Pelumasan Solot vs. Tekanan di Kompresor Piston: Sistem Mana yang Menghasilkan Performa Optimal

Pelumasan Solot vs. Tekanan di Kompresor Piston: Sistem Mana yang Menghasilkan Performa Optimal

Kompresor piston telah ada selama berabad-abad. Mereka dapat diinjeksikan minyak atau bebas minyak, tergantung pada aplikasi dan penggunaan akhir. Dalam model yang diinjeksikan minyak, minyak biasanya melayani tiga tujuan krusial: pendingin, penutupan, dan pelumasan. Namun tidak semua kompresor piston yang diinjeksikan minyak melumasi komponen dengan cara yang sama. Ada dua sistem umum untuk melumasi pompa dalam kompresor piston: solot dan pelumasan tekanan.

Sistem Pelumasan Solot

Dalam sistem pelumasan solot, minyak diterapkan pada silinder dan piston oleh dippers berputar pada cap bearing connecting-rod. Setiap kali mereka berputar, dippers melalui trough yang terisi minyak. Setelah berlari melalui trough minyak, dippers mencoret minyak pada silinder dan piston untuk melumasi mereka.

Sementara pelumasan solot efektif untuk mesin dan pompa yang lebih kecil, ini bukan proses yang presisi. Bagian pompa mungkin tidak cukup dioli atau dioli terlalu banyak. Jumlah minyak dalam trough sangat penting untuk operasi yang tepat. Jika tidak cukup minyak, aus antara komponen kritis mungkin terjadi, dan terlalu banyak minyak akan menyebabkan pelumasan berlebih, yang dapat mengakibatkan hydraulic lock.

Jenis minyak yang digunakan dan viskositasnya juga penting dalam sistem pelumasan solot. Minyak harus cukup kental untuk menyediakan pelumasan yang cukup dan menempel pada dippers, namun tidak terlalu viskus sehingga panas saat diaduk dalam trough minyak. Kualitas minyak juga krusial; minyak harus difilter secara teratur dan diisi ulang saat diperlukan.

Sistem Pelumasan Tekanan

Pelumasan tekanan adalah jenis sistem kedua yang digunakan untuk melumasi kompresor piston. Ini adalah metode yang lebih teknis canggih dan biasanya lebih mahal, namun menghasilkan umur yang lebih lama untuk kompresor.

Pelumasan tekanan adalah proses di mana pompa minyak secara presisi mendistribusikan minyak ke area kunci pompa. Biasanya, minyak dipompa melalui filter minyak dan ke dalam pompa tempat kemudian direcycle dan digunakan ulang; menggunakan filter minyak yang dapat diganti dapat lebih meningkatkan umur minyak. Minyak diangkut ke area kunci dengan menggunakan pompa minyak. Oleh karena itu, viskositas minyak tidak sepenting seperti sistem pelumasan solot.

Kedua metode telah digunakan secara luas dalam banyak aplikasi pompa dan mesin yang berbeda, dan keduanya cocok untuk aplikasi kompresor piston. Saat membeli kompresor piston baru, putuskan apa yang penting bagi Anda. Jika biaya awal penting, kompresor pelumasan solot mungkin jalan yang tepat. Namun jika Anda bersedia berinvestasi lebih dalam kompresor piston pelumasan tekanan, Anda akan mendapatkan daya tahan dan keandalan tambahan.

Sistem pelumasan apa yang digunakan kompresor piston Anda? Beri tahu kami di komentar di bawah ini, dan kunjungi kami di www.atlascopco.com/air-usa untuk mengetahui lebih banyak!