Memperkenalkan Laminat LM-PAEK Pertama Toray untuk Inisiatif Clean Sky MECATESTERS

Laminat pertama yang terbuat dari pita UD LM-PAEK Toray Advanced Composites (Morgan Hill, California, AS) untuk proyek MECATESTERS Clean Sky 2 telah diproses autoclave di ThermoPlastic composites Research Center (TPRC, Enschede, Belanda). Ini adalah satu dari banyak laminat yang akan diproduksi, diweld, dan diuji sebagai bagian dari proyek 30 bulan (JTI-CS2-2018-CFP08-LPA-02-25) dalam inisiatif Clean Sky 2 Large Passenger Aircraft. MECATESTERS bertujuan untuk memvalidasi pengelasan induksi dan pengelasan konduksi dari laminat komposit termoplastik yang terbuat dari pita UD untuk aplikasi pesawat industri.

Diluncurkan pada April 2019, KVE Composites Group (The Hague, Belanda) dan Rescoll (Pessac, Prancis) bekerja sama dengan pemimpin proyek MECATESTERS, GKN Fokker (Hoogeveen, Belanda), untuk menciptakan tingkat pemahaman yang lebih besar tentang perilaku mikromekanikal antarmuka yang diweld untuk laminat berbasis pita UD, pemahaman yang saat ini terbatas pada laminat berbasis kain karbon. Masalah seperti penuaan, penyembuhan, parameter proses, dan daya tahan perlu diselidiki lebih detail untuk mengembangkan pendekatan yang kohesif. Ini adalah langkah kunci dalam progresi teknologi tersebut ke penggunaan luas di sektor penerbangan luar angkasa.

Proyek ini akan menyelidiki banyak aspek penggabungan termoplastik menggunakan dua metode pengelasan termoplastik yang paling menjanjikan dan matang untuk komposit termoplastik terkawat serat karbon penerbangan luar angkasa yang diidentifikasi dalam Clean Sky 2: pengelasan induksi dan pengelasan konduksi.

Pengelasan induksi diperintawi dan terus dikembangkan oleh KVE Composites Group untuk pengelasan berkelanjutan struktur penerbangan luar angkasa. Digunakan secara komersial oleh GKN Fokker untuk produksi rudder dan elevator Gulfstream G650 dan Dassault 6X dan oleh Aviacomp untuk pengelasan panel akses tangki bahan bakar untuk Airbus A220.

Pengelasan konduksi telah dikembangkan oleh GKN Fokker dalam proyek TAPAS-2 untuk aplikasi spot welding. Tujuan utamanya adalah untuk mengevaluasi dan memvalidasi kedua metode pengelasan ini untuk komponen fuselage termoplastik tipikal berdasarkan pita serat karbon UD/LM-PAEK, dan untuk mengembangkan pemahaman yang komprehensif tentang perilaku mikromekanikalnya.

Untuk mencapai tujuan ini, empat tujuan kunci telah ditetapkan, yang akan membuat proyek MECATESTERS secara keseluruhan realistis dan dapat dicapai dalam rangka waktu 30 bulan yang diusulkan:

• Evaluasi efek kondisi permukaan pada antarmuka yang diweld
  Pemeriksaan detail berbagai tipe permukaan akan memberikan pedoman yang jelas untuk produksi dan pemeliharaan dengan respecto ke kondisi permukaan.

• Menguji efek penuaan pada daya tahan bagian serat karbon UD/LM-PAEK
  Evaluasi penuaan pada daya tahan bagian serat karbon UD/LM-PAEK akan memberikan informasi berharga untuk menetapkan interval pemeliharaan yang disarankan, toleransi rekayasa, dan umur pakai.

• Lakukan perbandingan jendela proses untuk metode pengelasan
  Dua metode pengelasan dipilih dan diselidiki lebih lanjut untuk memberikan solusi yang sesuai industri, berkinerja tinggi, dan berkualitas tinggi untuk pengelasan termoplastik bagian serat karbon UD/LM-PAEK.

• Lakukan pengujian mekanis untuk memvalidasi performa sambungan yang diweld
  Proyek MECATESTERS akan menyediakan analisis detail perilaku mikrostruktur rangkaian termoplastik yang diweld untuk memilih dan menerapkan teknologi penggabungan yang paling optimal.

Untuk informasi lebih lanjut, ikuti KVE Composites
https://www.linkedin.com/posts/kve-composites-group_the-first-laminate-from-torays-lm-paek-tape-activity-6585435446799540224-kiIl

dan Rescoll di LinkedIn:

https://www.linkedin.com/company/rescoll/