Composite Advantage Restorasi Jembatan Pejalan Kaki Atlanta dengan Dek FRP FiberSPAN Canggih

Composite Advantage (Dayton, Ohio, Amerika Serikat) melaporkan pada 29 April bahwa telah merehabilitasi dua jembatan pejalan kaki yang melayani Stasiun Inman Park/Reynoldstown menggunakan dek jembatan FRP FiberSPAN reinforced fiber. Penting untuk perjalanan aman, jembatan membutuhkan perbaikan setelah degradasi infrastruktur asli.

Produk FiberSPAN menggantikan beton berat yang rusak. Dek FRP ringan dan tanpa pemeliharaan memungkinkan kontraktor untuk menggunakan truss baja asli, meminimalkan biaya perbaikan dan tenaga kerja yang terkait dengan pengupgradean baja. “Akses ke lokasi kerja terbatas,” kata Scott Reeve, direktur pemasaran Composite Advantage, sekarang bagian dari Creative Composites Group. “Sulit untuk manouver panel FRP ke tempat, tetapi beton pra-cetak akan prohibitif. Selain masalah akses, akan memakan waktu lebih lama untuk cor beton dan menyebabkan gangguan serta downtime tambahan untuk stasiun kereta api.”

Panel prefabrikasi Composite Advantage dicetak secara utuh dengan trotoar dan crown untuk air runoff ke saluran drainase dengan parit built-in 14 inci oleh 19,7 inci. Persyaratan desain mencakup beban hidup 90 psf, beban angkat angin 30 psf dan kekuatan hancur minimum 150 psi. Kedua dek jembatan memenuhi klasifikasi penyebaran nyala ASTM Class II dan dapat beroperasi dalam rentang suhu -40°F hingga 160°F. Kedua dek juga menerima permukaan agregat polimer anti-gelade grade pejalan kaki.

Dek jembatan pejalan kaki entrance Utara terdiri dari 11 panel FRP dengan panjang total 138 kaki. Dek jembatan entrance Selatan, terdiri dari 33 panel, memiliki panjang total 394 kaki dan mencakup belokan 90 derajat. Composite Advantage mengatakan fleksibilitas desain, estetika, bobot ringan dan keawetan membuat FRP sebagai pilihan yang kuat untuk stasiun MARTA Inman Park, yang baru-baru ini dibuka kembali untuk commuter dan pengunjung.