Meningkatkan Efisiensi Bahan Bakar: Pengelasan Aluminium untuk Truk Berbeban Berat
Produsen kendaraan darat (juga disebut OTR atau truk jarak jauh), dan dalam tingkat yang lebih rendah produsen mobil, meningkatkan ekonomi bahan bakar dan mengurangi berat kendaraan mereka dengan aluminium. Merakit rangka, trailer, dan komponen lain yang terbuat dari aluminium memerlukan pengelasan, dan ada perbedaan penting antara pengelasan robotik komponen baja versus yang terbuat dari aluminium.
Tantangan dengan pengelasan robotik aluminium tidak selaras lebih sulit daripada baja; mereka cukup berbeda. Misalnya, kawat las baja cukup keras dan kaku, sedangkan kawat las aluminium lebih lunak dan lebih sulit diumpankan atau dorong ke dalam bus las yang dikendalikan robot. Penting untuk melihat dengan seksama sistem pengiriman kawat yang akan digunakan robot las Anda, serta pemasuk kawat yang berbeda dan lampu las, yang disebut lampu las push-pull. Sebagai perusahaan yang bekerja erat dengan produsen peralatan las, kami telah melihat semakin banyak dari mereka meningkatkan garis produk mereka untuk pengelasan robotik push-pull aluminium.
Dengarkan Episode Lengkap
Sedangkan mungkin untuk meretrofit ujung alat robot yang dikonfigurasi untuk las baja untuk stattdessen melas aluminium, ada elemen yang perlu diatasi. Pertama, lampu las dan sistem umpan untuk pengelasan aluminium seringkali datang dengan lebih banyak fitur proses seperti jadwal pulsa yang berbeda untuk meningkatkan pengelasan dengan kawat aluminium yang memiliki suhu leleh lebih rendah daripada baja. Ini mengurangi percikan. Kedua, produsen sumber daya sekarang dapat membuat pulsa ganda untuk membuat riak pada benang las; ini membuat las aluminium lebih menarik secara estetika. Kami telah menambahkan kontrol parameter pulsa ini ke robot kami.
Pertimbangan lain untuk beralih ke pengelasan aluminium adalah memahami bahwa memiliki beberapa konfigurasi alloy yang berbeda; ini mempengaruhi kekuatan dan properti las serta kemampuan untuk melas. Sebagai pemasok robot las terkemuka di dunia, kami dapat memberikan umpan balik tentang kelayakan dan efek pengelasan dengan berbagai alloy.
Misalnya, pengelasan rangka trailer baja memerlukan panjang las tertentu. Jika produsen trailer beralih ke aluminium, rangka akan kemungkinan memerlukan panjang las tambahan dan distribusi las yang berbeda pada trailer. Karena kepadatan lokasi las yang diperlukan, kami mungkin merekomendasikan robot tujuh sumbu atau jangkauan luas untuk memaksimalkan produktivitas dalam jejak yang sama dengan proses pengelasan baja. Ini menjaga garis produksi produsen tidak melebar karena lebih banyak las diperlukan untuk mencapai kekuatan las yang tepat.
Kunci adalah memahami di awal efek apa yang ada pada garis produksi Anda dengan beralih dari pengelasan baja ke pengelasan aluminium. Dalam beberapa kasus, untuk mempertahankan throughput, mungkin memerlukan penggunaan beberapa robot, atau bisa berarti hanya memposisikan ulang robot untuk bekerja dalam kedekatan. Yaskawa memiliki kemampuan untuk mengontrol beberapa robot dari satu pengontrol/lemari pengajaran yang menyederhanakan pengamanan dan mencakup perangkat lunak yang mencegah robot bertabrakan satu sama lain.
Orang dengan banyak pengalaman pengelasan baja mungkin melihat garis produksi pengelasan mereka dan mengasumsikan perubahan yang relatif sederhana ke aluminium, tetapi pengelasan aluminium adalah permainan berbeda dengan aturan yang diubah yang mengatur:
- Pemilihan peralatan, khususnya sumber daya, lampu las, dan sistem umpan
- Pemrosesan las, yang mungkin memakan waktu lebih lama pada awal bus dan akhir bus
- Kecepatan perjalanan las yang terkadang lebih cepat dengan aluminium daripada baja
Pengurangan berat adalah tentang mencapai efisiensi dan keuntungan. Terapkan pendekatan yang dipelajari dalam beralih dari pengelasan baja ke pengelasan aluminium, sehingga perubahan produksi dan proses Anda seefisien dan menguntungkan seperti tujuan akhir Anda: membuat truk dan trailer yang lebih ringan yang mengangkut lebih banyak beban.
