Episode 33:Ethan Escowitz, Arris Composites

Dalam episode CW Talks:The Composites Podcast ini, pembawa acara dan CW pemimpin redaksi Jeff Sloan berbicara dengan Ethan Escowitz, salah satu pendiri dan CEO Arris Composites (Berkeley, California, AS). Ethan membahas bagaimana dia masuk ke manufaktur komposit, teknologi Additive Moulding yang merupakan fondasi bisnis Arris, bagaimana hal itu dikembangkan, aplikasi yang paling cocok untuknya, dan R&D terbaru yang dilakukan oleh perusahaan.

Jeff dan Ethan, selama wawancara ini, membahas makalah teknis yang dipresentasikan Arris di CAMX 2020, berjudul “Konvergensi Komposit dan Optimalisasi Topologi, Mengantar Era Berikutnya dari Struktur Ringan Pesawat.” Makalah ini menguraikan pekerjaan yang dilakukan Arris dengan Northrop Grumman untuk mengembangkan braket komposit untuk menggantikan braket warisan logam.

Transkrip wawancara podcast dengan Ethan Escowitz, direkam 30 September 2020

Jeff Sloan (JS): Hai, semuanya dan selamat datang di CW Talks, Podcast Komposit. Saya Jeff Sloan, pemimpin redaksi CompositesWorld. Ini adalah Episode 33 dari CW Talks dan tamu saya hari ini adalah Ethan Escowitz, salah satu pendiri dan CEO Arris Composites yang berbasis di Berkeley, California. Saya akan berbicara dengan Ethan tentang teknologi Additive Moulding yang telah dikembangkan Eris, aplikasi yang ditargetkan, dan bagaimana Additive Moulding diterapkan di pasar. Ethan juga berbicara tentang bagaimana dia memulai karirnya sebagai ahli geologi dan berakhir di komposit. Hai, Ethan dan selamat datang di CW Talks.

Ethan Escowitz (EE): Hai, Jeff, senang berada di sini. Saya senang mendengarkan ini dan saya senang berada di sini secara langsung.

JS: Mari kita bicara dulu tentang Arris Composites. Saya ingin Anda memberi tahu audiens kami sedikit tentang apa itu Arris Composites, kapan Anda mendirikan perusahaan dan mengapa.

EE: Tentu, jadi biarkan aku mengambil mundur. Kami memulainya pada tahun 2017. Dan menjelang itu, saya menghabiskan banyak waktu di manufaktur konvensional, pencetakan, pembentukan, pengecoran banyak teknologi yang membuat banyak produk yang mengelilingi kita setiap hari, dan kemudian sebelum tahun 2017, sekitar satu dekade sebelum itu benar-benar jauh lebih fokus pada manufaktur aditif, dan ruang komposit/logam/plastik, dan akhirnya ada di awal tahun 2017 sedikit jembatan yang saya cari , dan bagaimana mengambil manfaat yang saya lihat di dunia manufaktur aditif komposit dunia manufaktur dan, dan menggabungkannya dengan kemampuan volume tinggi yang sangat efisien menghasilkan produk-produk yang mengelilingi kita setiap hari. Jadi tahun 2017, video tersebut benar-benar tempat kami memulai dan mengembangkan proses dan beberapa elemen mesin. Dan, Anda tahu, ke depan, sebagian besar dari tahun pertama adalah pengembangan proses, beberapa pengembangan mesin 2018, kami menghadirkan sistem produksi, prototipe awal online. 2019 banyak menciptakan elemen produksi yang kuat dan dapat diulang ke sistem. Dan sebenarnya yang sedang kami kerjakan adalah meningkatkan program pelanggan yang telah kami kerjakan secara paralel dengan pengembangan teknologi kami. Jadi sungguh, untuk, saya kira, untuk menjawab pertanyaan Anda pada tingkat tertinggi, itu menggabungkan kemampuan dalam hal kinerja komposit kontinu selaras, dan beberapa geometri yang sebelumnya tidak mungkin dan menggabungkan banyak metode yang telah dikembangkan di dunia komposit sehubungan dengan berbagai material dan layup dan semacamnya dalam sistem produksi otomatis.

JS: Oke, jadi saya ingin berbicara sedikit lebih banyak tentang teknologi Anda, karena saya tahu bahwa apa yang Anda kembangkan mungkin secara teknis manufaktur aditif, meskipun saya pikir itu berbeda dari apa yang secara tradisional kita anggap sebagai manufaktur aditif. Sebenarnya, saya tahu Anda menyebut proses Anda Additive Moulding. Dan yang ingin saya lakukan adalah Anda memandu kami melalui proses Anda, dan saya pikir kami dapat menyertakan dengan ini, ketika kami memposting ini, beberapa video semacam itu menunjukkan lebih jelas bagaimana prosesnya bekerja, tapi mungkin Anda dapat berbicara dengan kami tentang proses apa yang telah Anda kembangkan.

EE: Tentu, jadi jauh lebih mudah untuk menjelaskan hal ini kepada audiens gabungan, karena konsepnya sangat familiar, dan juga perlu sedikit membongkar nama Additive Manufacturing karena banyak metode, khususnya ATL, pada dasarnya adalah mungkin memiliki nama yang berbeda tetapi merupakan proses identik yang serupa dalam banyak hal dengan apa yang kita sebut manufaktur aditif. Jadi, kalau kita mengikuti itu, garis pemikiran itu sedikit, karena beberapa orang mungkin menyebut kami aditif, yang lain, yang lain mungkin tidak. Pada akhirnya, kami menulis benar-benar memanfaatkan metode yang Anda tahu, kami dapat melihat melalui sejarah komposit, sampai tingkat tertentu. Anda tahu, banyak dari proses artisan dan layup membuka jalan, ATL AFP mulai mencari cara elektromekanis untuk memanipulasi penyelarasan serat. Anda tahu pemimpin pemikiran seperti Fibre Forge mulai melihat melakukan pra pembentukan otomatis. Dan kemudian apa yang benar-benar kami lihat adalah bagaimana kami membuat penjajaran serat kompleks ini di bagian yang kompleks. Dan, dan pada dasarnya, sistem elektromekanis kami menghasilkan rakitan bentuk awal yang hampir bersih ini, kompleks, serat kontinu, dan kemudian kami, kami mencetaknya dalam langkah pasca pemrosesan. Jadi saya menyebutnya sebagai langkah pasca-pemrosesan. Anda tahu, pada dasarnya, ini adalah sel manufaktur otomatis ujung-ke-ujung sepenuhnya. Tetapi Anda jika Anda menyebut pencetakan, pasca-pemrosesan, Anda mungkin menyebutnya manufaktur aditif. Jika Anda menyebut preforming sebagai proses yang telah dibentuk sebelumnya, Anda mungkin menyebutnya cetakan dan cetakan dalam teknologi prabentuk, itu mungkin tergantung dari industri apa Anda berasal.

JS: Oke, jadi, ketika Anda berbicara tentang pasca-pemrosesan, apa maksud Anda?

EE: Maaf, jadi kami memiliki dua langkah dalam proses kami, satu adalah langkah persiapan. Dan langkah kedua adalah langkah pencetakan. Jadi kami telah mengambil nama aditif dari pembuatan aditif pembuatan perakitan preform dan pencetakan dari langkah pencetakan, di mana kami mengkonsolidasikan perakitan preform

JS: Oke, dan Anda sedang membentuk serat kering atau prepreg langsung ke dalam cetakan?

EE: Jadi kami menggunakan komposit termoplastik yang sudah diimpregnasi sebelumnya.

JS: Dan itu secara otomatis, atau setidaknya dengan semacam otomatisasi, disimpan ke dalam cetakan dan kemudian ditransfer ke dalam proses kompresi.

EE: Ya, persis.

JS: Dan bisakah Anda mengelompokkan cetakan atau cetakan keluarga? Saya kira itu tergantung pada ukuran bentuk awal dan ukuran bagian?

EE: Ya, metode pencetakan multi-rongga yang telah berkembang terutama dalam pencetakan injeksi telah membuka jalan bagi siklus panas cepat yang memberikan penghematan besar pada skala metode kami. Jadi tentu saja itu tergantung pada volume program yang Anda jalankan, berapa banyak rongga yang ingin Anda jalankan pada bagian tertentu. Dan tentu saja ukuran bagian ikut bermain juga. Banyak bagian yang akan kami kerjakan sebelumnya adalah sejumlah bagian berbeda yang merupakan rakitan. Kami tidak memiliki batasan cetakan injeksi di mana Anda perlu mengalirkan resin melalui rangkaian runner yang kompleks dan dalam gerbang dan kemudian bagaimana mengalir dengan benar seperti yang Anda lakukan pada cetakan injeksi dan kemudian juga dengan pendekatan transfer resin yang berbeda di mana Anda tahu, hal-hal tersebut mendorong kompleksitas dan biaya perkakas serta pertimbangan desain dan pertimbangan kualitas dengan area yang kaya resin. Jadi bekerja dengan bentuk awal untuk mendistribusikan material ke seluruh volume rongga memberi kami sangat, ini memberi kami homogenitas material komposit yang luar biasa melalui semua zona, dan mengambil banyak tekanan dan biaya penyiapan dari pembuatan suku cadang baru. Tapi itu juga, kembali ke titik ukuran asli, menggarisbawahi mengapa ukuran yang lebih besar bisa sangat praktis karena kita dapat mendistribusikan materi di area yang lebih besar atau tentu saja melalui banyak rongga jika itu adalah jenis kelas bagian ukuran yang kita bicarakan tentang.

JS: Oke, jadi ketika Anda mengatakan kecil dan ketika Anda mengatakan besar, apa artinya bagi Anda?

EE: Tentu. Jadi, kami telah membuat suku cadang pelanggan untuk elektronik portabel yang memiliki fitur yang Anda tahu, antara titik tiga lima dan titik empat lima milimeter dengan serat kontinu yang selaras, dan kemudian kami telah memberi tahu Anda gulungan besar sepanjang delapan kaki, metodenya?

JS: Oke. Anda juga menyebutkan bahwa bahan yang kami gunakan adalah termoplastik prepreg termoplastik. Apakah Anda melakukannya sendiri, atau apakah bahan mentah yang Anda butuhkan sudah disiapkan sebelumnya?

EE: Keduanya, jadi kami melakukan impregnasi in-house untuk berbagai aplikasi. Dan kemudian jelas, ada ekosistem pemasok yang hebat yang juga bekerja sama dengan kami. Anda tahu, bagian dari kredit dari apa yang dapat kami lakukan hari ini diberikan kepada perusahaan material yang telah membuat berbagai material kinerja biaya yang sangat luas ini, baik di ruang serat, maupun di ruang resin. yang dapat kami gunakan dalam sistem kami, yang berkisar dari biaya yang lebih rendah, Anda tahu, produk konsumen dengan biaya lebih rendah, sistem resin, hingga tingkat kedirgantaraan, penerbangan, sistem resin yang disetujui penerbangan. Dan kemudian serupa dengan kinerja semua serat.

JS: Anda menyebutkan bahwa beberapa proyek yang telah Anda kerjakan memiliki bagian atau struktur gabungan yang sebelumnya dibuat dari beberapa bagian. Saya ingin tahu apakah di situlah Anda melihat sweet spot untuk proses ini, atau Anda juga menyebutkan volume. Saya bertanya-tanya, Anda tahu, ketika Anda memposisikan proses ini, dan Anda melihat aplikasi yang bagus untuk itu, bagaimana cara menghubungkannya?

EE: Ya, itu pertanyaan bagus yang menurut saya tidak ada jawaban yang bagus untuk itu. Ini sebenarnya menimbulkan pertanyaan tentang arsitektur produk dan metode manufaktur baru. Jadi pada prinsipnya, hanya untuk membicarakan hal itu, pada prinsipnya untuk sesaat, banyak suku cadang yang akan menggantikan penggantian kami yang jatuh seperti yang dirancang, atau arsitektur produk, cara terbaik untuk membuat komponen itu, mungkin dengan membuatnya dan semua bagian yang berdekatan secara bersamaan. Dan kemudian kami menghilangkan semua langkah manufaktur terpisah ditambah biaya perakitan. Dan kami memiliki beberapa contoh bagus tentang itu, yang dapat kami lakukan dengan pelanggan. Tetapi terkadang Anda tidak memiliki kebebasan itu dengan pelanggan, terutama di sekitar beberapa produk yang memiliki siklus hidup produk lebih lama, dan Anda tidak dapat berubah secepat itu. Itu salah satu alasan bahwa bekerja dengan ruang produk konsumen, elektronik konsumen, benar-benar di mana kami memulai karena kami dapat mengubah arsitektur produk lebih cepat di sana dan dan melihat sebagian konsolidasi dan, dan penyimpangan yang jika kita bicarakan tentang kendaraan akan memakan waktu lebih lama, dan kemudian secara paralel dengan itu, pasti telah bekerja dengan, Anda tahu, industri kendaraan untuk langkah-langkah kualifikasi yang berbeda yang diperlukan di sana. Tetapi memahami bahwa kami terutama melihat menjatuhkan suku cadang di ruang tersebut. Berkenaan dengan pertanyaan ukuran Anda sekarang, Anda tahu, dalam alat multi rongga besar, kami dapat membuat banyak bagian kecil, Anda tahu, sangat cepat, Anda tahu, proses paralel. Anda tahu, saya pikir semua orang melihat alat multi-rongga besar kehabisan suku cadang, Anda tahu, kita bisa saja kehabisan suku cadang yang Anda tahu, lebih kuat dari titanium dan jauh lebih ringan. Jadi, kami dapat membuat banyak bagian kecil yang sangat berharga dengan kinerja tinggi. Dan kemudian untuk produk yang memiliki arsitektur lebih besar, mengkonsolidasikan perakitan, yang mungkin sebenarnya merupakan langkah-langkah perakitan, dalam situasi itu sering, mengkonsolidasikan semua langkah itu, meskipun itu mungkin merupakan bagian besar dan kompleks yang dibuat satu, itu yang seringkali benar-benar dapat menggerakkan jarum di beberapa arsitektur produk yang lebih kompleks. Jadi, strategi yang berbeda untuk kelas bagian yang berbeda.

JS: Oke, jadi saya bertanya-tanya dari sudut pandang pelanggan, bagaimana Anda menemukan aplikasi yang cocok untuk apa yang Anda lakukan? Apakah Anda memiliki pelanggan yang datang kepada Anda yang telah kehabisan berbagai pilihan dan merasa seperti kehabisan akal dan mereka berharap Anda dapat memecahkan masalah mereka atau Anda secara aktif mencari aplikasi yang cocok? Dan mungkin jawabannya adalah keduanya.

EE: Ya, lebih banyak pelanggan yang melihat komposit, bagi banyak pelanggan kami, kami mengganti logam. Anda tahu, kami pasti melihat, Anda tahu, aplikasi, atau kami mungkin mengganti komposit. Dan kami memiliki beberapa, beberapa contohnya. Tapi sungguh, ini adalah jumlah pelanggan yang lebih besar yang mengganti logam. Jadi, mereka membuat apa yang mereka buat berdasarkan apa yang mereka miliki. Jadi, Anda tahu, ada semua aturan desain untuk manufaktur, yang bertanggung jawab atas warisan metode produksi yang digunakan setiap orang untuk produk mereka. Jadi kami bekerja dengan, Anda tahu, banyak perusahaan Fortune 100 yang memiliki cara halus yang sangat canggih untuk membuat apa yang mereka buat dengan teknologi pembentukan logam yang ada, dan itu sangat halus dan canggih. Kami memperkenalkan kemungkinan menggunakan komposit, mampu mencapai bentuk, dan dalam tingkat produksi yang belum pernah dikaitkan dengan komposit ketika mereka menyelidikinya di masa lalu, yang membuka percakapan yang menyenangkan ini, yaitu , Anda tahu, di mana untuk memulai. Jadi kita memiliki lebih banyak, di mana-harus-kita-memulai percakapan daripada yang kita lakukan ini adalah masalah saya yang dapat diselesaikan secara unik oleh percakapan Anda. Dan mereka yang memulai percakapan sering melihat, di mana kita dapat membuka keunggulan kompetitif yang signifikan berdasarkan produk ini? Anda tahu, apa, persyaratan fungsional apa? Haruskah lebih kecil? Kami ingin membuatnya menjadi bentuk yang berbeda, Anda tahu, apakah itu jendela antena atau, Anda tahu, semacam elektronik tertanam atau solusi termal atau hanya, Anda tahu, murni hal kekuatan? Dan kemudian, dan kemudian, Anda tahu, apa adalah nilai itu, dalam hal produk itu kepada pelanggan. Dan kemudian biasanya kami mencoba menemukan sesuatu yang benar-benar menggerakkan jarum, pada keinginan pelanggan akhir mereka.

JS: Anda baru saja menyebutkan beberapa aplikasi dan elektronik, Anda juga berbicara secara umum tentang otomotif dan kedirgantaraan, saya ingin tahu apakah Anda dapat memberi kami beberapa contoh umum dari, aplikasi otomotif atau kedirgantaraan di mana proses ini cocok.

EE: Tentu, jadi di otomotif dan dirgantara ada banyak braket struktural yang sifatnya lebih kompleks, dan belum banyak inovasi komposit yang terlihat, seperti banyak, Anda tahu, bentuk 2D, 2,5 D yang lebih besar, lebih datar. Jadi, pencetakan 3D logam, misalnya, telah benar-benar mempopulerkan beberapa kurung dan bentuk yang dioptimalkan untuk topologi yang dapat dibuat dengan metode tersebut. Dan saya pikir ruang pencetakan 3D juga telah membantu mengendapkan beberapa perangkat lunak hebat untuk memungkinkan desain di sisi pelanggan, di sisi OEM juga, untuk benar-benar membawa aplikasi ke tangan mereka sendiri. Jadi, banyak dari braket struktural itu benar-benar bentuk yang ideal. Dan kemampuan kami untuk menyelaraskan serat melalui struktur 3D yang berjalan di sepanjang jalur pemuatan bagian telah mampu menghemat banyak bobot pada pencetakan 3D logam dan menjadi sangat kompetitif dari segi biaya. Dan, Anda tahu, itu ada di antara 50 hingga 80%, penghematan berat dan beberapa aplikasi di atas logam cetak 3D. Jadi, Anda tahu, sementara kedirgantaraan adalah tempat yang menarik untuk membicarakan hal ini, karena ada begitu banyak fokus di sana, bagi kami, sangat menarik kemungkinan untuk mencapai ambang biaya yang lebih rendah yang diperlukan untuk otomotif, tetapi mereka bisa manfaat dari semua pendekatan yang dioptimalkan topologi yang sama untuk beberapa struktur yang mereka buat. Dan otomotif khususnya adalah tempat di mana terdapat banyak sekali potongan-potongan stempel yang dirangkai menjadi bentuk-bentuk yang kompleks, melalui rakitan. Salah satu dari bagian-bagian itu adalah biaya yang sangat rendah. Tetapi ketika Anda melihat keseluruhan perakitan dan menyatukan semuanya, di situlah hal itu mulai menjadi sangat menarik dan di mana pendekatan yang lebih terintegrasi pada arsitektur produk menjadi sangat menarik. Dan otomotif juga berada di ruang yang menarik di mana, Anda tahu, pemanfaatannya meningkat. Anda tahu, model berubah. Jelas, ada listrik dan otonom dan banyak perubahan dalam arsitektur produk. Dan dengan utilisasi yang meningkat, di mana otomotif mengikuti sedikit jalur di mana aerospace telah mengikuti jalur dengan utilisasi total, total biaya kepemilikan menjadi semakin penting pada beberapa kendaraan generasi berikutnya ini, dan sangat menyukai arsitektur ringan ini. Jadi, jawaban yang bertele-tele, untuk pertanyaan aero versus mobil, tetapi Anda tahu, panjang dan pendeknya, ada beberapa pengganti yang bagus. Tetapi beberapa hal paling menarik yang kami lihat beberapa tahun lagi di depan mata di bidang otomotif.

JS: Dan untuk lebih jelasnya, Anda menyediakan bagian dan struktur manufaktur atau layanan, Anda tidak benar-benar menjual teknologi ini, benar?

EE: Untuk ruang produk konsumen, kami melakukan manufaktur secara langsung. Untuk industri lain yang akan saya bahas secara terpisah, alasan utama kami mengambil bagian produksi untuk produk konsumen adalah karena cara kerja ruang ini sekarang, Anda tahu, struktur penutup. Pelanggan kami ingin mengirimkannya ke pabrik untuk perakitan akhir. Dan kami memiliki kapasitas produksi untuk memenuhi persyaratan tersebut. Untuk industri produksi yang lebih teregulasi, kami memiliki berbagai mitra produksi yang telah kami ajak bicara tentang menghadirkan sumber daya secara online dalam jangka waktu 2022. Tapi kami melakukan semua pekerjaan pembuktian konsep dengan pelanggan tersebut hari ini di luar fasilitas kami, oke.

JS: Anda membuang tanggal yang beberapa tahun ke depan, saya berasumsi ini berarti Anda memiliki pembiayaan yang stabil untuk membantu Anda melewati periode akhir ini, saya kira.

EE: Untuk produk konsumen, kami mengirimkan suku cadang produksi hari ini. Jadi, sementara industri yang lebih diatur, melalui rintangan kualifikasi yang berbeda yang diperlukan di sana dan meningkatkan produksi berdasarkan persyaratan lingkungan produksi, itu adalah upaya jangka panjang. Tetapi kami memiliki fasilitas NPI yang sangat aktif di sini di California, tempat kami berkolaborasi dengan pelanggan. Kami benar-benar sedikit perusahaan desain dan manufaktur pada titik ini di mana kami bekerja sangat erat dengan mereka untuk mengambil keuntungan dari apa yang mungkin. Kami memiliki kemampuan simulasi canggih internal untuk membantu pelanggan kami benar-benar mencapai persyaratan fungsional yang mereka miliki. Dan sementara ada banyak pekerjaan NPI yang sedang berlangsung, kami mengirimkan suku cadang produksi ke pelanggan yang sedang dibangun ke dalam produk mereka dan, dan dikirim ke pelanggan akhir mereka pada saat ini. Jadi, kami memiliki hubungan yang baik dengan perusahaan modal ventura kami, tetapi kami juga sedang menuju profitabilitas.

JS: Anda menyebutkan NPI. Apa artinya?

EE: Oh, pengenalan produk baru. Jadi, di ruang produk konsumen, cukup umum untuk memiliki pergantian yang lebih cepat, fasilitas pengenalan produk baru, di mana Anda dapat dengan cepat beralih dan memenuhi persyaratan pelanggan, dan kemudian memiliki fasilitas produksi massal di tempat Anda menjalankan sangat efisien dalam produksi.

JS: Saya ingin kembali ke masa lalu sedikit. Saya tahu Anda sebelumnya bekerja di Arevo, yang juga berbasis di California, dan merupakan salah satu pencetus penggunaan serat kontinu dalam pembuatan aditif. Saya ingin tahu apa pekerjaan Anda di Arevo, dan bagaimana hal itu menginformasikan apa yang telah Anda lakukan di Arris, atau melakukannya?

EE: Ya, ya, tentu saja. Dulu. Itu sangat formatif. II bertemu dengan pendiri Arevo, Hemant, Wiener, Kunal, dan Riley pada tahun 2014 ketika itu benar-benar puncak dari stok pencetakan 3D dan mungkin harapan yang terlalu bersemangat, dan juga ketika ada banyak penekanan pada pencetakan 3D logam, dan cara Arevo, yang baru saja mereka beri nama berdasarkan frasa 'revolusi' sedang mencari untuk menggunakan serat yang selaras, dan menggabungkannya dengan pencetakan 3D, dan semua manfaat pencetakan 3D, untuk mengambil keuntungan dari apa yang semua orang lakukan akan mendengarkan sesuatu seperti ini tahu bahwa komposit sangat menakjubkan. Dan ketika Anda memiliki semua manfaat pencetakan 3D dan manfaat komposit, ini adalah, prospek yang menarik, ditambah fokus nyata pada jenis ruang kinerja yang sangat tinggi memperluas kemungkinan. Jadi ya, maksud saya, sangat menyenangkan, bekerja, bekerja dengan tim itu di masa-masa awal itu. Saya melakukan banyak pengembangan aplikasi di sana, dan melakukan banyak kolaborasi dengan pelanggan. Dan saya pikir waktu itulah yang benar-benar memperkuat keyakinan saya tentang kemungkinan, dari bahan-bahan ini. Dan akhirnya, saat kami memulai cerita, saya benar-benar berangkat dengan Arris untuk melihat bagaimana kami dapat membuatnya dapat diakses oleh semua orang, bagaimana, bagaimana kami memanfaatkan metode produksi volume tinggi yang sangat efisien, tetapi menyelaraskannya kemampuan serat menjadi metode manufaktur sehingga bahan-bahan ini benar-benar dapat diterapkan secara luas?

JS: Baiklah, Ethan, saya tahu bahwa Anda adalah pendiri Arris, tetapi Anda bukan satu-satunya pendiri, dan Anda bekerja dengan orang lain untuk mendirikan perusahaan. Saya ingin tahu apakah Anda bisa memberi tahu saya sedikit tentang dengan siapa Anda bekerja untuk memulai perusahaan dan apa yang memotivasi Anda.

EE: Tentu. Jadi, Eric Davidson dan Riley Reese sangat kritis pada pendirian perusahaan dan terus berjalan hampir empat tahun. Jadi Riley, yang selalu bekerja dengannya, selama bertahun-tahun, adalah orang yang saya tahu akan memvalidasi bahan dan sifat material dan karakter komposit dari bagian yang saya buat. Jadi dia adalah orang pertama yang saya jangkau untuk melihat ke dalamnya, untuk memvalidasi itu, untuk memikirkan, memikirkan jalan untuk penskalaan. Dan Eric, saya benar-benar bertemu melalui kenalan bersama pada pertengahan 2017. Dan Eric memiliki latar belakang yang sangat unik dalam mekanik yang sangat kuat itu, tetapi juga memiliki material komposit, dan kemampuannya untuk mengambil banyak tes benchtop dan mengembangkan mekanisme presisi untuk memungkinkan mengambil pekerjaan lab R&D, untuk benar-benar akurasi dan tingkat presisi yang diperlukan untuk membuat bagian yang sangat baik. Dan benar-benar melakukannya seorang diri — seseorang yang merasa nyaman di belakang komputer seperti di belakang mesin CNC, membuatnya benar-benar anggota tim yang luar biasa dalam menskalakan pengembangan awal menjadi metode yang kuat yang kemudian kami lanjutkan ke skala di tahun-tahun mendatang.

JS: Saya ingin kembali lebih jauh dalam waktu. Saya perhatikan bahwa Anda lulus pada pertengahan 90-an dari Universitas Vermont dengan gelar di bidang geologi. Dan itu, saya pikir adil untuk mengatakan ini bukan pendidikan khas untuk insinyur komposit. Meskipun mungkin itu lebih khas dari yang kita sadari. Kami hanya ingin tahu bagaimana Anda bisa dari titik itu ke titik ini dan masuk ke komposit di tempat pertama?

EE: Ya, saya pikir sebenarnya, ada baiknya melakukan penyimpangan cepat yang mungkin sebenarnya menjadi latar belakang yang khas karena kita membutuhkan lebih banyak insinyur komposit. Jika Anda mendengarkan ini dan mencoba memutuskan apa yang harus dilakukan secara akademis untuk mendapatkan pengalaman mekanis dalam material komposit, akan ada banyak pekerjaan untuk Anda. Tapi selain itu ya. Geologi sebenarnya agak lucu. Saya mulai di bidang teknik dan mengambil persyaratan sains saya. Dan sebenarnya sains, metode ilmiah, adalah hal yang menarik saya menjauh dari teknik. Dan komposit, saya kira, dalam retrospeksi, tidak terlalu berbeda dengan komposit. Jadi saya tidak bisa mengatakan ada inspirasi ilahi. Anda tahu, jalinan bumi, default, titik perambatan kegagalan, laminasi, delaminasi. Ini agak mirip secara lucu. Tapi ya, saya kira, sedikit jalan memutar, tetapi sains benar-benar membawa saya ke R&D adalah apa yang sangat saya sukai di ruang pengembangan aplikasi yang saya kerjakan di banyak biz dev dan pengembangan aplikasi. Dan saya pikir apa yang mungkin membuat saya sedikit menjauh dari teknik tradisional adalah beberapa kreativitas dalam sains, dan, Anda tahu, saya pikir keduanya sangat penting. Jelas, kami membutuhkan orang-orang yang menyempurnakan proses, tetapi kami juga membutuhkan kreativitas untuk memikirkan cara menggunakan metode baru di, dalam ruang produk yang berbeda, yang biasanya berkembang secara bertahap. Dan memiliki materi iklan teknis inkrementalis teknis semuanya adalah area yang sangat, sangat sehat. Dan, dan ya, saya kira itu menggarisbawahi bahwa, Anda tahu, Anda mendengar hal-hal tentang pendidikan hari ini di mana banyak orang tidak akan melakukan apa yang mereka lakukan di sekolah, saya kira saya adalah contoh yang cukup bagus untuk itu.

JS: Di mana atau bagaimana Anda pertama kali terpapar material komposit dan manufaktur?

EE: Jadi, saya pertama kali terpapar sebenarnya di akhir tahun 80-an. Pekerjaan pertama saya adalah bekerja di toko sepeda khusus. Dan kami adalah reseller, dan saya ingat roda tiga jari DuPont pertama masuk. Dan bingkai matriks logam pertama, Anda tahu, Specialized memiliki inovasi atau mati ini. Dan ini, ini semacam kebangkitan, mereka memiliki beberapa inovasi yang sangat rapi selama waktu itu. Sehingga pengalaman di bengkel sepeda itulah yang mendorong saya untuk memulai pendidikan saya di bidang teknik. Saya tidak kembali ke komposit sampai saya mengerjakan proyek R&D sekitar tahun 2012, di mana saya mengerjakan beberapa pengembangan awal pada komponen komposit untuk apa yang menjadi produk konsumen ikonik besar yang benar-benar mengarahkan saya pada kemungkinan betapa pentingnya satu bahan yang sangat kecil untuk sebuah produk. Itu, saya kira, beberapa tahun sebelum saya menemukan Arevo dan kemudian Arevo adalah tempat saya benar-benar memperluasnya dan belajar sedikit tentang komposit selaras dan komposit kontinu.

JS: Dan saya berasumsi Anda tidak dapat memberi tahu kami apa produk konsumen ikonik yang besar itu.

EE: Benar.

JS: Tidak terkejut. Saya ingin berbicara sedikit lebih banyak tentang manufaktur aditif. Dan saya tahu bahwa apa yang Anda lakukan saat ini sedikit di luar apa yang biasanya dianggap dunia sebagai manufaktur aditif, tetapi saya pikir Anda masih dapat membicarakannya. Lanskap manufaktur aditif, menurut saya cukup luas dan bervariasi dalam hal bahan, dan terutama ketika Anda mulai berbicara tentang serat terputus-putus, atau serat kontinu. Ingin tahu apa penilaian Anda hari ini tentang lanskap manufaktur aditif dan apa yang Anda lihat sebagai peluang terbesar dan hambatan terbesar?

EE: Jadi saya kira saya akan sedikit fokus pada komposit dan itu. Saya pikir jika Anda melihat itu, dan logam dan plastik adalah ruang yang sangat berbeda, dan saya pikir ada baiknya berhenti sejenak ketika teknologi ini matang, Anda tahu, ada alat yang berbeda untuk pekerjaan yang berbeda. Dan saya pikir semua orang mulai melihat ini selesai. Dan mungkin harapan yang sedikit lebih rasional tentang apa yang mungkin digunakan oleh satu alat. Jika kita benar-benar melihat ruang komposit, saya pikir daur ulang tentu berada di urutan teratas, jika kita ingin, jika kita akan benar-benar diterapkan secara luas, harus ada pemikiran aliran energi yang masuk akal yang diberikan untuk ini. dari, Anda tahu, segala sesuatu mulai dari kimia hingga pemrosesan bahan yang benar-benar memengaruhi ekonomi dan apakah Anda bahkan dapat digunakan untuk memulai, hingga akhir masa pakai dan, dan tentu saja, dapat didaur ulang. Anda tahu, seluruh siklus ini adalah alasan mengapa banyak teknologi lama lainnya yang lebih efisien dan matang ada dan memiliki lubang yang mereka inginkan untuk industri, karena ini bukan hanya memenangkan aplikasi, tetapi siklus hidup total. Saya pikir salah satu yang besar lainnya yang kami bicarakan adalah bagian pendidikan. Untuk memajukan industri untuk mengadopsi hal-hal baru yang Anda butuhkan, Anda membutuhkan orang-orang pintar yang memiliki pendidikan yang baik dengan latar belakang yang baik juga. Dan alat yang tepat untuk menggunakan hal yang benar di tempat yang tepat. Jadi saya pikir itu adalah dua tantangan terbesar yang saya lihat.

JS: Anda menyebutkan daur ulang, saya ingin tahu, apakah Anda mendengar secara khusus dari pelanggan Anda tentang perlunya didaur ulang? Atau daur ulang? Seberapa besar kekhawatiran itu bagi orang-orang yang bekerja dengan dan Anda layani?

EE: Semakin besar semakin besar aplikasinya, semakin penting bahwa penilaian energi total keseluruhan menjadi ekonomi keseluruhan dari seluruh siklus hidup. Semakin kecil aplikasinya, Anda tahu, mungkin semakin sedikit percakapan, jika kita hanya menggeneralisasi. Tetapi banyak dari pelanggan kami sangat aktif bekerja dengan kami dan perusahaan material untuk, untuk mendorong peningkatan di semua area tersebut. Ada permintaan yang sangat sehat dari masyarakat saat ini. Dan saya pikir ada, Anda tahu, penelitiannya adalah, Anda tahu, Anda dapat melakukan banyak hal ini dengan biaya efektif, dan khususnya di sekitar sistem resin, di mana banyak di antaranya meningkatkan kinerja secara signifikan, dengan bahan kimia yang lebih bersih. Mereka menunjukkan bahwa kita bergerak ke arah yang baik. Jelas, kecepatan di mana ini dapat diambil benar-benar tergantung pada banyak hal, seperti, Anda tahu, apakah itu aplikasi industri atau kedirgantaraan yang sangat menuntut? Anda tahu, versus apakah itu ponsel seseorang? Benar. Jadi, ada, ada, ada banyak, banyak permainan di dalamnya, di dalam keputusan itu. Tapi menurut saya, sentimen keseluruhan dari ruang produk konsumen adalah bahwa mereka benar-benar mencoba untuk bergerak cepat ke arah itu.

JS: Anda menyebutkan pendidikan. Kami bercanda tentang hal itu sedikit sebelumnya. Tapi saya ingin meninjau kembali ini. Pemahaman saya — dan ini benar selama beberapa tahun terakhir — adalah bahwa perguruan tinggi, seperti yang Anda tahu, universitas, bahkan mungkin secara global, tidak menghasilkan cukup insinyur yang akrab dengan material dan proses komposit. Saya yakin itu berubah — saya tahu itu berubah — tetapi masih ada permintaan besar dalam industri untuk insinyur terdidik yang memahami bahan dan proses tetapi melarang itu, jika itu, jika itu tidak selalu memungkinkan. I'm wondering what kind of traits you look for in an engineer. Aside from the, you know, sort of the nuts and bolts of engineering, I'm wondering what kind of traits you find are most helpful or beneficial in a composites manufacturing environment that that maybe aren't as sought after or as needed and other disciplines if there is in fact a difference?

EE: You know, there are such different roles in a in, in, you know, I just look at one end of the company to the other and the roles can differ so much that, you know, you need the very different personalities that might come with any specific discipline. You know, we need the very incremental methodic process developer that has, you know, really been, you know, some of the most important personalities in qualifying many of the critical applications that composites are used for today. You know, we also need some of the, you know creatives that have been attracted more to the newest flashiest things that come along to do the 3D-printed and new product architectures. And, and while you do need those, kind of, if I'm trying to stereotype two ends of the spectrum, you also need these technical program managers that have some some really solid technical backgrounds, whether it's mechanical engineering or material science, but also have a high degree of organizational sensibility. Making any change is, is maybe 80% people 20% technical. So, you know, we work with some amazing intrapreneurs, within big companies that, you know, we'd be lost without, without those really, really excellent communicators that have great technical backgrounds. Ultimately, if there is kind of one common thread, really just being able to effectively communicate, you know, wherever you fall on that spectrum, with the rest of that spectrum, is kind of one of the most common denominators among them all, though.

JS: And when you say effective communication, what does that mean to you?

EE: Yeah, that that's, that's a good question. You know, communications is, I've heard a definition that I won't do quite right that I like, it's 'communication is the meaning that the person receives.' I guess I would define it that way. However, you can use words or documents, or Slack, or email, or text, whatever it takes, if you can get the person that you're trying to get a message across to the meaning that is going to enable them to take what you have learned and build on it, then you're a great communicator.

JS: So taking what's in your head and your ideas and putting them in a format that allows other people to readily accept it and adapt it.

EE: Yeah, making information actionable. That's one of the one of the big ones. There's, you know, it's the classic challenge of big company innovation, you know, there's so much great information in so many places, and if there's only somebody that could put those pieces together, there's lots of innovation that could occur. So, you know, the classic idea that I think that we think of when we think of communication might be closest to that project manager or program manager that I was talking about, who can pull everyone into a room and, you know, extract the best out of each individual and synthesize it all and, and lead the conversation and come out with some, some real kernels of value in this, this mastermind. But but I think it's, it's a lot more than that, you know, it's each one of the people around the table, that can take whatever it is that they have unique insights into based on their experience, or, or discipline and, and encapsulate that and that is as simple away as possible for the rest of the room to do you know, have an aha moment and understand how that might color their perceptions of everything else that they're working on.

JS: So that leads me to my next question. As you look over the next few years, how do you hope and expect that Arris will evolve and grow and what are your what are your goals and aspirations for the company?

EE: So we have really a focus on helping the customers that we're working with make these these previously unimaginable products. And our focus is helping them get big wins in their markets. We're very customer-centric in that respect, you know, their wins are our wins. So, as a result, we have a kind of daunting production pipeline that has a really a significant amount of scaling of our production capabilities that we're working on in the coming few years. So what we're really focused on is helping the customers get these products to market. Beyond that, though, the, you know, the new product architectures I think, are where the most exciting possibilities are for us. We talked about part consolidation, you know, the ability to put different materials into a single part and achieve not just shapes but part performance, it wasn't possible because you have this continuous fiber backbone, but you might have, you know, metal or ceramic or other materials that enable functionality that's, you know, typically beyond beyond composites. These areas, these products that typically aren't thought of as composite components or something consistent with a composite application is really when we look ahead is looking at ourselves as less of just a composite-specific company, but more of a product manufacturing platform that really can achieve the functions that a customer product requires. Just putting the best material in the best place with the continuous fiber composites just as the ideal backbone to hold it all together.

JS: You mentioned earlier, additional facilities and locations, what's your thinking there?

EE: So, our customers assemble their products in different places. So, we need to be able to deliver products based on their supply chain requirements. So that for for aerospace and consumer electronics and automotive looks very different. So we're working closely with our customers to make sure that we are consistent with their supply chain requirements and what's practical for high volume production.

JS: Ethan, I want to talk briefly about a paper that Arris presented at CAMX 2020, which occurred recently. This is of course, the virtual CAMX this year. The paper's title is 'The convergence of composites and topology optimization ushering in the next era of aircraft lightweight structures.' And I'll will post this paper with this interview so that our listeners can access it. But the paper basically describes work that Arris did with Northrop Grumman to take a metallic bracket and redesign it and optimize it for manufacture using the Arris Additive Molding process. And I'm wondering what you see as the implications for this and what it might mean for arrows going forward?

EE: Sure, so in the paper, we're equaling the stiffness of the 3D printed titanium at an 80% weight savings. And as I'm sure many listeners know, in any aircraft, you might have hundreds of brackets. So reducing this much weight really speaks to the ability to put these continuous composites into complex shapes. And this really clearly illustrates where the commercial value exists for aircraft manufacturers and owners. Obviously, as we we talked about earlier as well, brackets are not unique to aerospace, just the value of weight savings is is so extremely high in aerospace. It's where a lot of the innovation in a lot of shapes has started. So it is also quite exciting how that can be applied to all kinds of other structures and vehicles where energy efficiency would be beneficial by reducing weight.

JS: All right, Ethan, just a quick follow up to that. Do you expect this particular bracket that you developed with Northrop Grumman to to come to market and to be commercialized? Or is this just a demonstrate capability of your technology for the marketplace?

EE: Sure, well, I can't speak specifically to the Northrop Grumman bracket, brackets in general are a major application for us as our really new ability to run continuous column composites through complex 3D shapes really enables many of these bracket designs that have been pioneered by the 3D printing and metal 3D printing industry and using these higher stiffness-to-weight ratio materials that save weight in aerospace. And then using a scalable molding technology enables us to not only save weight in aerospace but also scale them for for use in automotive and other applications where there's more cost sensitivity.

JS: Alright, Ethan. Well, it's it's an interesting story and obviously a lot, a lot more to be told. So I wish you luck with Arris and hope that all goes well for you over the next few years. And I appreciate you speaking with me today here on CW talks.

EE: Yeah, my My pleasure. Great to great to connect, Jeff.

JS: Again, many thanks to my guest today Ethan Escowitz, co-founder and CEO of Arris composites. If you want to find out more about Arris, please visit arriscomposites.com. That's a-r-r-i-s-composites.com.