Apa Bagian dari Lini Produksi Mobil?

Bahkan mobil paling awal dirakit menggunakan jalur produksi, kadang-kadang dikenal sebagai jalur perakitan, karena ini adalah cara yang efisien dan cepat untuk menghasilkan produk jadi sambil menurunkan biaya keseluruhan. Lini produksi mobil melibatkan beberapa stasiun di mana pekerja atau mesin akan melakukan berbagai langkah dalam proses perakitan. Mobil-in-produksi kemudian akan bergerak di sepanjang sistem konveyor bermotor yang akan membawa mobil ke stasiun kerja berikutnya, di mana seorang pekerja akan melakukan tugas lain. Bagian-bagian tertentu dari jalur produksi mobil dapat bervariasi menurut pabrikan, karena beberapa pabrikan akan membuat lebih dari satu jenis mobil pada satu jalur atau dalam satu pabrik.

Di banyak pabrik, jalur produksi mobil dimulai dengan set-up, di mana rangka mobil dipasang ke sistem konveyor. Bingkai pada dasarnya adalah kerangka kendaraan, dan semua bagian lain akan diamankan ke bingkai ini atau didukung olehnya. Setelah rangka diamankan ke jalur, berbagai komponen seperti mesin, transmisi, gandar penggerak, dan bahkan bodi dapat diamankan di berbagai stasiun di sepanjang jalur produksi mobil. Urutan pemasangan komponen ini dapat bervariasi menurut pabrik.

Terkadang bodi mobil dirakit pada jalur terpisah, kemudian dibawa ke jalur produksi utama untuk dipasang pada rangka. Dalam kasus lain, panel bodi dipasang ke mobil di jalur produksi mobil utama jika diperlukan. Panel juga tidak perlu dipasang sekaligus; dalam kebanyakan kasus, paling mudah untuk memasang panel satu per satu, sehingga memungkinkan komponen internal dipasang bahkan setelah beberapa panel bodi dipasang. Bagasi, misalnya, dapat dipasang di awal proses, tetapi kap mesin dan panel seperempat, serta panel pintu, dapat ditinggalkan hingga komponen internal dapat dipasang.

Pada model lini produksi mobil modern, mesin robot akan sering memasang komponen yang biasanya menjadi tanggung jawab manusia untuk dipasang. Hal ini dilakukan untuk meningkatkan keselamatan, tetapi juga untuk meningkatkan efisiensi, karena robot dapat melakukan gerakan yang sama berulang kali dalam toleransi yang sama dan dengan lebih sedikit kesalahan. Namun, manusia masih diharuskan untuk menginstal banyak komponen lain, karena instalasi mungkin memerlukan keterampilan dan kemampuan beradaptasi tertentu yang tidak dapat diakomodasi oleh komputer. Setelah mobil diperiksa — biasanya oleh manusia — mobil akan selesai dan siap digunakan.