Sistem Katrol: Komponen dan Fungsi
Dikategorikan sebagai mesin sederhana, katrol digunakan untuk mengurangi jumlah gaya yang diperlukan untuk mengangkat beban. Pada dasarnya terdiri dari roda bergerigi yang dipasang pada poros atau sumbu dan tali atau sabuk yang berjalan di dalam gerigi. Tiga bagian katrol yang berbeda adalah roda, poros, dan tali. Keuntungan menggunakan katrol adalah bahwa ia baik mengubah arah maupun titik penerapan gaya, membuat jauh lebih mudah untuk mengangkat bobot.
Gerigi pada roda katrol mencegah tali atau sabuk tergelincir. Kebanyakan kali, tali ditarik kencang dan dipertahankan dalam keadaan tegangan karena sabuk longgar akan tergelincir, menyebabkan sistem katrol gagal. Roda katrol berputar pada poros sentral dan biasanya dilekatkan padanya dengan yang dikenal sebagai "kunci." Kunci sebagian besar dipasang pada posisi dengan cara yang memegang baik roda katrol maupun poros bersama-sama. Mereka dipasang erat untuk mencegah roda katrol tergelincir dari poros.
Katrol bervariasi dalam cara bagian katrol yang berbeda diorganisir. Katrol tetap adalah yang di mana roda bergerigi memiliki poros tetap, dan seluruh mesin dilekatkan pada permukaan. Jenis katrol ini tidak memberikan keuntungan mekanis nyata karena masih memerlukan seseorang untuk menerapkan jumlah gaya yang sama; ia hanya mengubah arah gaya yang diterapkan. Katrol geser, di sisi lain, memiliki poros bebas, memungkinkan poros bergerak dan secara signifikan mengurangi jumlah gaya keseluruhan yang diperlukan. Saat satu ujung tali ditempatkan pada tempat, gaya yang diberikan pada ujung lainnya dari tali memberikan gaya ganda pada benda yang diangkat.
Katrol majemuk mencakup campuran baik sistem katrol geser maupun tetap dan mengurangi jumlah gaya yang diperlukan menjadi kurang dari setengah dari bobot benda yang diangkat. Katrol blok dan tackle adalah jenis katrol majemuk di sejumlah katrol dipasang pada setiap poros. Jenis katrol ini memanfaatkan bagian katrol yang berbeda secara optimal dan digunakan untuk mengangkat beban yang sangat berat, seperti memindahkan muatan dari kapal ke darat. Tidak ada yang benar-benar tahu kapan dan bagaimana katrol pertama kali dikembangkan atau siapa yang merancang bagian katrol yang berbeda. Archimedes diberi kredit untuk membangun sistem katrol blok dan tackle pertama, yang ia gunakan bersama dengan katrol majemuk lain untuk memindahkan seluruh kapal perang yang dipenuhi orang.
Katrol blok dan tackle juga digunakan dalam krai dan untuk mengangkat lay pada kapal. Katrol memiliki banyak aplikasi dan vital untuk sebagian besar operasi mesin dalam satu cara atau lainnya. Berbagai jenis katrol memanfaatkan bagian katrol yang berbeda secara terbaik untuk melakukan sejumlah tugas di banyak industri. Mereka digunakan dalam industri penerbangan, otomotif, dan industri lainnya. Misalnya, katrol sangat penting untuk banyak operasi pendakian dan penyelamatan.
