Toray in Dutch Project for Aircraft Liquid-Hydrogen Tank
Toray Advanced Composites, bersama dengan mitra dari industri dan akademisi, telah mendapatkan pendanaan dari Kementerian Urusan Ekonomi Belanda dan Penelitian dan Pengembangan Kebijakan Iklim untuk Mobilitas untuk pengembangan tangki hidrogen cair komposit penuh yang tahan lama untuk penerbangan sipil.
Hidrogen telah diidentifikasi oleh Komisi Eropa (EC) sebagai prioritas utama untuk mencapai Kesepakatan Hijau Eropa untuk ekonomi yang berkelanjutan. Dengan mengubah konstruksi tangki hidrogen dari larutan logam yang ada menjadi komposit, tangki komposit hidrogen cair (LH2) akan mencapai penghematan berat yang memungkinkan kemajuan hidrogen cair sebagai sumber bahan bakar berkelanjutan untuk penerbangan sipil. Ini akan menurunkan jejak karbon perjalanan udara dan meningkatkan serta memperluas jangkauan penerbangan armada pesawat dengan mengurangi bobot dan biaya konstruksi.
Penelitian lintas sektor bertujuan untuk menghasilkan tangki komposit ringan yang dapat menahan suhu hidrogen cair yang sangat rendah:-253°C. Proyek ini akan fokus pada konstruksi tangki komposit, strategi desain digital, dan teknologi produksi.
Konsorsium ini terdiri dari 13 mitra di seluruh akademisi dan industri:Pengembangan Pesawat dan Rekayasa Sistem (ADSE), Airborne, Bold Findings, Cryoworld, bisnis Fokker GKN Aerospace, Teknik IT, Struktur Komposit Kok &Van Engelen (KVE), NLR, Teknologi FotonFirst, Somni Solutions, TANIQ, dan Technical University Delft bersama SAM|XL.
Frank Meurs, Managing Director, Toray Advanced Composites, mengatakan:“Kami senang telah diberikan pendanaan ini. Dengan menggabungkan industri dan institut terbaik Belanda dalam sebuah konsorsium yang unik, kami akan berkontribusi pada percepatan teknologi hidrogen ke luar angkasa sebagai sumber bahan bakar berkelanjutan untuk masa depan. Proyek ini menggarisbawahi komitmen di seluruh rantai pasokan untuk mendorong teknologi propulsi yang berkelanjutan dan dilakukan dalam keselarasan penuh dengan produsen pesawat dan mesin utama.”
KVE memiliki posisi yang diakui di seluruh dunia dalam perakitan induktif komposit termoplastik yang diperkuat serat karbon, terutama untuk aplikasi luar angkasa. Aplikasi terkenal dari teknologi KVE Induct dapat ditemukan di perakitan kemudi dan elevator Gulfstream G650 dan Dassault Falcon 6X (dilakukan di bawah lisensi oleh Fokker Aerostructures) dan panel akses tangki bahan bakar untuk Airbus A220 ( dilakukan di bawah lisensi oleh Aviacomp di Prancis). Semua aplikasi KVE Induct ini menggunakan bahan Toray. KVE telah memvalidasi metode perakitan untuk aplikasi kriogenik untuk perusahaan minyak &gas besar. Termoplastik telah menunjukkan kinerja yang unggul dalam kondisi ini berkat ketangguhan dan ketahanannya terhadap retakan mikro, yang tidak dikurangi oleh proses pengelasan, kata Toray.
