Sistem Rem Industri: Jenis, Fungsi, dan Wawasan Pemeliharaan
Motor, talang, kran, kendaraan, dan bahkan turbin angin semuanya memiliki sistem rem industri sebagai komponen pusat.
Penting untuk memahami jenis-jenis kaliper rem dan rem di peralatan Anda. Dengan cara ini, Anda dapat dengan mudah mengidentifikasi masalah dan memastikan pemeliharaan berkualitas.
Berikut adalah panduan singkat tentang jenis-jenis sistem rem industri.
Tujuan Kaliper Rem
Tujuan dan fungsi kaliper rem dalam sistem rem cakram adalah untuk melambatkan roda kendaraan dengan menciptakan gesekan terhadap rotor.
Roda terpasang pada rotor. Dengan menghasilkan gesekan terhadap rotor, Anda memberikan gesekan pada roda, sehingga melambatkan kendaraan. Inilah cara kerja kaliper rem.
Jenis Kaliper Rem
Ini adalah jenis-jenis kaliper rem yang membentuk sebagian besar sistem rem industri. Mereka termasuk rem pneumatik, hidrolik, dan pneumatik spring-applied.
Mereka juga termasuk rem hidrolik spring-applied dan rem mechanical/hydraulic dual function.
Sistem Rem Industri
Sistem rem industri datang dalam beberapa jenis dasar yang tercantum di bawah ini. Beberapa kendaraan dan peralatan lainnya mungkin memiliki kombinasi dari jenis-jenis ini.
Rem Cakram AC
Jenis rem cakram elektrohidraulik FBT dan FPT adalah rem spring-applied failsafe. Mereka bertindak pada cakram. Seperti rem drum AC, rem cakram AC dilepaskan dari turbel, yang merupakan perangkat elektrohidraulik.
Sepatu rem pada rem cakram AC memiliki lining bebas asbes. Poros utama adalah stainless steel dengan bush self-lubricating. Rem cakram juga memiliki skala torsi.
Rem cakram AC memiliki sistem penyesuaian sendiri untuk lengan dan sepatu rem. Desainnya simetris. Terakhir, mereka juga memiliki sistem transmisi eksentrik, yang membuatnya lebih ringan, lebih sederhana, dan memerlukan pemeliharaan lebih sedikit.
Rem Drum AC
Jenis rem drum elektrohidraulik NAT, NDT, dan NFT, adalah rem spring-applied, failsafe yang bertindak pada drum. Rem dilepaskan melalui elektrohidraulik turbel. Turbel adalah thruster elektrohidraulik tiga fasa, AC.
Dalam model konvensional, turbel dikonfigurasi secara vertikal (rem poros linier) atau horizontal, seperti pada model NDT-A. Torsi rem dapat disesuaikan, dan rem memiliki skala torsi opsi. Dengan model NDT-V, skala torsi adalah standar.
Rem memiliki poros stainless steel, dan sendi rem dengan bush self-lubricating. Lining sepatu rem bebas asbes.
Beberapa rem drum AC memiliki opsi tambahan, seperti penyesuaian aus lining otomatis dan indikator saklar rem terbuka. Opsi lain termasuk detektor aus lining, tuas release manual, dan torsi yang dikurangi.
Mereka juga mungkin memiliki release pneumatik atau hidrolik, atau rem progresif, yang dimungkinkan oleh descent valve di thruster.
Rem Shunt DC
Rem drum elektromagnetik adalah rem yang bekerja pada drum. Mereka dilepaskan oleh spring yang diaplikasikan secara listrik. Rem dilepaskan melalui magnet yang dioperasikan DC.
Beberapa pabrikan juga menawarkan sistem rem campuran. Mereka adalah kombinasi dari rem shunt DC dan pedal override hidrolik.
Rem Darurat/Failsafe
Seri NHCD adalah rem darurat atau failsafe hidrolik. Mereka spring-allied dan hydraulically-released. Rem NHCD untuk aplikasi seperti drum kabel dan sabuk pengangkut. Unit hidrolik harus terhubung ke mereka untuk bekerja.
Setiap rem darurat memiliki setengah kaliper yang dipasang simetris di setiap sisi garis tengah cakram. Spring menentukan gesekan rem.
Rem NHCD dapat datang dengan opsi yang mencakup indikator saklar rem terbuka dan detektor aus lining. Mereka juga dapat datang dengan berbagai set hose dan fitting serta baut penangka dan bracket rem.
Pertanyaan tentang Sistem Rem Industri
Panduan ini hanya gambaran dasar. Jika Anda memiliki pertanyaan lebih lanjut tentang sistem rem industri, silakan hubungi kami.
