posisi atas yang dapat mengunci sendiri. Periksa oli dan selalu gunakan handuk kertas bersih untuk menghindari kontaminasi pada dipstick. Level oli harus antara level minimum dan maksimum.
• Buang kotoran atau potongan kecil batu di linkage ember.
• Terakhir, nyalakan sakelar baterai utama sebelum memasuki kabin — tidak ada daya yang dapat didistribusikan sampai sakelar baterai utama menyala.

Ada juga beberapa hal yang harus Anda lakukan di akhir shift untuk memastikan pekerjaan hari berikutnya dimulai dengan benar:

• Pastikan untuk mengisi bahan bakar pada akhir shift hari — ini akan mengurangi risiko kondensasi yang berkembang di dalam tangki semalaman. Saat mengisi tangki, isi di AdBlue ^® juga.
• Selalu lepaskan sakelar baterai utama.
• Parkirkan ekskavator dengan peralatan penggali terentang penuh. Dalam posisi ini, batang piston terlindungi.
• Bersihkan undercarriage untuk mengurangi ketegangan pada komponen, terutama selama musim dingin. Jika Anda gagal melakukannya, lumpur di rantai dapat membeku ke bagian bawah dan Anda mungkin tidak dapat memindahkan mesin keesokan harinya. Tidak membersihkan undercarriage akan sangat mengurangi masa pakainya dan kemungkinan menambah pengeluaran yang tidak perlu.

Anda harus selalu berkonsultasi dengan manual operator Anda untuk informasi lebih lanjut tentang topik ini. Banyak pemilik ekskavator memasangkan alat berat mereka dengan truk pengangkut, jadi jangan lupa untuk mengikuti pemeriksaan awal yang tepat untuk pengangkut Anda juga.