Pabrikan Lights-Out dengan Manipulasi Seluler:Studi Kasus HIROTEC
Bagaimana Anda meningkatkan throughput dan produktivitas di lingkungan yang sudah menjalankan lean? HIROTEC AMERICA mengajukan pertanyaan yang sama setelah menghabiskan tiga dekade berfokus pada filosofi K2 bekerja menuju perbaikan terus-menerus (kaizen) dan perubahan revolusioner dalam teknologi dan proses (kaikaku). Dengan melihat lebih dalam pada proses internal mereka, mereka dapat menunjukkan dengan tepat tugas-tugas tertentu di dalam pabrik yang menghasilkan inefisiensi. Dengan mendobrak pemikiran konvensional, mereka dapat menggunakan teknologi canggih termasuk kendaraan tanpa pengemudi dan manipulator untuk meningkatkan produksi dan efisiensi secara drastis, serta bekerja menuju tujuan mereka untuk membuat lampu mati.
Otomasi:Peta Jalan menuju Manufaktur Tanpa Lampu
HIROTEC AMERICA menyediakan peralatan perakitan las untuk pabrikan peralatan asli (OEM) termasuk GM, Fiat Chrysler Automobiles, Ford, Toyota dan BMW. Selama hampir 30 tahun, divisi ini telah menjadi bagian penting dari Grup HIROTEC global dengan lebih dari $200 juta dari $1,6 miliar penjualan di seluruh dunia. Tak perlu dikatakan, perusahaan adalah salah satu yang telah beradaptasi dari waktu ke waktu dengan perubahan pasar agar tetap kompetitif. Melihat jauh ke depan, HIROTEC AMERICA berusaha untuk menjadi produsen lampu mati pada tahun 2025. Dengan kata lain, mereka berencana untuk menggunakan otomatisasi hampir di mana saja di dalam fasilitas mereka dan menempatkan tenaga kerja manusia mereka pada posisi bernilai tinggi yang memerlukan pemecahan masalah yang kompleks atau perhatian terhadap detail yang tidak dapat disejajarkan dengan mesin.
BACA STUDI KASUS HIROTEC AMERIKA LENGKAP DI SINI
“HIROTEC selalu mencari teknologi berikutnya yang akan mengambil alih industri ini,” kata Gary Krus, VP Pengembangan Bisnis di HIROTEC AMERICA. “Kami mulai dengan mencari platform yang dapat membuat manipulator lengan ganda menjadi solusi manipulasi yang sepenuhnya mobile. Dengan menggunakan OTTO 1500 dengan manipulator Yaskawa Motoman terintegrasi, kami memiliki teknologi untuk meniru tenaga manusia. OTTO memungkinkan kami menguji dan mempersiapkan sistem masa depan untuk memenuhi tujuan perusahaan kami tanpa operator untuk suku cadang,” tambah Krus.
Otomasi Pabrik Dimulai dengan Manipulasi Seluler
Proses pertama yang diotomatisasi dalam produksi suku cadang HIROTEC Group adalah proses oksida hitam, yang melibatkan pemindahan dan pencelupan suku cadang dari ember ke ember secara berurutan, dengan penundaan waktu tertentu di antara setiap urutan saat suku cadang teroksidasi untuk memberikan permukaan yang tahan korosi. Sebelumnya, proses diselesaikan secara manual oleh siapa pun yang kebetulan tersedia dari lantai toko - tidak ada satu pun operator di telepon. Dengan demikian, suku cadang rentan terhadap kesalahan dan sering kali harus masuk kembali ke proses, sehingga memengaruhi produktivitas dan throughput secara signifikan.
Memahami kebutuhan untuk memanfaatkan teknologi agar tetap kompetitif, dan bekerja untuk mencapai tujuan manufaktur lampu mati mereka, HIROTEC AMERICA mengintegrasikan manipulator lengan ganda Yaskawa Motoman dengan kendaraan self-driving OTTO 1500 . Solusi akhir menawarkan manipulasi seluler yang terkontrol dan akurat untuk mengambil dan mencelupkan komponen ke dalam oksida hitam untuk perlindungan korosi.
“Kami dapat mengandalkan solusi OTTO untuk melakukan hal yang sama, dengan cara yang persis sama, setiap saat. Kami melihat bagian yang jauh lebih konsisten daripada yang kami lihat dengan proses manual kami. Kami tidak perlu lagi menjalankan suku cadang berkali-kali, yang telah meningkatkan produktivitas kami dalam produksi suku cadang,” kata Peter Mourelatos, Insinyur Proyek R&D di HIROTEC AMERICA. “Operator sekarang dapat tetap fokus pada tugas berharga di bengkel, dan tidak terganggu dengan pekerjaan sampingan seperti mencelupkan oksida hitam.”
Rencana Tindakan Otomasi:Langkah Berikutnya
Mengotomatiskan proses pencelupan oksida hitam hanyalah langkah pertama dalam visi pemadaman lampu HIROTEC AMERICA. “Kami telah berhasil menerapkan manipulasi seluler di situs kami, dan saya dapat melihat kendaraan OTTO digunakan oleh operasi HIROTEC secara global. Ini baru permulaan bagi kami saat kami berupaya mencapai tujuan kami untuk memproduksi lampu tanpa operator untuk produksi suku cadang,” jelas Mourelatos.
