U.S. DoD Adopts Automated Paint Removal Robots for Aircraft Maintenance

Sementara robot mungkin menerapkan cat atau lapisan pada elemen saat sedang dibuat, ada juga robot yang mengotomatisasi penghapusan cat dan lapisan tersebut. Pengapalan otomatis ini telah diadopsi oleh beberapa industri, dan bahkan oleh Departemen Pertahanan AS untuk digunakan pada pesawat mereka.

Menurut National Center for Manufacturing Sciences, hampir semua helikopter dan tiltrotor saat ini memiliki palut rotor utama komposit yang digores tangan, serta diimpact-blasted untuk menghapus cat, saat diperlukan. Dengan menggunakan proses penghapusan manual ini, alih-alih penghapusan otomatis, ada risiko yang lebih besar terhadap kerusakan pada palut karena kurangnya konsistensi aplikasi.

Selain itu, center menyatakan bahwa proses ini tidak hanya kurang konsisten, tetapi juga membutuhkan banyak waktu. Membutuhkan waktu 372 jam bagi kru untuk menyelesaikan proses penghapusan pada V-22 Osprey, untuk menyiapkannya ke proses perbaikan, yang hanya memungkinkan kru untuk menyelesaikan satu pesawat sebulan untuk perbaikan.

Dengan mengotomatisasi penghapusan cat dan lapisan dari palut V-22 dengan sistem stripping laser, DoD akan menghemat $100k setahun, serta mempercepat proses penghapusan otomatis, memungkinkan lebih banyak pesawat melalui dalam waktu sebulan. Ini juga akan sangat mengurangi limbah berbahaya yang dapat dihasilkan selama proses.

Sementara DoD masih menguji proses penghapusan robotik otomatis baru ini, RobotWorx memiliki beberapa model robot yang tersedia yang dapat mengotomatisasi penghapusan dalam beberapa cara yang berbeda. Kami memiliki robot yang menggores, bor, route dan mill, bersama dengan banyak proses penghapusan lainnya.

RobotWorx adalah integrator terdaftar untuk Motoman, KUKA, ABB, Universal Robots, dan Fanuc industrial robotics. Staf yang terbaik kami akan bekerja dengan Anda untuk membangun sistem yang sempurna untuk mengotomatisasi proses penghapusan Anda.